Транспортерна стрічка. Спеціальні властивості і характеристики.
Однією з найважливіших характеристик транспортерних стрічок є маслобензостійкість. Під цим терміном розуміється здатність стрічок тривалий час транспортувати вантажі, що включають рідкі мінеральні масла, маслянисті продукти, або «чисті масла» (зазвичай брикетовані) з мінімальним набуханням обкладок і бортів. У деяких випадках крім стійкості до масел потрібно і теплостійкість. Наприклад, при укладанні гарячого асфальту машинами з конвеєром.
Відео: Шпаклівка легка - JETA PRO Light. Опис і характеристики.
Слід пам`ятати, що маслобензостойкая менш зносостійка, ніж стрічка загального призначення, оскільки міцність її обкладальних гум набагато нижче. Як правило, обкладувальні гуми підбираються для кожного виду масел (розчинників і т.п.), так як випробування в стандартних розчинах (суміш изооктана з толуолом) не завжди гарантують надійну роботу стрічок в конкретних умовах.
Надійність маслобензостойких стрічок визначається досить швидко - в перші 3-4 дні експлуатації (швидкість набухання гум максимальна на початковому етапі, а потім різко падає). Вважається найбільш стійкими до «масляним середах» - транспортерна стрічка з використанням обкладок з ПВХ.
У водному середовищі, в тому числі і в морській воді, транспортерні стрічки загального призначення і маслобензостійкі цілком надійні (набухання гум не перевищує 2,5 - 3%).
Теплостійкість - здатність стрічок зберігати працездатність при транспортуванні гарячих вантажів. При температурному впливі фізико-механічні показники гум і тканин різко погіршуються (наприклад, міцність зв`язку при розшаруванні зменшується в 2 рази при температурі +100 º-С, знос обкладальних гум зростає в 2 - 2,5 рази). А при постійному впливі високої температури відбувається старіння стрічок, тобто необоротне зміна властивостей. Для таких умов застосують спеціальні теплостойкие гуми з підвищеною товщиною обкладок (не менше 6 мм), а для каркаса «встановлюють» підвищений запас міцності - 15-20 кратний (для стрічок загального призначення він дорівнює 8-10).
Слід пам`ятати, що чим вище площа торкання гарячого вантажу з поверхнею обкладання, тобто ніж він «дрібніше», тим жорсткіше умови експлуатації і менш довговічні стрічки. Тим самим повинні застосовуватися більш високі вимоги до показників стрічок.
Відео: Технологія нанесення штукатурки "короїд"
Морозостійкість - здатність транспортерної стрічки забезпечити переміщення вантажів при температурі навколишнього середовища від -60 º-С і вище, тобто зберігати еластичність при обгинанні барабанів роликів, «нормально» утворювати лоток. Використання стрічок загального призначення в цих умовах призводить до глибоких поривам робочої обкладки і виполажіванія каркаса на ставі конвеєра.
Морозостійкість стрічок забезпечується використанням спеціальних обкладальних і прослоечние гум. Перед монтажем стрічок в таких умовах рекомендується їх витримати в більш «теплих» умов (хоча б при температурі + 6 + 8 º-С) не менше 12 годин.
