Сибірський тракт: історія, опис, протяжність
Сибірський тракт - це сухопутний маршрут, який простягся з європейської території Росії до кордонів Китаю через Сибір. Він має безліч назв. Серед них:
- Московсько-Сибірський тракт.
- Великий тракт.
- Московсько-Іркутінскій тракт.
- Головний Сибірський поштовий тракт.
Закінчення цього шляху позначений гілками на Кяхту і Нерчинськ. Довжина Сибірського тракту, за деякими підрахунками, дорівнювала 11 тис. Кілометрів. Це чверть відстані окружності Землі по її екватору.
необхідність створення
Протягом досить довгого періоду сполучення між європейською частиною Росії і Сибіром здійснювалося тільки по роздільним річковими шляхами. Пов`язано це було з відсутністю доріг.
У 1689 році між Росією і Китаєм був підписаний Нерчинський договір, завдяки якому між країнами стали вперше можливі офіційні відносини. Крім того, угода відкрило шлях різноманітним торговельним відносинам, що викликало потребу в створенні транспортного коридору між державами.
початок будівництва
12 (22). 11. 1689 був виданий царський указ, який наказував облаштувати шлях, що з`єднує Москву з Сибіром. Однак будівництво тракту затягнулося. Ще сорок років ніяких дій зроблено не було. Указ залишався на папері.
Ще за Петра Першого дістатися з Москви до Китаю можна було лише за допомогою безлічі сухопутних маршрутів, водних шляхів і волоків. Лише в 1725 р в Китай була відправлена делегація, яку очолював граф Сава Рагузінскій Владиславович. В результаті проведених нею переговорів в 1727 р відбулося підписання Буринського договору. Ця угода встановило кордону держав неподалік від майбутнього поселення Кахта. Був також підписаний і Кахтінскій договір, який визначив торгові і політичні відносини між країнами. І, нарешті, в 1730 році Росія взялася за будівництво нової дороги, яку назвали Сибірський тракт. Роботи були закінчені до середини 19 століття.
Географія
Сибірський тракт - найдовша дорога того часу, яка зв`язала воєдино дві різні частини світу. Але при цьому сухопутний маршрут від Москви до Китаю став найбільш коротким шляхом, що з`єднав центральну частину Російської держави з його східними околицями.
Побудований Сибірський тракт де знаходиться на карті Русі? Його нитка бере початок від самої Москви, далі прямує в Муром, проходить через Козьмодемьянськ і Казань, Осу і Перм, Кунгур і Єкатеринбург, Тюмень і Тобольськ, Тару і Каінск, Коливань і Єнісейськ, Іркутськ і Вернеудінск, а також Нерчинск. Кінцевою його точкою є г. Кяхти. Таким чином, Сибірський тракт тягнеться через Сибір до кордонів Китаю.
На початку 20 століття цей сухопутний маршрут дещо змінився. Якщо взяти карту того часу, то на ній Сибірський тракт знаходиться трохи південніше Тюмені. Він пролягає через Ялуторовск і Ішим, Омськ і Томськ, Ачинськ, а також Красноярськ. Далі він тягнеться до Іркутська і збігається з колишнім маршрутом.
Відео: Дай Андрій - Поводир 1. Поводир (2016) Частина 1. Аудіокнига Фантастика
Однак до кінця 19 ст. Сибірський тракт - одна з найдовших доріг в світі - став не здатний задовольнити всі зростаючі транспортні потреби Російської держави. Саме тому урядом було ухвалено рішення про спорудження Транссибірської залізничної магістралі.
Будівництво населених пунктів
Новостворений Сибірський тракт вимагав певного облаштування. Для цього на всій його протяжності будувалися населені пункти. Причому села і села, що знаходяться на тракті, мали велику протяжність і функціонували на обидві сторони дороги. Околиці прітрактових населених пунктів розташовувалися на відстані одного-двох кілометрів від центру.
Для того щоб вулиці були більш компактними, будинки ставили до дороги найбільш вузькою стороною. Центральна ж частина такого населеного пункту, що знаходиться біля церкви, як правило, розширювалася за рахунок вулиць, які йшли паралельно сухопутному маршруту.
освоєння території
Сибірський тракт став основною причиною заселення раніше малообжитих місць. Уряд зводило дорогу способом примусової колонізації. Сибірський тракт - це місцевість, куди з європейських регіонів Росії переселяли ямщиков. Крім того, сюди зганяли засланців селян, яких поміщики здавали в залік рекрутів. Обживали ці території і вільні переселенці. Вони приїжджали з різних районів Сибіру і Росії.
У міру розвитку сухопутного маршруту ріс і приплив в ці місця переселенців. Поступово дані території стали в Сибіру найбільш обжитими. Люди, які переселилися сюди, мали урядові пільги. На два роки вони були звільнені від усіх існуючих в ті часи повинностей, крім подушного.
Коли Сибірський тракт був остаточно побудований, на селян з прітрактових сіл і сіл урядом були покладені додаткові обов`язки з утримання переправ і мостів, провозкі військових і т. Д. Подібні повинності в 40 разів перевищували витрати тих же селян, що проживали в Російських губерніях.
Поштове повідомлення
Крім налагодження зв`язків з Китаєм, Сибірський тракт був необхідний Росії ще для однієї мети. Без цього сухопутного маршруту неможливо було організувати державну поштову службу. Будівництво дороги вже незабаром виправдало всі очікування уряду. Так, якщо в 1724 р поштові відправлення з Москви до Тобольська перевозилися всього один раз протягом місяця, то вже в 1734 г. - щотижня, а через два десятка років - через кожні три-чотири дні.
З метою безперебійної організації доставки на протязі всього Сибірського тракту було побудовано безліч поштових станцій. Доставка відправлень при цьому здійснювалася ямщиками або селянами.
Відео: Таємниці Мертвих: Загублений в Амазонці (2011)
кандальной шлях
Сибірський тракт - сухопутний маршрут, де крім безлічі поштових станцій через кожні 25-40 верст знаходилися етапи. Перші з них були побудовані в двадцятих роках 19 ст. Відповідно до адміністративної реформи, арештантські партії йшли своїм шляхом, розбитому на 61 етап. Розпорядок руху укладених по Сибірському тракту регламентувався спеціальним документом. Це був «Статут про етапи». У ньому були розписані основні правила облаштування в`язниць, порядок переміщення засланців партій і т. Д.
Сибірський тракт - це де укладені після двох днів шляху за маршрутом могли відпочити в пересильної в`язниці. Служили для цих цілей і етапні хати, які перебували практично на всіх поштових станціях. Відстань в 25-30 верст за два дні долали тюремні обози, в складі яких часом бували й підводи, що перевозили домашнє майно. Іноді під час перевезення арештант міг захворіти або померти. Тоді його труп клали на підводу і продовжували везти слідом до чергового етапу. Саме звідси і народилася приказка: «Доставити живого або мертвого».
За період з 1783 по 1883 рр. по маршруту Сибірського тракту пройшло приблизно 1,5 млн. ув`язнених. Були серед них і політичні бунтарі. Наприклад, в 90-х роках 18 ст. по цій дорозі двічі доставляли А.Н. Радищева, давав основоположником вітчизняного самвидаву.
Торговий шлях
Побудований з Москви до Китаю тракт оживив не тільки міжнародні, а й внутрішні економічні відносини. Протягом цього сухопутного маршруту діяли великі ярмарки - Макарьевская і Ірбітський. Також завдяки тракту здійснювалися постійні обміни товарами між різними регіонами. Наприклад, в Казанської губернії з`явилися багаті баї, які відкривали неподалік від дороги свої фабрики.
Відео: KAMAZ KrAZ roads selection
Завдяки Сибірському тракту розширилися економічні зв`язки між Росією і Китаєм. Цією дорогою за кордон доставлялася шкіра і хутро, срібло і масло, кедрові горіхи і рідкісна риба, гусяче м`ясо та багато іншого. Також користувалися Сибірським трактом Голландія, Англія і Франція. За цим маршрутом вони транспортували в Китай свої товари. Варто сказати і про те, що обози тяглися по Сибірському тракту безперервної ланцюгом протягом всього року.
Поява транспортного коридору сприяло створенню в країні трьох великих збройових заводів. У їхньому списку Пермський гарматний, Іжевський збройовий і Казанський пороховий. Свою продукцію вони переправляли по тракту в центр Російської держави.
Східну частину сухопутного маршруту, що знаходиться в Сибіру, називають «Великим чайним шляхом». По ньому йшли каравани, що доставляли з Китаю чай. У Росії в кінці 18 ст. навіть з`явилася нова компанія «Перлин з синами». Вона торгувала чаєм, доставляючи його в усі регіони імперії.
стан дороги
Подорожувати по Сибірському тракту було вкрай важко. Справа в тому, що стан всієї дороги знаходилося у вкрай незадовільному стані. Опис місцевості Сибірського тракту зустрічається в спогадах деяких мандрівників. За їхніми розповідями цей шлях місцями виглядав як рілля, нарізана поздовжніми борознами. Це значно уповільнювало пересування, в зв`язку з чим відстань в тридцять верст можна було подолати лише за 7-8 годин.
На схід від Томська тракт проходив по горбистій місцевості, але також був у вкрай незадовільному стані. Воно також викликало нарікання з боку мандрівників, число яких постійно зростала. Проте, не дивлячись на такий стан справ, дорога на протязі тисячі кілометрів була засобом для надійного і дешевого повідомлення. Спочатку її виділяли лише верстові стовпи, переправи, що проходять через гори і річки, гати і переліски. Потім Катерина II розпорядилася висадити уздовж тракту берези. Дерева розташовувалися один від одного на відстані 2 м 84 см (чотири аршини), захищаючи дорогу від снігових заметів і не дозволяючи мандрівникам збитися зі шляху в негоду.
Тракт в наші дні
Московсько-Сибірський сухопутний маршрут мав величезне державне значення протягом практично півтора століття. Однак після відкриття в 1840 роки пароплавного річкового руху, а також прокладки в 1890 р в цих краях залізниці, його використання стало здійснюватися в менших масштабах. Економічне зростання Росії збільшив транспортні потреби країни. Це призвело до рішення про початок будівництва Транссибірської магістралі. Після його завершення в 1903 р повільна Керування торгівля перейшла на нові рейки.
Сьогодні на колишнє південне відгалуження Сибірського маршруту майже цілком накладається дорога в повідомленні від Казані до м Малмиж, а далі на Перм і Єкатеринбург. При цьому колишній Сибірський тракт практично повністю реконструйований і на сьогоднішній день є магістраллю вищої категорії. За межами сучасної траси залишився, наприклад, ділянку від Зура до села Дебьоси, ступінь збереження якого різна. Активно використовується для місцевих потреб лише один його відрізок. Це маршрут від Сюрногута до Дебьоси.
На дорозі Казань-Перм є й інші ділянки Сибірського тракту, які опинилися поза межами нової автомагістралі. Їх стан по-різному. Одні з раніше прокладених шляхів підтримуються в хорошому стані і використовуються в перевезеннях місцевого значення, інші ж повністю виведені з обороту і в даний час заростають.
музей
У 1991 р в селі Дебьоси відкрився унікальний комплекс. Це музей історії Сибірського тракту. Його основна мета полягає в збереженні пам`яті про головній дорозі між Москвою і Китаєм, яка в 18-19 ст. була основним поштовим, торговим та кандальной шляхом Росії.
Розташовується музей в будинку, побудованому в 1911 р купцем другої гільдії Муртаза бай Мулюковим. У колишні часи це була казарма нижніх чинів, що знаходилася неподалік від в`язниці-етапу, де утримувалися ув`язнені між пересилками. Будівля музею знаходиться під охороною держави.
Колектив комплексу складається з п`ятнадцяти співробітників і чотирьох науковців. Вони охороняють і примножують фонди музею, в яких на сьогоднішній день зберігається вже понад три тисячі рідкісних книг, предметів етнографії та інших експонатів.
Експозиції цього унікального комплексу відкриті в трьох залах. Їх тематика:
- "государева дорога".
- "Село на Сибірському тракті".
- "лісові зустрічі".
На другому поверсі будівлі розташовуються такі експозиції, як «Історія школи села Карадуван» і «Історія Сибірського тракту». Їх експонати розповідають про розвиток поштового зв`язку з 1790 р по сьогоднішній день. При цьому відвідувачі можуть ознайомитися з одягом візників, а також використовуються при перевезеннях дзвіночками, збруєю і т. Д. Великий інтерес у гостей комплексу викликають дореволюційні документи, в числі яких знаходяться листи і карти поштово-географічного округу, на яких зображений Казанський повіт. Серед експонатів можна побачити телефонний апарат, виготовлений на початку 20 ст., Апарат Морзе, фірмовий одяг поштових службовців періоду 40-х років 20 ст., А також перший радянський телевізор.
Розділ, що розповідає про історію села Карадуван, оснащений краєзнавчими матеріалами, в числі яких знаходиться рукописний Коран, особисті речі колишніх власників купецького будинку і т. Д.
Відео: Історія, огляд і тест на м`ясі травмата мр 80-13Т
Співробітники проводять екскурсії не тільки по музею, а й по селу Дебьоси, а також по його околицях. Основний вид діяльності цього унікального історичного комплексу зовсім не комерційний, а дослідний і культурно-масовий.
