Іркутський авіаційний завод - легенда вітчизняного авіабудування
Іркутський авіаційний завод (колишній завод № 39) виробляє військові літаки від КБ «Сухой», в тому числі винищувачі для Китаю, Індії, Малайзії, Венесуели, Алжиру та Індонезії. Випускаються системи і вузли для концерну «Аеробус», в роботі знаходиться проект з виробництва пасажирського літака. Підприємство включила до свого складу корпорація «Іркут». Іркутський авіаційний завод спеціалізується на військовому і цивільному авіабудуванні, модернізації бойової техніки, а також на гарантійне і післягарантійне обслуговування літаків після продажу. Протягом останніх 3 років підприємство стабільно демонструє збільшення обсягів виробництва та реалізації продукції.
Відео: Авіаційний завод «Іркут» розраховує на стабільні замовлення
Іркутський авіаційний завод веде активну кадрову політику. Щорічно збільшується кількість робочих місць для жителів міста. Одним із предметів гордості за своє місто у жителів Іркутська є Іркутський авіаційний завод. Як дістатися до нього, підкаже будь-який зустрічний. З аеропорту йде автобусний маршрут № 43.
Історія авіаційного заводу
У 1932 році за наказом наркома важкої промисловості було розпочато спорудження заводу з виробництва літаків № 125 поряд з Іркутськом. А вже через 3 роки в небо піднявся первісток підприємства - винищувач І-14, який був розроблений відділом П. Сухого з КБ Туполєва. Восени 1941 року на територію було евакуйовано московське авіаційне підприємство № 39 імені В`ячеслава Менжинського. Відбулося злиття двох заводів, і з 19.12.1941 підприємство стало називатися «Завод № 39 імені Йосипа Сталіна». У травні 1975 року підприємство отримало свою нинішню назву - Іркутський авіаційний завод. У 1976 році підприємство було нагороджено орденом Жовтневої революції.
Продукція підприємства за радянських часів
Иркутские фахівці співпрацювали з усіма конструкторськими бюро СРСР. Тут збиралися швидкісні бомбардувальники СБ туполевского КБ, літаки Пе-2 і Пе-3 петляковского КБ, ЕР-2 Ермоловская, ТУ-2 і ТУ-16, ІЛи, яки, кілька моделей АНів, МІГ-23УБ і МіГ-27, Су-27УБ та СУ-30. Вся продукція іркутського авіаційного заводу - це 20 типів літаків і їх модифікацій. В цілому до 1992 року було вироблено 6,5 тисячі одиниць. Поставки були здійснені в 37 країн світу.
Історія авіаційного заводу в новій Росії
У 1992 році на підприємстві пройшов процес приватизації. Далі - акціонування і реєстрація, і в галузі з`явився «Іркутський авіаційний завод» (ВАТ). У 1997 році підприємство отримало висновок про відповідність якості виробленої продукції стандарту ISO-9202. А через 10 років завод став підрозділом корпорації «Іркут». Були укладені контракти на поставки СУ-27-УБ і СУ-30-МК за кордон. Успішне виконання зобов`язань відкрило підприємству широкі можливості на міжнародному ринку. Укладено договори на поставки за кордон до 2015 року військової техніки, літаків-амфібій і автожирів А-002. На сьогоднішній день продукція підприємства поставляється в Росію, Індію, Францію, Німеччину, Алжир і Малайзію.
Відео: Дмитро Рогозін: планується спільне авіабудування МС 21 з Китаєм, "Вести-Іркутськ"
Аварії нового часу
За період з 1992 року літаки, випущені зі стапелів Іркутського авіаційного заводу, зазнали 2 катастрофи. Перша відбулася в грудні 1997 року. Транспортний літак ТУ-124-100, що належить ВПС РФ, піднімався зі злітної смуги підприємства. У техніки відмовили 3 з 4 двигунів. Літак впав на район, де жили співробітники підприємства. В результаті аварії загинуло 72 людини. На місці одного з будинків зведено церкву.
Інша катастрофа сталася в грудні 2007 року. Вантажний літак АН-12 прямував за маршрутом Новосибірськ-Іркутськ. На борту були 6 членів екіпажу і 3 пасажири. Літак впав на склади Міністерства оборони. Все що знаходяться на борту, загинули.
Технічні можливості
Іркутський авіаційний завод щорічно технічно переоснащується на десятки мільйонів доларів. Підприємство має сучасне обладнання, застосовуються наскрізні технології, які мають численні унікальні розробки. У виробничих процесах використовуються оригінальні методи обробки сплавів титану. Великогабаритні панелі виготовляються за допомогою дробеударного форматування, використовується високошвидкісна механічна обробка, люмконтроль, гальванічне покриття деталей і багато іншого. Корпорація «Іркут» три роки поспіль була визнана кращим експортером Росії в номінації "авіабудування". Вона входить в число провідних компаній в галузі. Іркутський авіаційний завод здійснює всі етапи робіт по створенню літаків: проектування, підготовку виробничих потужностей, виготовлення, випробування і обслуговування техніки на протязі її життєвого циклу.
Майбутнє іркутського авіабудівного підприємства
Підприємство поступово диверсифікує свою продукцію, орієнтуючись на цивільне авіабудування. На сьогоднішній день розгортається проект виробництва магістрального літака МС-21. Йому судилося прийти на зміну ТУ-154. Над проектом працюють 2 КБ - Яковлєва та Ілюшина. Саме з цим літаком Іркутський авіаційний завод і корпорація «Іркут» пов`язують свої найдальші перспективи. Щороку підприємство витрачає близько 30 мільйонів рублів на підвищення кваліфікацій своїх співробітників: робітників, інженерів, керівників і техніків. Іркутський авіаційний завод є наймолодшим в галузі. Середній вік персоналу не перевищує 39 років. Портфель контрактів, в тому числі за кордоном, щороку зростає. Положення підприємства стабільно і вкрай стійко, що і дає можливість будувати плани на далеку перспективу.
