Танк "комета": технічні характеристики

Друга світова війна послужила поштовхом до розвитку танкобудування не тільки в Радянському Союзі, але в і інших європейських країнах. Зокрема, Британської Співдружності також не залишилося осторонь і створило під час кровопролиття в Європі свій танк «Комета», опис якого буде приведено в даній статті.

Загальна інформація

Ця бойова машина була середнім крейсерським танком, який проводився в період 1944-1945 років. Саме він виявився останнім в лінії крейсерських і став перехідною ланкою перед початком створення спільних танків.

Історична довідка

У процесі використання на фронті танків під назвою «Кромвель» військовим фахівцям стало зрозуміло, що ці бойові машини не здатні впевнено конкурувати з вогневої потужності з технікою противника. У зв`язку з цим британські інженери вирішили посилити відповідні показники своїх дітищ і для цього стали переробляти іноземні аналоги. Спочатку на основі американського M4 Sherman британці розробили Sherman Firefly. Але з часом американські союзники стали все рідше і рідше постачати гоління свої танки, і на островах вирішили розробити свою машину. Цим питанням в 1944 році зайнялася фірма Leyland Motors. В якості основи був обраний «Кромвель», конструкцію і озброєння якого було вирішено вдосконалити. Так в результаті світ побачив танк «Комета», який вже з осені 1944 року став вироблятися серійно. Остання машина зійшла з конвеєра в грудні 1945 року.

схема компонування

Танк «Комета» крейсерського класу проводився за класичним варіантом. Моторне відділення бойової одиниці, розміщене в кормі, мало двигун, систему охолодження і баки з паливом. Бойове відділення розташовувалося в середній частині корпусу і вежі. Саме тут розташовувався бойовий розрахунок знаряддя, бойовий комплект, відкатний механізм гармати. Відділення управління і трансмісії теж були пов`язані між собою і перебували в передній частині машини.

екіпаж

Танк «Комета» обслуговувало п`ятеро осіб. Заряджаючий боєць, навідник і командир перебували в баші і середині корпусу. Механік-водій, так само як і в попереднику - «Кромвеля», розташовувався з невеликим зсувом у праву сторону від поздовжньої осі танка в відділенні управління. Робоче місце радиста знаходилося в лівій частині корпусу, ближче до переду машини, прямо навпроти установки з лобовим великокаліберним кулеметом, з якого він при необхідності міг вести прицільний вогонь по живій силі противника.

Потрапити в танк, а також вибратися з нього можна було через пару одно- люків, що мають прямокутну форму і розташованих у верхній частині вежі машини. Ці люки перебували безпосередньо над навідником і командиром. Також ще одним входом / виходом танка був люк, змонтований на піднятій частині корпусу спереду.

Броньований захист вежі і корпусу

Танк «Комета», фото якого представлено вашій увазі в статті, проводився з прокатаних броньованих листів, які, в свою чергу, були з`єднані між собою за допомогою зварювання і закріплені на каркасі. Лобовий відсік корпусу монтувався з трьох (верхнього, нижнього і середнього) бронелистів. З них найбільш товстим був верхній, що має товщину 76 мм. Корми і борта машини захищалися листами товщиною 32 мм. Дах танка збирали з броньованих плит 25 мм, а днище - 14 мм.

Вежа броньованої машини мала деякі відмінності за своєю конфігурацією від «Кромвеля», перш за все це полягало в наявності набагато потужнішою маски гармати і округлених бортів. Однак, як і у попередника, все вертикально розташовані баштові листи не мали кутів нахилу у вертикальній площині. Вежа виконувалася зварений, а її листи закріплювалися на кутовому каркасі. Лобова частина мала значну товщину - 102 мм. Дах захищалася броньовим листом 25 мм.

Відео: Міноборони України прийняло рішення відновити першого покоління танків Т-84 Оплот

зброя

Щоб озброїти танк «Комета», характеристики якого ми детально розглядаємо в даній статті, семнадцатіфунтовой гарматою, компанія «Віккерс-Армстронг» спеціально створила її полегшені варіант із зменшеним казенником і стволом укороченого типу. Це знаряддя спочатку іменувалося як «Віккерс HV QF 77 mm» і мало найвищу початкову швидкість вилітає снаряда калібром 76,2 мм. Кількісний показник боєкомплекту дорівнював 65 пострілів. Снаряди укладалися уздовж бортів в бойовому відділенні.

Монтаж гармати здійснювався спереду вежі в полуціліндріческую маску, яка, в свою чергу, могла забезпечувати наведення потужного знаряддя по вертикалі з високою точністю.

Допоміжним озброєнням танка були також два кулемети Bren калібром 7,92 мм. Один з них надійно закріплювався на кульовій установці в лівій частині корпусу. Другий же був спарений з гарматою і розташовувався праворуч від знаряддя. Боєзапас до кулеметів становить 3500 патронів, які вкладалися в магазини ріжкового типу.

Відео: Танк Т35а

У разі необхідності постановки димової завіси можна було використовувати 12 гранатометів (6 на кожній стороні), встановлених на вежі і стріляючих спеціальними димовими грантами для маскування машини в польових умовах.

механізм пересування

Танк «Комета», тактико-технічні характеристики якого для періоду Другої світової війни були досить високі і майже не поступалися таким у німецьких аналогів, мав модернізований карбюраторний мотор Rolls-Royce Meteor V-образного типу і оснащений охолодженням рідинного типу. Двигун розвивав потужність, рівну 600 кінським силам, що, в свою чергу, давало можливість розігнатися машині по трасі до швидкості 47 км / ч.

Що стосується трансмісії танка, то її складовими частинами були:

• основний (головний) фрикціон, який працював на основі принципу сухого тертя;
• подовжений багатоступінчастий карданний вал;
• коробка передач, оснащена симетричними синхронизаторами;
• механізм повороту з подвійними диференціалами.

В цілому ж танк «Комета» мав кілька змінену ходову частину в порівнянні з «Кромвелем». На кожному борту стояла одногребневая сталева гусениця, яка збиралася з широких траків, опорних прогумованих ковзанок в кількості п`яти штук і підтримуючих катків, а також направляє та ведучого коліс.

П`ятий, четвертий, другий і перший катки опорного типу були обладнані гідроамортизаторами.

Пізніші моделі танка оснащувалися вдосконаленою системою забору повітря з навколишнього середовища.

Загальні технічні дані

Танк «Комета», технічні характеристики якого, як уже говорилося вище, були оптимальні для свого часу, відрізнявся наступними параметрами:

• Загальна довжина разом з гарматою - 7652 мм.
• Ширина - 3048 мм.
• Висота - 2680 мм.
• Бойова вага - 33 тонни.
• Відстань від підстильної поверхні - 460 мм.
• Вид броні - катаная сталева, гомогенна, лита.
• Показник питомої потужності - 18 кінських сил.
• Запас ходу по трасі - 200 км / ч.
• Питома показник тиску на грунт - 0,88 кг / м².
• Довжина подоланого рову - 2,3 м.
• Довжина може здолати стіни - 0,9 м.
• Протяжність подоланого броду - 1,1 м.
• підвіска - "Крісті" з амортизаторами гідравлічного типу.
• Кількість людей в екіпажі - 5 осіб.

бойова експлуатація

Танк «Комета», огляд якого був наведений вище, брав участь вже під кінець Другої світової війни, тому вже був не в змозі зробити істотний вплив на її остаточний результат. Приклади успішного використання цієї броньованої машини в той період були нечисленні і не носили масового характеру.

Під час війни в Кореї «Комета» був на озброєнні миротворчого контингенту ООН і південнокорейців. Практика показала, що, незважаючи на той факт, що танк був більш новим у порівнянні з радянськими зразками, він все ж виявився не в змозі бути повністю конкурентоспроможними на полях битв з технікою військ КНДР, хоча і був досить непоганий.

На службі в Збройних силах Великобританії «Комета» пробув до початку 1960-х років, а в деяких країнах, таких як Куба, Бірма, ПАР, Ірландія, Фінляндія, куди поставлявся на експорт, так і зовсім зміг проіснувати в бойових лавах до початку 1970 -х років. Всього ж було випущено 1186 штук танків «Комета».