Як зробити підрамник раздатки на "ниву" своїми руками

Незважаючи на те що з кожним роком в Росії поступово прокладаються всі нові і нові дороги, бездоріжжя в наших краях вистачає цілком. Вітчизняним автомобілістам часом доводиться їздити по таких ділянках, де в змозі проїхати тільки бронетранспортер. Саме тому в умовах пересіченій місцевості виникає потреба в наявності відповідного транспорту. Найбільш дешевим і доступним позашляховиком на сьогодні є ВАЗ 2121 «Нива». Але і цей російський всюдихід схильний до різних пошкоджень. Одним зі слабких місць є роздавальна коробка. З метою її захисту автолюбителі встановлюють спеціальний підрамник раздатки на «Ниву». Своїми руками він виготовлений чи ні, неважливо - результат все одно однаковий (різниця тільки в грошових витратах).

Для чого потрібен цей елемент?

Підрамник раздатки на «Ниву» своїми руками встановлюється для того, щоб запобігти виникненню вібрацій і резонансу, ну і звичайно ж, щоб захистити коробку від всіляких пошкоджень. Як стверджують автовласники, після установки згаданого пристрою в машині істотно знижується рівень шуму, який, на жаль, не може виключити жодна сучасна звукоізоляція.

Відео: Як зробити підрамник своїми руками

переваги використання

Таке пристосування, як підрамник, має масу переваг, головним з яких, як ми вже зазначили, є зниження шуму і вібрацій в салоні. Крім цього, даний пристрій є єдиним захистом нижньої частини роздавальної коробки.

Відео: Підрамник Нива

До слова, на конвеєрі «Нива» вже забезпечується спеціальними кріпленнями до підлоги, які дозволяють монтувати опори на роздавальну коробку. Таким чином, установка підрамника раздатки на «Ниву» відніме у автолюбителя не більше 30 хвилин. Інші справа - власноручне виготовлення даної деталі (в такому випадку з роботою можна провозитися і кілька діб). Однак чому ж машина з самого початку не обладнується таким пристосуванням? Щоб відповісти на це питання, розглянемо основні недоліки згаданого пристрою.

недоліки

Основний мінус підрамника - це зменшення дорожнього просвіту автомобіля (на кілька сантиметрів). Але все ж на прохідності позашляховика цей апгрейд практично не позначається. Швидше за все, відсутність елемента, що розглядається в заводській комплектації автомобіля пояснюється складною виробничою технологією (для виготовлення даного пристрою використовується спеціальна конструкційна сталь). Втім, скільки б причин ми не називали, факт залишається фактом: встановлюється підрамник раздатки на «Ниву» тільки зусиллями самих автовласників. Навіть на СТО не кожен береться за їх виготовлення або монтаж.

Як поводиться машина на дорозі?

Судячи з відгуків автолюбителів, підрамник під раздатку ( «Нива 2121») є дійсно корисною і функціональною деталлю: на швидкості більше 100 кілометрів на годину ніяких вібрацій і шумів, які були раніше, в салоні не спостерігається. Звичайно, всередині не так тихо, як в рестайлінгової «Шкоді Октавії», але все ж різниця відчутна.

Виготовляємо підрамник раздатки на «Ниву» своїми руками

Для початку слід підготувати металевий швелер та куточок. Роль кріпильних елементів виконуватимуть 4 болта, які ми вкрутити через лонжерони наскрізь в салон. Розміщувати гвинти необхідно таким чином, щоб вони торкнулися частина сидінь і знаходилися строго під ними. Також нам знадобиться аркуш тонкого металу.

необхідні інструменти

В першу чергу підготуйте велику і маленьку болгарку (УШМ), дриль (бажано не акумуляторну), штангенциркуль, крен, молоток, лінійку, а також засоби захисту, щоб запобігти потраплянню розпеченій металевої стружки в очі під час роботи з болгаркою. Всі роботи слід виконувати за певною схемою (креслення підрамника раздатки «Нива 2121» ви можете побачити на фото нижче).

Отже, з чого починати роботу? Для початку необхідно заміряти і обробити базову крайку швелера. Після цього лінійкою відміряйте необхідні відстані від неї. Вікна в пристрої потрібно випилювати маленької і великої болгаркою в поперечному і поздовжньому напрямку відповідно. Довжина різу не повинна виходити за рамки 8 міліметрів від краю верхньої полиці конструкції. Після того як вікна будуть вирізані, слід обробити контури боковин і зняти фаски.

Куточок кріплення до лонжерона і поперечині пристрою може мати вільний розмір, однак він не повинен бути менше довжини кріпильних отворів і відстані між ними. Якщо немає в наявності куточків, можна використовувати іншу схему кріплення деталі до лонжерону. При цьому важливо дотримуватися висоту кріплення до підрамника роздавальної коробки.

Відео: Підрамник під роздавальну коробку передач НИВА 21214 2131 Razgon

Якщо це посилений підрамник, то під місця кріплення кронштейнів коробки додатково привариваются металеві куточки. Останні приєднуються до бічних частинах швелера. Отвори довгастої форми йдуть як болтове з`єднання.

Встановлюємо на позашляховик «Нива Комфорт» підрамники раздатки: куди кріпиться захист?

Вона монтується на куточки в нижній частині пристрою. Що стосується типу з`єднання, то він, аналогічно двом перерахованим вище варіантів, є болтовим. Однак отвори в тілі бічних частин пристрою і нижньої частини куточків виконані щодо загвинчування принципом. Захисний лист - частина силової конструкції, який утворює свого роду короб і надає підрамника велику міцність. Відповідно, коробка буде менш вразливою до різних механічних пошкоджень, що позитивно відобразиться на прохідності «Ниви».

Відео: ВАЗ НИВА 2121 4Х4 ТЮНІНГ АВТО

додаткові отвори

Під зливною пробкою додатково вирізаються віконце для зливу масла. Свердлити отвори можна в будь-якому зручному для вас місці, не заморочуючись з точністю розмітки. Також автолюбителі роблять технологічні віконця для зливу утворилася між боковин швелера води і потрапила туди бруду. Захист посилюється куточками, які кріпляться до опори коробки і лобової частини всього пристрою. Така конструкція вбереже раздатку від всіляких ударів об пні, рови та інші перешкоди, які можуть привести до деформації підрамника.

Як можна вдосконалити пристрій для екстремальної їзди?

В даному випадку можна поміняти профіль боковин пристрої, що зробить його більш плоским і міцним. Куточки привариваются не тільки до кронштейнів роздавальної коробки, але і на бічні полиці швелера. Ще вони кріпляться всередину останнього елемента. На виході у вас повинна вийти рамка з чотирьох куточків. Така конструкція дає можливість обрізати боковини швелера під полицю куточка. В результаті висота підрамника зменшиться на 50%, а міцність збільшиться вдвічі.

Які небезпеки можуть підстерігати автолюбителя під час їзди?

Як показує практика, навіть такий пристрій, як підрамник, не гарантує 100-відсотковий захист роздатці і іншим вузлам автомобіля під час руху по бездоріжжю. Тому якщо ви часто експлуатуєте «Ниву» в сільській місцевості, де існує небезпека «підчепити» пень або ще якийсь предмет, який складно помітити в некошеної траві, встановлюйте на підрамник спеціальний захист, про яку ми говорили в попередньому абзаці. Тоді ризик деформації раздатки знизиться до нуля. Якщо ж такого захисту не буде, зіпсується і підрамник, і сама коробка.

Отже, ми з`ясували, як виготовити підрамник раздатки на «Ниву» своїми руками. А потрібен він вам чи ні - вирішуйте самі.