Шина низького тиску своїми руками: як зробити правильно

Сучасний ринок автомобільних товарів пропонує широкий спектр комплектуючих для самих різних транспортних засобів. На окрему увагу заслуговують шини, оскільки, як відомо, від якості їх виготовлення багато в чому залежить безпека водія і його пасажирів. При цьому ті чи інші зразки мають абсолютно різне призначення: деякі можна монтувати тільки в зимовий час, деякі підходять для їзди тільки по рівних міських дорогах, а є і такі, які слід експлуатувати виключно на пересіченій місцевості і для їзди по бездоріжжю.

Далі мова піде саме про останній варіант, оскільки все більше число автолюбителів, бажаючи вдосконалити свій транспорт і захистити його від можливих поломок, задаються питанням про те, як повинна виготовлятися шина низького тиску своїми руками. Саме цим терміном і називають такий структурний компонент машини.

Особливості та призначення шин низького тиску

Ніяких складнощів і інноваційних технологій в їх виробництві немає. Як стає зрозуміло з назви, головна риса, яка характеризує ці шини, - низький рівень тиску. Такий спосіб виробництва дозволяє забезпечити більш якісну прохідність транспорту завдяки збільшенню площі зіткнення коліс з поверхнею землі.

Найчастіше виготовлення шин низького тиску здійснюється на спеціальних підприємствах, обладнаних всією необхідною технікою. Готова продукція повністю відповідає всім конструкторським стандартам і нормам, і ще до виходу на ринок проходить ретельну перевірку якості. Однак у зв`язку з тим, що вартість цих виробів досить висока, далеко не кожен автолюбитель здатний дозволити собі придбати такий товар. Саме тому і виникає необхідність розглянути те, як зробити шину низького тиску не в фабричних умовах, а вдома. Така робота дозволить не тільки скоротити потенційні витрати, але і дасть можливість виготовити продукт, який буде відповідати перевагам власника автомобіля.

Відео: як зробити шини низького тиску

конструкція шин високої прохідності

Транспортний засіб, оснащений такими атрибутами, здатне пересуватися практично по будь-якій місцевості за рахунок того, що колеса являють собою подобу подушок, пружних від нерівності доріг. Серед автолюбителів навіть закріпилося особливу назву для цих шин - болотоходи, так як оснащеної ними машині не страшна ні бруд, ні багно. Численні тести і дослідження лише підтверджують цей факт і відзначають високі показники продуктивності.

Відео: Огляд та конструкція саморобного всюдихода

Перш ніж розглядати, як виготовити такий виріб, як шина низького тиску, своїми руками, необхідно розібратися з деякими її технічними характеристиками. Для того щоб колесо функціонувало справно, слід пам`ятати, що максимальна різниця між низьким і наднизьким тиском - приблизно 0,3 МПа. Не можна не відзначити, що площа зіткнення покришки з поверхнею землі становить приблизно ¼- частина від загальної поверхні колеса, за рахунок чого і досягаються такі прекрасні властивості. Спеціальні додаткові елементи у вигляді зацепов або шипів допомагають ще більше посилити контакт з грунтом.

Особливу популярність саморобні шини низького тиску заслужили у рибалок і мисливців, проте широко використовуються вони і у військових цілях, і в спорті. Крім того, велика кількість промислової і сільськогосподарської техніки оснащено такими покришками.

Головні переваги шин низького тиску

У цих автомобільних комплектуючих є цілий ряд переваг, завдяки яким вони заслужили велику популярність серед споживачів. Так, основними перевагами є наступні:

1. Їх конструкція продумана так, що площа зіткнення з дорожнім полотном є дуже великий, за рахунок чого транспортний засіб набуває властивостей всюдихода.
2. Питомий тиск всередині цих шин гранично низька, тому навантаження на землю під час поїздки є мінімальною. Це властивість дозволяє монтувати такі покришки на сільськогосподарську та іншу техніку.
3. Установка цих шин на автомобіль підвищує його рівень над дорогою, тому долати різні перешкоди стає набагато простіше. Стосується це і водних перешкод.
4. Виготовити такий структурний елемент транспортного засобу, як шина низького тиску, своїми руками абсолютно реально, важливо лише дотримуватися всіх інструкцій і чітко дотримуватися вимог, які будуть описані далі.

Головні недоліки

Незважаючи на велику кількість переваг, у цих виробів є і деякі негативні сторони, про які не можна не згадати:

1. Через високо розташованого центру ваги показники стійкості істотно знижуються, що особливо помітно на поворотах.
2. Щоб встановити на автомобіль саморобні диски, шини низького тиску потрібно ретельно підготувати, що забирає багато часу і чимало фінансових коштів.
3. Великі покришки абсолютно не пристосовані до швидкої їзди.
4. Перш ніж приступати до управління таким транспортним засобом, слід попередньо витратити деякий час на навчання, щоб виключити можливі аварійні ситуації.
5. Знос цих коліс відбувається швидше в порівнянні зі звичайними покришками, тому потрібно бути готовим до того, що через кілька років експлуатації їх потрібно міняти.

Основні види шин низького тиску

Як для стандартних автомобілів, так і для транспортних засобів сільськогосподарського і промислового характеру підходить два варіанти подібних виробів: з камерою і без неї. Порівнюючи ці зразки, варто відзначити, що другий варіант відрізняється більшою безпекою і зручністю при пересуванні. Однак шини з камерою набагато краще переносять будь-які механічні дії, вони стійкі до великих навантажень і, як наслідок, мають більш довгим експлуатаційним терміном.

Відео: Випробування автомобіля УАЗ на шинах низького тиску Водні перешкоди

Крім того, існують також відмінності за способом виробництва та особливостей пристрою, що вкрай важливо враховувати при виборі того чи іншого варіанта коліс. Про ці видах шин, а також про їх специфічних характеристиках далі і піде мова.

Типи шин по конструкції

Залежно від функціональних параметрів і особливості виготовлення прийнято виділяти наступні варіанти коліс з низьким тиском:

1. Широкопрофільні зразки. Монтаж таких шин зазвичай виконується на тих автомобілях, вантажопідйомність яких є високою, оскільки ці вироби добре переносять великі навантаження. Форма їх профілю є овальної.
2. В аркових шинах товщина гуми в 3-5 разів вище в порівнянні зі звичайними зразками (близько 50-70 см). Найкраще встановлювати такий варіант на провідні колеса, так як завдяки об`ємності покришок транспортний засіб здатний подолати майже будь-яку перешкоду.
3. Тороідний шини можуть мати камеру, але іноді її може і не бути. Найкраще такі вироби підійдуть для тих автолюбителів, які бажають вдосконалити свою машину і забезпечити їй максимальну прохідність на пересіченій місцевості.

Диски для шин низького тиску

Окремої уваги під час обговорення великих саморобних коліс заслуговує не тільки їх зовнішня оболонка. Не менш важливо також правильно виготовити диски для шин низького тиску, так як від їх якості багато в чому буде залежати надійність їзди. Цей елемент колеса можна як створити власноруч, так і замовити в спеціальному сервісному центрі. При цьому одна з характеристик, якою повинен володіти диск для подібної шини, - стійкість до корозійного нальоту і стирання. Щоб домогтися цього, вироби потрібно оснастити спеціальним порошковим покриттям, що захищає всю конструкцію.

Будь-які саморобки на шинах низького тиску повинні виконуватися в суворій відповідності до встановлених норм монтажу, інакше може виникнути ризик непередбаченої поломки і загрози безпеки водія. Для цього слід вивчити те, як виготовляється подібне колесо.

Процес самостійного виготовлення шин низького тиску

Монтаж цих виробів повинен проводиться за наступним алгоритмом:

1. Для початку слід обзавестися непотрібної камерою від великого транспортного засобу (вантажного автомобіля, всюдихода і т. П.). При цьому важливо, щоб покришка мала дещо більший розмір.
2. Після цього можна приступати до створення дисків. Вихідним матеріалом цілком можуть виступити стандартні зразки.
3. Виготовляючи такий компонент автомобіля, як шина низького тиску, своїми руками, необхідно повністю очистити основу вироби, знявши з нього непотрібну гуму і видаливши всі другорядні деталі.
4. Далі потрібно ретельно відшліфувати колесо. Така робота займає досить багато часу, проте виконувати її обов`язково.
5. Наступні етапи - складання і монтаж на транспортний засіб.
6. Після цього верхній шар покришки зачищається, до неї приварюються всі необхідні елементи, а потім натягується камера. На цьому створення колеса можна вважати виконаним.

додаткові рекомендації

У тому випадку, якщо поверх підстави шини будуть накладатися масивні покришки, рушійні елементи автомобіля виявляться надійно захищені від серйозних ушкоджень, причиною яких зазвичай виступають гострі камені, надмірно тверда поверхня і інші несприятливі для комфортної їзди чинники.

Кращим варіантом стане монтаж камери від вертольота або літака, оскільки ці прилади відрізняються максимальною міцністю і тривалим експлуатаційним терміном.

До виконання будь-яких робіт слід приступати, лише ретельно вивчивши теоретичну частину всього вищеописаного процесу виготовлення шини. Тільки в цьому випадку кінцевий результат буде повністю відповідати всім заявленим характеристикам вироби, а власник автомобіля отримає гарантований захист від будь-якого роду неприємностей.