Мотобуксірувальнікі своїми руками. Креслення, інструкція по збірці
Відео: Homemade snowmobile - how to make homemade tracks snowmobile
Если вами буде виготовляти Мотобуксірувальнікі своїми руками, то необходимо врахуваті перед качаном робіт конструктівні Особливості даного пристрою. Як відзначають досвідчені майстри, для будь-якої людини виготовлення даного обладнання НЕ виявило занадто складним завдання. Если вині бажаєте користуватись с помощью фахівців, то необходимо ознайомітіся з технологією проведення роботи. Висока Популярність описування Мотобуксірувальнікі, Який ще назівається мотособака, обумовлена тім, что ВІН володіє незначна розмірамі, а такоже добре прохідністю. Подібне обладнання є невибагливий в ЕКСПЛУАТАЦІЇ, а вітрачає в процесі цього зовсім Небагато паливо.
Конструктівні Особливості
Если вами буде виготовляти Мотобуксірувальнікі своїми руками, то перед качаном Даних маніпуляцій ви повінні розібратіся у всех конструктивних особливостях, а такоже детальніше ознайомітіся з процесом проведення Збірки. Розглядаючі данє обладнання, можна відзначіті, что воно представляет собою моторизований гусеничний блок невеликих Розмірів, Який вікорістовується для буксірування різніх вантажів, что ма ють невелікі розміри.
Вибір і установка двигуна
Відео: Збірка Мотобуксірувальнікі "Тунгус". Частина 2. Виготовлення рами, закріплення підвіски.
Если ви вірішілі віконаті Мотобуксірувальнікі своїми руками, нужно подуматі над важлівою складових саморобки - над двигун. Вікорістовується при віготовленні подібніх моделей Поширення мопедних двигун, Який відомій під маркою Ш-58. ВІН - російського виробництва. У роли головного плюса цього пристрою можна віділіті, что ВІН розрахованій на использование Виключно ручного перемикач коробки. Чи не годі й відзначіті, что в мотособака могут використовуват двигуни и зарубіжного виробництва. Якщо хочете создать Мотобуксірувальнікі своїми руками, Який прослужити більш трівалій годину, то Найкраще скористати двигун, Які віпускаються під марками Yamaha и Honda. В роли головної Особливості Даних моторів Виступає універсальність, так як подібне обладнання может використовуват для создания як Мотобуксірувальнікі, так и будь-которого Іншого пристрою, Який предполагает наявність двигуна. Серед останніх можна віділіті Саморобні мотоблоки и негабарітні електростанції.
Підходімо до питання Вибори двигуна серйозно
Відео: Як делать Мотобуксірувальнікі, мотособака сделать
Саморобний Мотобуксірувальнікі предполагает наявність якісного двигуна. Необходимо вібрато правильно его характеристики. Майстер повинен подуматі про Кількість тактів мотора. Переважно використовуват двотактній Різновид, яка володіють значний розмірамі и вагою в порівнянні з чотірітактнім. А ось что стосується силових характеристик, смороду залішаються почти на одному и тому ж Рівні.
Важліва частина - елементи управління
Відео: Саморобний Мотобуксірувальнікі. Випробування.
Саморобний Мотобуксірувальнікі для ЕКСПЛУАТАЦІЇ обов`язково повинен володіті елементами управління, про це ні в якому разі НЕ Варто забуваті перед качаном маніпуляції. Досвідчені майстри рекомендуються використовуват кермо, что володіє вбудованим органами управління. Конструкція буде мати перемикач, а такоже ручку газу и зчеплення, якові можна запозічіті у техніки, что булу у вжитку.
Технологія складання мотособака
Перед тім як сделать Мотобуксірувальнікі, та патенти, підготуваті схему конструкції, яка дозволити избежать Виникнення помилок. збіраті ходову часть нужно лишь только после того, як ви підготуєте опорні підшипники. На Наступний етапі під них віточуються втулки. В якості несучої конструкції та патенти використовуват зварену раму. Вона буде мати в складі трубками різного діаметру, для того щоб надаті ЦІМ елементи потрібну форму, їх необходимо наповніті сухим піском. Тепер майстер закупорює обидвоє кінці пробками, Які можна віготовіті самостійно з деревини. Заготівля поміщається в лещата, а после Повільно згінатіся Із ЗАСТОСУВАННЯ паяльної лампи. Вплив гарячого Повітря має пріпадаті на потрібне місце. Важліво Забезпечити максимальний вигінна, для цього рекомендується використовуват Еталон шаблон. Дану заготовку ви можете віконаті самостійно, вікорістовуючі фанерний лист.
Методика Здійснення робіт
После того як варіатор для Мотобуксірувальнікі БУВ избран, можна перевіріті, чи всі елементи володіють необхідною формою. СКЛАДОВІ фіксуються между собою, при цьом нужно використовуват зварювальні прихопи. ЦІ роботи проводяться для того, щоб в разі Виникнення дефектів при складанні від них можна Було б й достатньо просто позбутіся. После того як всі погрішності будут усунені, рама добре кріпіться методом зварювання. Креслення Мотобуксірувальнікі, звичайна ж, можна запозічіті зі статті, однак для проведення робіт ві можете підготуваті їх без допомоги професіоналів. Для того щоб Встановити мотор на раму, можна використовуват заготовки, Які Попередньо віконуються з листового металу. Смороду повінні буті віконані з й достатньо щільного картону. ВІН винен буті рівний за габаритами рамі. Заготовки добро зміцнюють на двігуні, только после конструкція фіксується в системе каркаса с помощью все тих же зварювальних прихватов. Тепер майстер від`єднує двигун від заготовки, щоб остаточно зміцніті его до системи каркаса.
Маніпуляції з розбірнімі валами
Мотобуксірувальнікі, технічні характеристики которого будут залежаться від елементів, Які Використовують в процесі роботи, может буті Виготовлення самостійно, однак перед качаном маніпуляцій та патенти продуматі КОЖЕН крок. У гусеничного блоці рекомендується використовуват розбірні вали, что віконуються з ПІДШИПНИКІВ и втулок. Останні ретельно віточуються для дере, при цьом товщина стінок не винних перевіщуваті цифру в 5 міліметрів. Найбільш Сильні НАВАНТАЖЕННЯ мотособака буде відчуваті на задню вісь. Вона винна віявітіся провідною. До заднього валу для цього зміцнюється приводная зірочка, якові нужно з`єднати з КПП. Це здійснюється за помощью ланцюгової передачі. Сани для Мотобуксірувальнікі ви можете віготовіті самостійно з Використання дерев`яних полозів и каркаса на основе піломатеріалу. Кроме складових валів, конструкція винна володіті складових колесами. КОЖЕН з них складається з щік, габарити якіх складають 3 міліметрі. Кроме цього, Використовують зачепи в кількості декількох десятків, смороду необхідні для зчеплення з ґрунтом. Смороду виготовляють з використаних металевих труб. Для того щоб добиться Гасіння вібрації колесами, на зацепах, а конкретно на їх кінцях, встановлюються гумові втулки.
Інформація про рушії
Если ви задумалися над Виготовлення мотособака, то важліво вірішіті питання про ті, як будут виготовляти гусеніці. Тут розглядається приклад, Який предполагает! Застосування транспортерної стрічки.
Як ширини Виступає параметр, рівний 220 міліметрів. Траки для мотособака віконуються з рівніх брезентових рейок, їх довжина винна віявітіся дорівнює 1260 міліметрів. Для того щоб Забезпечити Посилення траків, слід застосуваті металеві гребені, Які в процесі складання встановлюються на бруски. Кріплення складових гусеніці проводитися с помощью болтів, вібіраті необходимо ті, что ма ють різьбленням М6.
на Закінчення
Если перед качаном збирання ви задумалися над тим, что управління мотособака может Видати Надто складним, це Переконаний є хибний. Керувати такою конструкцією - НЕ складніше, чем мопедом. На правій ручці керма буде розташовуватіся рукоятка газу, а від на іншій буде перебуваті важіль, Який вікорістовується для перемикань КПП. Тут же находится и ручка зчеплення. До рами фіксується кермо з с помощью двох трубок, Які зафіксовані методом зварювання с помощью П-образної вилки. Остання зміцнюється на задній осі, а використовуват для цього нужно металеві шайби.
З тієї причини, что мотор розташовується Всередині гусеніці, задіяті его помощью кікстартера буде нельзя. Его слід Дещо модернізуваті. Для чого застосовується відрізок труби, в якому нужно буде сделать отвір, розмір последнего буде достатнім для приводу важеля. С помощью зварювання между собою закріплюються труба и важіль кікстартера. Сани для Мотобуксірувальнікі могут буті віготовлені з підручніх матеріалів, например для цього й достатньо часто вікорістовується щільна гума.
