Метро «охотний ряд»: москва

Метро «Охотний ряд» є частиною лінії Сокольницької, що належить метрополітену столиці. Поблизу розташовані «Бібліотека імені Леніна» і станція «Луб`янка». Входить в Тверській район. Звідси можна легко потрапити на Червону площу.

Як з`явилося найменування

«Охотний ряд» - станція метро, яка з`явилася в травневу пору 1935 го. Вона входила в першу ділянку пуску, що належав столичному транспортному комплексу. Організували гілку від цього місця до «Смоленської». Тут діяло рух по вилочного типу до 1938 року.

Метро «Охотний ряд» мало баланс рухомих засобів 1: 1 при русі до «Бібліотеці ім. Леніна »і« Комінтерну », який пізніше перейменували в« Олександрівський сад ». Віддаляючись від Арбата, є можливість потрапити в окрему лінію з тунелем, яким користуються в справах службових. Можливість швидкого переміщення в настільки великому місті отримує саме завдяки метро Москва. «Охотний ряд» сталося чимало змін тоді, коли будувалася Манежна площа в середині 90-х років минулого століття. Тунель засипали на ½-. Один шлях розібрали, а другий залишили в цілості. До цього в 1944 році відкрили перехід до станції «Театральна». Раніше доводилося користуватися великим вестибюлем.

Протягом 1959 року за метро «Охотний ряд» заклали перехід під землею, найперший в столичної транспортної мережі. У 1974-му з`явилося і друга подібна споруда, що веде до станції «Театральній». Ведеться робота в кожному переході в односторонньому напрямку.

Минулі часи

«Охотний ряд» - станція метро, яка отримала своє ім`я від однойменної вулиці. Раніше також була площа з таким же найменуванням. Протягом 18-19 століть тут розташовувалися магазини, де своїм уловом могли поділитися мисливці. Можна було обзавестися пташиним м`ясом і відмінною дичиною.

Протягом дев`ятнадцятого століття тут займалися тільки торгівлею, залишали товар на складах. Була можливість пожити в готелі або відвідати трактирного заклад. Коли настав 1956 рік, площа, яка тут була, перепланували на вулицю, що в період з 1961-го по 1990 р був сегментом пр-ту Маркса.

«Охотний ряд» - район, де в 1955 р станційний пункт назвали ім`ям Кагановича. Це пов`язано з тим, що раніше метрополітен Москви носив назву, пов`язане з прізвищем цього радянського політика. Він керував процесом будівництва транспортного комплексу. Потім данину поваги віддали Леніну, нарікаючи його ім`ям всю мережу, а Кагановичу залишивши лише одну станцію.

Відео: Москва Мисливський ряд ГУМ. Москва моїми очима.

У 1957-му його зняли з керівної державної посади, і тепер він користувався не таким пошаною і повагою. Ще один раз відбувалися зміни - станція стала «Проспектом ім. Маркса ». Тут з`єднувалися три великі вулиці, мали важливе значення. Коли в 1990 р відбулися процеси перебудови, станція знайшла своє початкове ім`я - метро «Охотний ряд». Пункту довелося пережити зміну імені чотири рази, що само по собі унікальне для Москви.

внутрішнє оздоблення

Тут можна пересісти до «Театральній». Потрібно пройти до ескалатора, що знаходиться по центру. Можна пройти через східний вестибюль, звідки також є вихід. Тут знаходиться вузол для здійснення пересадки, з якого можна потрапити до «Площі Революції». Однак прямий перехід ви на знайдете. Станції розташовані досить далеко.

Підземна частина на заході є частиною Манежній площі. До неї є перехід. Можна пройти через торговий центр. Чечулин створив проект цієї будівлі, був реконструйований будинок на поверхні. Його вирвали в ході конкурсу і перейменували. Проект був складений таким чином, щоб зовні були скульптури з гіпсу, проте з часом їх втратили. Їх створив М. Манізер, в якості моделі для одного статуї використовувався викладач з циркового училища А. Ширай.

Відео: Метро "Мисливський ряд"

цікаві подробиці

Коли знімали фільм «Москва сльозам не вірить», авторами було прийнято рішення про те, щоб зробити акцент на часі зйомок в 1958-му. Під час епізоду поїздки у вагоні зняли шляхову стіну з назвою станції. Коли фільм вийшов в 1979-му, сам пункт змінив ім`я на «Проспект Маркса». Так був створений ефект перенесення глядача в минуле на 20 років. Найцікавішим є те, що самі зйомки відбувалися на «Новослобідський».

Технічні особливості

Станція має пілон конструкцію і три зводу, закладена глибоко. В індивідуальному режимі створювався проект, спираючись на гірський спосіб. Під покриття взяли бетон монолітного типу. Для початку звели стіни, а потім вже склепіння, спираючись на німецький варіант оформлення. Коли пункт будувався, він був найбільшою настільки глибоко закладеної станцією. У згоді з початковим планом не хотіли будувати зал по центру, проте потім відбулися докорінні зміни.

Стиль, в якому оформлено місце

Тут можна побачити конструкції, що своїм виглядом нагадують колони з безліччю граней, облицювання складається з сірого та білого мармуру. До цього її міняли, прибравши жовту плитку з кераміки. Ім`я пункту написали символами кольору металу. Фон повністю чорний. З сірого граніту зробили підлогу. На території залу і близько платформ для посадки є світлові пристосування. Раніше тут були торшери, схожі на ті, що є на &ldquo-Новокузнецькій&rdquo-.

Відео: Пожежа в метро, Москва, Мисливський ряд, 05.06.2013

Зручність пункту складається в тій особливості, що звідси легко доступна Червона площа. Метро «Охотний ряд» прикрашено на сході зображенням Маркса з мозаїки, що створив Е. Рейхцаум.

Відео: Пожежа в метро Охотний ряд Москва 05 06 2013

Якщо брати статистику за березень 2002 року, пасажирський потік на вході склав 97000 чол., А при виході - 95000 чол. Перших людей транспортний пункт приймає в 5:30 ранку, останніх - о 1:00 ночі.

Завдяки цьому місцю задовольняються потреби багатьох людей в транспорті. Робота ведеться злагоджено і належним чином.