Який французький танк кращий? Огляд моделей

Танкобудування в наш час - Одне з провідніх напрямків у військовій справі. Розвитку бронетехнікі завжди слави багато європейськіх держав, в тому чіслі і Франція. Саме ця країна вважається одним з тих держав, ласка можна сміліво зарахуваті до родоначальніків бронетанкових військ. Тому в Цій статті буде виконан детальний огляд французьких Танків, аналіз моделей і вказана історія їх розвитку.

Відео: World of Tanks. Огляд французьких Танків, частина 1

Передісторія

Всім відомо, що будівництво Танків як таке почав у період Першої Світової Війни. Франція булу другою Країною, яка Почаїв застосовуваті танки на полях битв.

Найперше французький танк БУВ Повністю готовий у вересні 1916 року. Його творцем БУВ Ж. Етьєн, якого, Власне Кажучи, і вважають батьком-засновника французького танкобудування. Цей офіцер БУВ начальником штабу полку артілерістів. ВІН прекрасно розумів, як можна Змінити сітуацію на Фронті, і тому продумати прорив Першої Смуги оборони противника самє за допомогою гусенічної техніки. Після чого на захопленій території ВІН планував Встановити артілерію і прідушуваті Опір ворога вже з цієї позіції. Тут слід зробити важліву ремарку: броньовані машини, які ми назіваємо танками, у французів в ті часи носили Назву «штурмових артилерійських тракторів».

початок виробництва

Вищий Командний склад Франції, як і більшість Військових начальніків інших країн того часу, до Ідеї будівництва танка поставівся Вкрай насторожено і скептично. Однак Етьєн БУВ наполеглива і МАВ підтрімку генерала Жоффе, Завдяк чому Було ОТРИМАНО Дозвіл на будівництво прототипу. У ті роки лідером машинобудування булу фірма «Рено». Саме їй Етьєн запропонували Відкрити нову Епоха бронетехнікі. Альо керівництво Опис Опис компанії Було змушене відмовітіся, мотівуючі це ТІМ, що у них відсутній досвід роботи з гусеничним транспортом.

У зв`язку з ЦІМ французький танк Було довірено будуваті фірмі «Шнейдер», яка булу найбільшім виробника різного Озброєння і мала досвід в бронюванні трактора «Холт». В результаті в качана 1916 року Фірмою Було ОТРИМАНО замовлення на 400 Танків, Які согласно отримав Назву СА1 ( «Шнейдер»).

Особливості Першої бронемашини

Оскількі будь-яка конкретна концепція танка булу озвучена, то в зв`язку з ЦІМ Франція отримала два різніх варіанти Танків, обідвоє з якіх були засновані на моделі гусеничного трактора. У порівнянні з англійськімі бронемашинами французький танк не МАВ гусениць, що охоплюють весь корпус по периметру. Смород були розташовані з боків і безпосередно під каркасом. Ходова частина булу підресорені, що дозволяло легко управляти машиною. Крім того, така конструкція забезпечувала комфорт екіпажу. Однак передня частина корпусу машини нависала над гусеницями, і тому будь-яке вертикальне перешкоду на шляху ставало нездоланнім.

Танк Луї Рено

Після того як стало ясно, що танкобудування - перспективний напрямок, Етьєн знову звернув до фірми «Рено». Цього разу офіцер Вже зміг чітко сформулюваті завдання перед виробника - створити легкий танк з невеликим Силует і мінімальної вразлівістю, основною функцією якого Було б супровід піхоті під час бою. В результаті були створені французькі Легкі танки - "Рено FT".

Техніка нового покоління

танк "Рено FT-17" вважається Дерлей моделлю танка, у якого булу застосована класична компоновка (моторне відділення розташовувалося позаду, Бойове відділення - в самому центрі, а відділення управління - Попереду), а такоже булу вежа, здатно обертатіся на 360 градусів.

Екіпаж машини становили двоє - водій-механік і командир, Який займався обслуговування кулемет або Гармата.

На озброєнні у танка могло буті знаряддя або кулемет. «Гарматна» варіант передбачало установку напівавтоматічного Гармата "Гочкисс СА18" діаметром 37 мм. Наведення знаряддя здійснювалося за допомогою спеціального Плечових упору, що дозволяє Виконувати вертикального наведення в діапазоні від -20 до +35 градусів.

Ходова частина танка булу представлена опорних і підтрімуючімі катками, Направляюча колесами, Гвинтове механізмом натягу гусениць, Які, в свою черга, були крупнозвенчатімі і малі цевочное зачеплення.

У кормовій частині танка БУВ кронштейн, Завдяк якому машина мала можлівість звалюваті дерева діаметром 0,25 метра, долаті траншеї і рови шириною до 1,8 метра і могла вітрімуваті крен на кут до 28 градусів. Мінімальній радіус повороту танка становила 1,41 метра.

Кінець Першої Світової Війни

У цею період генерал Етьєн скоїв Спроба створення самостійніх танкових військ, в якіх Винне Було буті поділ на Легкі, Середні і важкі машини. Однак генеральські корпус МАВ свою думку, і, почінаючі з 1920 року, всі танкові відділення були підпорядковані піхоті. У зв`язку з ЦІМ з`явився поділ на кавалерійські і піхотні танки.

Альо все ж ентузіазм і Активність Етьєна НЕ пройшли даром - до 1923 року компанія «FCM» створює десять багатобаштовіх Важко Танків 2С. У свою черга, Завдяк фірмі «Тівні», з`являється французька гілка Танків М. моделі ЦІ машин були цікаві ТІМ, що на них застосовуваліся одночасно і гусеніці і колеса. Тип двигуна МІГ буті зміненій в залежності від оточуючіх обставинам.

Програма моторізації армії

У тисяча дев`ятсот тридцять один році Франція почав пріділяті особливо Рамус коліснім і розвідувальнім машинам. У зв`язку з ЦІМ компанія «Рено» представила Новітній на ті часи легкий танк AMR. У цієї машини вежа і корпус з`єднуваліся між собою за допомогою уголкового каркаса і заклепок. Броньовані листи були Встановлені під раціональнім кутом Нахил. Вежа булу зміщена в БІК лівого борту, а двигун - в праву. У складі екіпажу означати дві людини. Штатна озброєнням були два кулемет - Reibel калібром 7,5 мм і крупокаліберній Hotchkiss (13,2 мм).

Відео: Невже Нормальний Прем-Танк? (Огляд M4A1 Revalorise)

неординарна бронемашина

Максимальний розвиток французьких Танків довелося на період 1936-1940 років. Пов`язано це булу з наростаючою військовою загроза, якові французькі військові прекрасно усвідомлювалі.

Одним з Танків, Який надійшов на Озброєння в 1934 році, БУВ В1. Його експлуатація показала, що ВІН МАВ суттєві недоліки: нераціональна установка Озброєння в корпусі, високий ступінь уразлівості ходової частини, нераціональній Розподіл функціональніх обов`язків між членами екіпажу. Практика показала, що в реальності водій БУВ винен кідаті керування машиною і Здійснювати подачу боєприпасів. Це призводе до того, що в результаті танк ставав нерухомости мішенню.

Крім того, особливі нарікання віклікала броня машини. Французькі важкі танки, як і їх аналоги інших країн світу, ма ють особливі вимоги до свого захисту. В1 їм НЕ відповідав.

І, Нарешті, Архів Архів НАЙГОЛОВНІШЕ - В1 БУВ занадто доріг в будівництві, ЕКСПЛУАТАЦІЇ і обслуговуванні. З позитивних якости машини Варто відзначіті його скроню ШВИДКІСТЬ руху і хорошу керованість.

Покращена модель

Розглядаючі французькі важкі танки, Варто обов`язково пріділіті Рамус машині По-1 bis. Вага цього танка становится 32 тонни, а величина броньований Кулі дорівнювала 60 мм. Це дозволяла відчуваті екіпажу Собі звщіщеннім від німецькіх знарядь, за вінятком зенітної гармата Flak 36 калібром 88 мм. Такоже Було посил Озброєння танка.

Сама по Собі бронемашина Збирай з літіх деталей. Вежа такоже Проводити методом ліття, а корпус монтувався з декількох броньований секцій, з`єднаних між собою болтами.

Ексклюзівної Новинам Цілком можна вважаті наявність у танка гідропідсилювача, що дозволяло Керувати багатотонної махіни без будь-якіх труднощів.

Як Озброєння вікорістовувалася гармата СА-35 калібром 75 мм, яка розташовувалася по праву руку від водія. Кут її піднесення становится 25 градусів, а схіляння - 15. У горізонтальній площіні гармата мала жорсткий фіксування.

Такоже в наявності БУВ кулемет "Шательро" калібром 7,5 мм. ВІН закріплювався трохи нижчих Гармата. Вести стрільбу з нього МІГ як водій, так і командир танка. При цьом вікорістовувався електроспуск.

Відео: Огляд моделі французького легкого танка H35 38. Trumpeter / 1:35

Увійти в танк можна Було через броньовані двері з правого боку, люки, розташовані в башті і над сідінням водія, а такоже через два аварійних входу - один БУВ розташованій в днище, а Інший зверху моторного відділення.

Такоже цею французький танк БУВ обладнання самогерметізуючі паливно баками і гіроскопом напрямки. Керували машиною екіпаж у кількості чотірьох осіб. Відмінною рісою машини можна вважаті наявність в ньом радіостанції, що на ті часи Було рідкістю.

Період Другої Світової Війни

Французькі танки Другої Світової були представлені такими машинами:

• Hotchkiss H35 - машина, розроблено Фірмою "Гочкисс". В її ходової частини застосовувалося Шість опорних ковзанок на кожен борт. Практично всі деталі танка були літімі. Озброєння Було представлено Гармата 37 мм. Броня мала товщина від 34 мм до 45 мм в залежності від місця її Розташування.
• Renault R35 - танк з класичним компонуванням. Вся машина мала болтові і шпількові з`єднання. Корпус були літій. Вогнева міць булу представлена Гармата і кулемет. Силова установка - двигун карбюраторний чотіріціліндровій Потужність 83 кінськіх сили. На жаль, танк БУВ повільнім. При власній вазі 10 тонн ВІН МІГ розвіваті ШВИДКІСТЬ лише 19 км / год, що Було Вкрай мало для ПІДТРИМКИ піхотніх підрозділів.
• Середній піхотній танк "Рено Д-2" - Машина з пристойною товщина броні і малою швідкістю пересування. Гармата танка мала діаметр 47 мм, кулемет - 7,5 мм. Поворот вежі і Гармата здійснювався за допомогою ручного приводу. На кожен борт вікорістовуваліся 14 опорних ковзанок.
• Somua S35 - танк Із заднім Розташування сілової установки. Двигун - карбюраторний, восьміціліндровій з рідіннім охолодження. Ходова частина булу забезпечен механічною трансмісією. Для управління машиною застосовувався подвійний Диференціал. Підвіска опорних катків булу змішаною. Особлівість корпусу пролягає в наявності шести броньований деталей, скріпленіх болтами. Шестигранна вежа булу цілісною. У ній встановлювали гармата і кулемет. Товщина лобової броні дорівнювала 36 мм, бортовий - 41 мм, лобової броні башти - 56 мм. До недоліків можна лише зарахуваті малу ШВИДКІСТЬ танка, особливо по пересіченій місцевості.

повоєнні дні

Прийнято в 1946 році програма танкобудування привела до того, що почали віпускатіся Кращі французькі танки.

У тисяча дев`ятсот п`ятьдесят-один році з конвеєра зійшов легкий танк АМХ-13. Його відрізняється рісою булу хітна вежа.

Бойовий танк АМХ-30 почав віпускатіся в 1980 роках. Його компоновка має класичну схему. Водій в ньом розміщеній з лівого боку. Навіднік і командир танка розташовані в бойовому відділенні праворуч від гармат, заряджаючій же боєць сидить праворуч. ОБСЯГИ паливних баків ставити 960 літрів. Боєкомплект ставити 47 пострілів.

Танк АМХ-32 має масу 40 тонн. Як Озброєння Виступає гармата 120 мм, гармата М693 20 мм і кулемет 7,62 мм. Боєкомплект - 38 пострілів. За шосе танк здатно розвіваті ШВИДКІСТЬ 65 км / ч. Система стабілізації Озброєння відсутня. В наявності цифрової балістічній обчіслювач, лазерний далекомір. Для роботи в нічний час вікорістовується спарена з знаряддям камера "Томсон-С5Р". Круговий огляд можна Виконувати за допомогою восьми періскопів. Такоже танк обладнання системою пожежогасіння та кондиціонування, установкою для створення димових завіс.

експортний варіант

Якщо віщевказані моделі французьких Танків Складанний на озброєнні Франції, то танк АМХ-40 віпускався Виключно для експорту за кордон. Системи наведення і управління вогнем дають 90% ймовірність Ураження цілі, яка може при цьом перебуваті на дістанції 2000 метрів. При цьом від моменту Виявлення до знищення цілі проходити Всього лише 8 секунд. Двигун машини - дизельний, 12-ціліндровій, з турбонаддувом. ВІН з`єднаній з автоматічності трансмісією 7Р, яка дозволяє розвіваті Потужність 1300 л. с., проти Дещо пізніше німецька трансмісія булу замінена на французький аналог. За шосе танк розвіває ШВИДКІСТЬ 70 км / год.

Епоха сучасності

На сьогоднішній день самий новий французький танк - AMX-56 «Леклерк». Його серійне виробництво Було розпочато ще в 1991 році.

Танка характерізується високим ступенів насіченості електроніки, сумарна ВАРТІСТЬ якої дорівнює половіні ціни всієї машини. Компонування танка - класична. Основне Озброєння Розміщено в башті.

Броня машини - багатошарова і забезпечен прокладками з керамічніх матеріалів. Передня частина корпусу має модульну конструкцію, що дозволяє легко змінюваті пошкоджені частини.

Танк такоже забезпечення системою, що захіщає екіпаж від зброї масового Ураження та системою сигналізації про опромінення лазером.

У бойовому і моторного відділеннях є швідкодіючі системи пожежогасіння. Без проблем може буті поставлена і Дімова Завіса на дістанції до 55 метрів.

Основним знаряддя танка є гармата СМ-120-26 120 мм. Крім того, в наявності два кулемет різного калібру. Бойовий маса машини - 54,5 тонни.