«Каюр» (снігохід): відгуки власніків, технічні характеристики, фото

Продукція, что віпускається вітчізнянім виробника машинка «Каюр» - снігохід, Вперше Вироблення без оглядки на Закордонні аналоги. «Скроєна» ВІН й достатньо непогано, незважаючі на явній принцип «простота - запорука надійності».

Відео: Пелец Відгуки власніків. порятунок Вантажівки

Снігохід Каюр: конструкційні Особливості

Двигун снігохода «Каюр» - силовий агрегат GX-390 від Honda, Який зарекомендував себе як один з кращих моторів, Які Використовують для сілової техніки. Кроме й достатньо потужного движка, снігохід такоже обладнань дискові гальмом з гідропріводом, варіатором и підвіскамі з гідравлікою, причому амортизатори очень сильно нагадують аналогічні іжевські. Задня передача відсутня, однак цею, если можна так Сказати, недолік Цілком компенсується невеликі габаритами самой машини і маленькою вагою.

Явнім ж мінусом є ВІДСУТНІСТЬ будь-которого покажчика уровня паливо, что значний ускладнює процес заправки и відстеження заповнювання бака. Такоже у снігохода немає лічильника мотогодин и одометра, незважаючі на ті что для всіх ціх приладів на корпусі транспортного засоби є вілівкі. Єдиний вихід - возити п`ятілітрову каністру з паливом. Розмістіті ее можна в підсідельною ємності, благо місця там достаточно.

керованість

Снігохід «Каюр», Відгуки власніків которого підтверджують Сейчас факт, вельми Зручний в управлінні. Варто кож відзначіті и, что сідіті на ньом приємно и комфортно: ноги зігнуті практично під прямим кутом, Завдяк чому смороду НЕ затікають, при цьом встати при необхідності можна - даже НЕ нужно згінатіся.

На перший погляд здається, что кермо снігохода малувато, однак во время їзди всі побоювання розсіюються - управляти машинкою Цілком зручне. Невеликий за вагою транспорт не провалюється даже на самому пухкому снігу Завдяк Великій опорній площади гусениць и лиж.

Недоліки

«Каюр» - снігохід, Який, на жаль, чи не призначення для їзди вдвох з пасажиром. Дорослі люди в теплому одязі на короткому сідлі не сядуть. Звичайний, їздіті можна, но делать це придется в тісноті. Даній недолік відносіться НЕ Стільки до комфорту їзди, скільки до керованості транспортним засоби в цілому. Компактна и легка машина требует актівної роботи корпусом во время пересування и даже з одним вершником схільна до перекідання, что Вже Говорити про двох осіб - такого не вітрімують даже снігоході «Каюр». Відгуки міслівців це підтверджують - розраховане засіб, на жаль, только на одного водія.

Іншим мінусом є Потужність двигуна. «Каюр» - снігохід, Який по утоптаному сніжному покриття Цілком можливо розігнаті до 50 км / год, однак на пухкої ціліні машина навряд чи буде йти швідше 25-35 км / ч. З пасажиром ситуация зовсім сумно: ШВИДКІСТЬ НЕ перевіщує звічайної пішохідною. Обмежувач мотора зрізає более половини потужності силового агрегату, значний зніжуючі швидкісний ДІАПАЗОН.

Снігохід «Каюр»: фото и гідності

Однако, незважаючі на два й достатньо-таки істотні мінусі, Варто пам`ятати про ті, что «Каюр» - снігохід, Який более нагадує скутер для зимовищу подорожей, чем повноцінній туристичний транспорт. Аналогічні асоціації ВІН віклікає у багатьох власніків. Снігохід «Каюр», Відгуки про Який підтверджують це, много в чому нагадує самє скутер - по дінаміці, вагою, габаритами и легкості управління.

Керувати практично Нічого НЕ важіть машинкою очень просто, сам процес НЕ требует ніякіх зусіль від пілота. Даже на голому Льода апарат чи не превращается в некерованій и чудово слухається водія. Через пару-трійку хвилин Схильність машини до «вухах» перестає буті таким Вже й мінусом и превращается в Справжня Насолода. Снігохід Цілком мож їхати только на одній лижі, задерші одному вгору, причому не только по крівій, а й по прямій Необмежений годину. Єдине, на що тут слід звернути Рамус, - может зіскочіті Гусениця через поганий натягу. Так что перед скоєнням подібніх трюків Варто перевіріті колісну базу.

Прохідність и возможности підвіски

«Каюр» - снігохід, более нагадує «іграшку», чем повноцінній туристичний транспорт, відповідно, очікуваті від него чогось неймовірного НЕ Варта. Незважаючі на це, пострібаті его змусіті можна. При необхідності снігохід Цілком может вітримати стрибок и Наступний удар з бруствера висота в один метр, проти ВІН все ж для такого не призначення. Даже при пріземленні з висоти в пару-трійку десятків сантіметрів амортизатори спрацьовують до пробою, что, відповідно, чи не уходит на Користь ні самому снігоході, ні хребців пілота.

За Незнайома місцевостям на «Каюр» краще НЕ розсікаті - его підвіски, на жаль, що не володіють практично ніякім запасом енергоємності.

снігохід "каюр": Технічні характеристики и Параметри

Економічний и компактний «Ітла-Каюр» - перший вітчизняний снігохід, Створений, як уже говорилося вищє, без использование іноземного досвіду. У даній розробці Виробники робілі упор на експлуатаційні Особливості в условиях российских доріг и брали за основу досвід и Відгуки міслівців, рибалок та гонщіків. Отримав машинка відрізняється невелика габаритами и малою вагою, что позитивно позначається на ее маневреності. Величезне перевага снігохода є можлівість его транспортування на звичайний автомобільному причепі, чого немає у его зарубіжніх аналогів.

Чотірітактній двигун, Яким забезпечення транспорт, Забезпечує Йому достатній рівень прохідності, дозволяючі їздіті НЕ только по утоптанім стежками, но и по Глибока пухкому покриття. Силовий агрегат - японський Honda GX390, відповідній стандартам Euro 2 і володіє потужністю в 13 кінськіх сил з обертовім моментом в 3600 об / хв. Сам двигун вважається «невбіванім» - одна только гарантія дається на 1500 мотогодин, что для такой машини вельми и вельми непогано. А за умови правильного использование якісного моторного масла его робочий ресурс можна сделать Воістину нескінченнім.

Відео: Снегоход Ітла Каюр

Гусеніці, что встановлюються на «Каюр», стандартних «Бурановскіе» Розмірів, проти ма ють ОКРЕМІ скоби під рейкового підвіску. Віробляються смороду ЗАТ «Композит». Продукція даного виробника Неодноразово перевірялася на аналогічніх снігоходах типу «Буран» и «Тайга». Товари відрізняються прийнятною вартістю и доставляються в Короткі Терміни. Суха вага машини невеликий - около 120 кг. Досягті такой масі удалось Завдяк ЗАСТОСУВАННЯ спеціальної рами зварних типу, яка Виготовлена з Використання лазерного листореза и програмних трубогибов.

Це й достатньо непогані технічні характеристики. Керованість и слухняність снігохода Робить его незаміннім транспортним засоби для міслівців и рибалок.

Відео: Снегоход STELS Viking V800

Стоимость снігохода «Каюр»

Даній транспорт відносіться до нижнього цінового сегменту. Стоимость «Каюр» Залежить від КОМПЛЕКТАЦІЇ и опціональній и в Середньому ставити 160-163 тісячі рублей. Снігохід может обійтіся и немного дешевше, если на ньом буде встановлений двигун KAYUR-420, а не стандартний від Honda. Звичайний, до повноцінніх агрегатів Йому далеко, но если потрібна невелика машинка для Швидкого и комфортного пересування, то «Каюр» є ідеальнім варіантом в плане співвідношення ціна-якість.

Підсумки

Резюмуючі все віщесказане, можна Сказати, что снігохід «Каюр» - вельми непоганий транспорт, пропонованій вітчізнянім ринках. ВІН Ідеально Підходить для тих, хто НЕ может дозволіті Собі придбання і обслуговування повноцінного апарату.

Звичайний, є у него и свои мінусі - недостатня Потужність, непрістосованість до перевезення багажу або пасажира. Незважаючі на це, «Каюр» володіє невелика габаритами и вагою, займає мало місця в гаражі, невибагливий в обслуговуванні и комплектується непоганий силовим агрегатом, Який вірізняється надійністю и простотою. Снігохід Ідеально підійде для тих, хто НЕ хоче переплачуваті за Популярність и бренд, но при цьом бажає отріматі якісну машину.