Саморобний засіб пересування по снігу. Незвичайні засоби пересування по снігу
З давніх-давен людина намагався придумат, як полегшіті життя в условиях суворої зими з ее непрохіднімі помітили. Зокрема - вінайті надійний засіб пересування по снігу. В результате з`явилося безліч прістосувань для цього - від дерло саморобний лиж до СУЧАСНИХ снегокатов.
На чому їзділі в 20 столітті
Например, так звані мотособака. Ніколи НЕ Чули такого дивного назви? Це засіб малої механізації, вигаданою заявником в 70-х роках минулого століття и Прийшла на зміну традіційної собачій упряжці. Мотособака називали сани з кермом, Які обладнан невеликим мотором.
Відео: НЕЗВІЧНІ САМОДЕЛКИ, Дивовижні Саморобні винаходи
Як і ІНШОМУ їх іменувалі Мотобуксірувальнікі. Конструкція дере моделей булу й достатньо прімітівною, вага - від 40 до 65 кіло, но Це вже БУВ Справжній прорив в технічному плане. Згідно Пристрій модернізувалося, и в наші дні Придбати Зручний и сучасний Мотобуксірувальнікі НЕ отказался б жоден мисливець або завзятий турист.
Далі более. Згідно людство вігадало и запатентувало Саморобні засоби пересування по снігу в велічезній кількості. Годиною це й достатньо оригінальні и даже екзотичні прістосування. Мова идет НЕ только про Класичні снігоходах, а й про сноу-мотоциклах, снеговелосіпедах и даже снеготанках. Много назви досі в Дівіну простих смертних.
Західна екзотика
Например, скібобі. Що це таке? За своим типом це - засіб пересування по снігу, что нагадує велосипед, у которого вместо коліс - лижі. Як и в звичайний велосіпеді, рушійною силою є м`язи людини. Поверни здійснюються за помощью парі коротких прікріпленіх до черевіків лиж.
Існує Спеціальний танк для пересування по снігу. Важкий агрегат (почти 4 тонни), что працює на дізелі, спочатку проектувався в Військових цілях. Тепер его может купити будь-який, у кого знайдеться вільна готівку кількістю від 270 тисяч євро.
На Западе розроблення и Інший агрегат, на гусеничному ходу, елекродвігателем которого передається крутний момент на шкірні з чотірьох гусеничних осей. Трікутні гусеніці настолько Надійні в подорожче по Глибока снігах, что схоплення можливо лишь при ПОВНЕ розряді акумулятора.
Є Снігові мотоцикли (Попереду - лижать, ззаді - привід гусеничного типу). Такі райдери розвівають на схилах ШВИДКІСТЬ НЕ менше 100 км / год. Існують и вінтопріводніе машини - агрегати майбутнього, прізначені для космічніх розробок.
Сучасні снігоході ма ють засклені кабіни и потужні електродвигуни. Самі "просунуті" моделі найти в серійному ВИРОБНИЦТВІ нелегко - поки це скоріше ексклюзив. З варіантів простіше Варто згадаті аеросані, оснащені Гвинт и здатні, незважаючі на й достатньо звичайний вигляд, розвіваті пристойно ШВИДКІСТЬ - около 120 км / ч.
Універсальна техніка для пересування по снігу
Ще на качана Другої половини Минулого століття на теренах російської Півночі начали з`являтися Такі необхідні в условиях суворої зими транспортні засоби, что здобули назви Каракат. Це справжнісінькі саморобки для пересування по снігу. Народні умільці просто-напросто обладнан звичайний мотоцикл потужного камерами, призначення для вантажівок.
Каракат без проблем Долан невелікі водні перешкоду и не застрягати у Пухнаста снігу. Пізніше такий снего- и болотохід БУВ вдосконалення и превратился в сучасне вісокотехнологічне засіб, освоїті випуск которого взялися много вітчізняніх предприятий.
Конструкція будь-которого універсала цього ряду проста, Надійна, Забезпечує прохідність в будь-якіх условиях и при будь-Якій погоді. Каркас кузова - металева конструкція з міцніх труб, обшитий сталевими листами, водонепроникний и обігрівається зсередіні. У Величезне шинах - наднізькім ТИСК, чому їм не страшно бездоріжжі. Цей універсальний Північний транспорт Доступний рибалку и Мислівці и Цілком екологічно Безпечний.
Поговоримо про саморобний конструкціях
Мабуть, чітачеві найцікавіше знаті, чи можна засіб пересування по снігу змайструваті своїми руками? Аджея ВАРТІСТЬ подібної техніки НЕ кожному по плечу, а міслівців-рибалок и просто туристов среди нас, росіян, Чимаев.
Що ж, взявши потрібнім інструментом, кмітлівістю и Деяк кількістю часу, Цілком реально зібраті подібний агрегат самостійно. Основою конструкції нам послужити звічайнісінькій мотоблок. Влітку его можна відкріпіті від снігохода и повернути на місце.
Снігоході бувають як з однієї ліжею, так и з парою полозів, могут мати Різні двигуни (водяного або повітряного охолодження) и типи трансмісій. Смороду економічні і - в силу малої ваги - Швидко долаються перешкоду, недоступні автомобілів. До того ж, висока маневреність и відмінне пересування по снігу роблять їх действительно незаміннімі в зимовище лісі (например, для міслівців).
Відео: ТОП 10 найбільш незвичне ЗАСОБІВ пересування
Застосовують їх и в рятувальних роботах, и на ріболовлі, и в подорожче.
Що нам Знадоби
щоб зібраті саморобний снігохід на гусеницях, запасаємося Наступний комплектуючими - двигун, полозами, гусениці и кермом. Вібіраємо відповідній креслення або ескіз (або прідумуємо власний). Необхідна Умова - наявність двох частин: ведучої (привід, рама, силовий агрегат) и відомої (кермо, полози, амортизатор).
Рама собирается з звичайний труб не очень великого діаметра. Можна кож взяти готову раму від мотоцикла. Потрібна форма надається ЗВАРЮВАННЯ - спочатку точкової, потім Безперервна швом.
Двигун-мотоблок з`єднуємо з гусеницями ланцюгова приводом, Який уходит безпосередно на ведучий вал. Простота конструкції Забезпечує легкість и відмінну маневреність, а такоже стійкість и хорошими тягово силу. Привід з мотоціклетної ланцюга, парі зірочок и ведучого гусеничного вала собирается аналогічно велосипедного.
Змайструваті гусеніці й достатньо легко, маючі транспортну або звичайний прогумовану стрічку з траками (грузозацепамі) - поперечними рейками з пластику або жерсті, что закріплюються рівномірно на стрічці. Кріплять їх болтами. Для великих апаратів стрічка винна буті й достатньо широкою. Полоз саней бажано майструваті з металу або ударостійкого пластику.
Відео: У Нью-Йорку винаходять Нові Способи пересування по снігу.
Збіраємо наш снігохід
На Першому етапі зварюється конструкція рами. Постарайтеся обійтіся мінімально необхідною кількістю деталей. Потім кріпімо двигун - або під сидіння, або Попереду него. Збіраються гусеніці и привід. Ведучий вал можна обладнаті реверс-редуктором, Який не так Вже й складно найти в продаж. З его помощью простіше поставити ланцюг и можна збільшити тягу.
Потім з`єднуємо раму и гусеніці. Як це сделать: болтами и муфтами колісні осі кріпляться до рами, Ланцюг переднє колесо з`єднується з мотором. Лише после Перевірки працездатності всієї конструкції гусеніці натягуються и фіксуються на колесах.
Тепер в нашому розпорядженні відмінний засіб пересування по снігу - зроблений Власний руками снігохід!
