Повітряних сил китаю: фото, склад, чисельність. Літаки ввс китаю. Повітряних сил китаю в другій світовій війні
В даний час ВПС Китаю, чисельність яких становить 350 000 осіб, за кількістю бойових літаків знаходяться на третьому місці в світі, поступаючись лише США і Росії. З останніх оприлюднених статистичних даних відомо, що їх арсенал включає в себе 4500 військових літаків і 350 допоміжних. Крім того, на озброєнні у Піднебесній є близько 150 вертольотів і значна кількість засобів протиповітряної оборони.
Народження китайської військової авіації
Відео: Армія Росії проти армії США і Китаю 2016 Russian, USA, China army
У 1949 році, переможно закінчивши громадянську війну, нове керівництво Китаю прийняло рішення про створення в країні Військово-Повітряних Сил. Дата підписання урядового указу, 11 листопада, вважається днем народження китайської військової авіації. Велику допомогу тільки починала свій розвиток військової промисловості надав Радянський Союз, організувавши з середини п`ятдесятих років виробництво власних літаків на підприємствах Китаю.
Однак проведена потім культурна революція і, як наслідок, спровокована нею міжнародна ізоляція істотно загальмували розвиток промисловості країни. Це завдало великої шкоди і ВПС Китаю. Але, незважаючи на всі труднощі, в шістдесяті роки їх військові інженери розробили цілий ряд вітчизняних бойових машин, що відповідали всім технічним вимогам тих років.
На дев`яності випадає період активної модернізації китайських збройних сил. У ці роки Росія поставила своєму східному сусідові велику партію багатофункціональних винищувачів марки Су-30, а також ліцензію на виробництво Су-27. Детально вивчивши конструкцію цих бойових машин, на їх базі розробили і налагодили випуск власних літаків для ВПС Китаю (фото вихідної моделі можна побачити на початку статті).
Досвід, накопичений у війні з Японією і в наступні роки
Озброєний конфлікт Китаю з Японією, що почався в 1931 році і згодом переріс у повномасштабну війну, став частиною трагедії XX століття. ВПС Китаю у Другій світовій війні, за різними оцінками, задіяли близько ста літаків і не могли представляти собою скільки-небудь серйозної військової сили. Однак не можна заперечувати і їх внесок у розгром мілітаристської Японії та повернення Маньчжурії, Тайваню і Пескадорські островів.
За період, що минув з дня свого заснування, ВПС Китаю накопичили певний досвід ведення бойових дій. Зокрема, вони брали участь в корейській війні 1950-1953 років, борючись пліч-о-пліч з авіаційними частинами Північної Кореї і утворивши з ними об`єднану повітряну армію.
Коли під час в`єтнамської війни кілька американських безпілотних літаків-розвідників вторглися в їх повітряний простір, вони негайно були збиті. Це наочно продемонструвало досить високий рівень боєготовності китайських льотчиків. Однак по ряду причин авіація практично не була задіяна у військовому конфлікті з В`єтнамом в 1979 році.
Підрозділи військової авіації
За своїм складом ВПС Китаю мало чим відрізняються від повітряних сил інших сучасних розвинених держав. Вони включають в себе всі традиційні підрозділи, наприклад, такі як бомбардувальна авіація, штурмова, винищувальна, розвідувальна та військово-транспортна. Крім того, в їх склад входять частини протиповітряної оборони, радіо-технічні і десантні війська.
Верховне командування всіма збройними силами Китаю здійснюється Генеральним штабом Народно-визвольної армії. У нього входить штаб ВПС, на чолі якого стоїть головнокомандувач. З жовтня 2012 року цей пост займає Ма Сяотянь. Важлива роль у командуванні відводиться також комісару. В даний час їм є Тянь Сюси.
Територія сучасного Китаю ділиться на сім військових округів. До складу кожного з них входить угруповання військово-повітряних сил, командувач якої підпорядкований безпосередньо штабу округу. Такі підрозділи складаються з авіаційних дивізій, окремих полків і академій, які здійснюють підготовку льотного складу та технічного персоналу.
Авіаційні дивізії являють собою великі тактичні з`єднання, до складу яких входять декілька авіаційних полків, що діляться на ескадрильї, кожна з яких складається з трьох окремих ланок. У бомбардувальної авіації ланка представлено, як правило, трьома літаками. У штурмової і винищувальної їх число збільшується до чотирьох. Крім бойових машин, в кожному полку є кілька навчальних літаків різного класу. В цілому полк може мати у своєму розпорядженні 20-40 одиницями льотної техніки.
В даний час в Китаї побудовано більше чотирьохсот аеродромів, з яких триста п`ятдесят мають високотехнічне тверде покриття. Цього резерву досить для розміщення дев`яти тисяч одиниць літаків, що в три рази перевершує весь авіаційний парк держави.
Роль авіації в «ядерної тріади»
Основною складовою Збройних сил сучасних держав є атомна зброя, яке за своєю структурою можна умовно розділити на три основні складові, які отримали у військових стратегів найменування «ядерної тріади». До їх складу входять перш за все сухопутні ракетні комплекси - як стаціонарні шахтні, так і мобільні пересувні.
Крім того, це крилаті і балістичні ракети, пуск яких здійснюється з підводних човнів. І нарешті, найважливіша роль приділяється стратегічної авіації, здатної доставляти в зазначений район аеробалістичних або крилаті ракети. За сукупністю всіх цих чинників, що становлять стратегічний ядерний потенціал держави, міжнародні аналітики називають Китай третьої наддержавою.
Необхідність розвитку стратегічної авіації
Всі три компоненти згаданої вище тріади є на озброєнні КНР, проте рівень стратегічної авіації країни залишає бажати кращого. Слід зауважити, що якщо в таких європейських країнах, як Великобританія і Франція, недостатній розвиток цього виду повітряних сил не становить серйозної проблеми (в силу їх порівняно малій території), то в Китаї картина зовсім інша.
Піднебесна - це величезна держава, постійно знаходиться в оточенні потенційних супротивників. Навіть такий дружній сусід, як Росія, не може забезпечити китайцям безпеку кордонів, так як сам має досить велику кількість небезпечних стратегічних напрямків. У зв`язку з цим у Китаю створилися умови, при яких особливе значення придбали капітальні вкладення в розвиток саме стратегічної авіації.
Потенційний супротивник Китаю
Так склалося, що в майбутньому одним з найбільш вірогідних своїх ворогів китайське керівництво вважає Америку. Саме від неї побоюються можливого удару. У зв`язку з цим додаються значні зусилля для створення нових і модернізації вже знаходяться на озброєнні засобів протиракетної і протиповітряної оборони, а також ВПС Китаю.
Винищувач п`ятого покоління, здатний бути непомітним для радарів противника, став однією з таких розробок. Також результатом подібних зусиль стало створення великого флоту авіаносців, в завдання яких входить стримування атаки потенційних супротивників з боку Тихого і Індійського океанів. На них розміщені палубні винищувачі ВПС Китаю. Відповідним чином були модернізовані і розширені порти приписки для новозбудованих суден.
Роботи зі створення нової техніки
В останні роки в ЗМІ з`явилася інформація про те, що китайські конструктори ведуть перспективні розробки нового стратегічного бомбардувальника, здатного доставляти ядерні заряди на відстань в сім тисяч кілометрів. Така дальність польоту особливо важлива у зв`язку з тим, що вона дозволяє досягти території США. При цьому, як зазначають компетентні джерела, нова модель буде дуже схожа на американський бомбардувальник B-2 Spirit, що в значній мірі має ускладнити його виявлення.
Відео: Ось чому міць СРСР була победіма США до сіх пір ошоломлени цим вооруженіе- Армія
До стратегічної авіації в Китаї пред`являються особливі вимоги, так як через географічне положення країни її використання пов`язане з рядом складнощів. Справа в тому, що всі можливі цілі знаходяться на досить значній відстані. До Аляски, наприклад, п`ять тисяч кілометрів, а до узбережжя США - вісім. Щоб його досягти, літаки ВПС Китаю повинні перетнути Тихий океан, в якому несуть бойове чергування американські авіаносці, оснащені потужним арсеналом. В останні роки до них додалися ще космічні засоби ведення війни.
Фахівці розрахували, що в разі початку війни літаки ВПС Китаю не зможуть вийти в район бойових пусків ракет по території Америки, так як військово-морські сили США зуміють знищити їх за допомогою новітньої протиповітряної системи «Іджіс». Крім того, їм буде протистояти потужна палубна авіація. У зв`язку з цим єдиною можливістю ВПС Китаю впоратися з американським ППО є розробка і створення нових літаків, з фантастичним, за нашим часом, радіусом дії - від десяти до дванадцяти тисяч кілометрів. Таких бойових машин поки немає ні в однієї армії світу.
Окремі зразки озброєння ВПС Китаю
військові аналітики будують також ряд припущень про можливу розробку в Китаї бомбардувальника середньої дальності дії. На цю думку їх наштовхнув в 2013 році відмова від покупки тридцяти шести російських літаків Ту-22 М3, призначених для доставки ракетно-бомбового озброєння на порівняно невеликі відстані. В даний час відомо, що до складу ВПС Китаю входять близько ста двадцяти бойових машин подібного класу, і потреба в них є цілком очевидною.
Сьогодні авіаційний парк Китаю включає в себе цілий ряд сучасних літаків. Говорячи про них, слід виділити декілька найбільш цікавих моделей. В першу чергу це бомбардувальник середнього радіусу дії Н-6К. Цілком сучасна машина, що представляє собою зразок передової інженерної думки. До стратегічних ракетоносіям вона не може бути віднесена лише через деякій обмеженості швидкості.
Літак, створений за радянської ліцензії
Інший бойовою машиною, що знаходиться на озброєнні ВПС Китаю, є Ту-16. Це літак, побудований на підставі ліцензійної угоди з Росією. Спеціально для нього китайськими конструкторами був розроблений новий вдосконалений двигун, забезпечений економічними турбовентиляторами. Завдяки йому літаки здатні розвивати значно більшу швидкість (до 1060 км на годину) і досягати висот у тринадцять тисяч метрів. Ця розробка дозволила озброїти літаки ВПС Китаю новими ракетами CI-10A, що мають дальність польоту від п`яти з половиною до шести тисяч кілометрів. Безумовно, це відкриє перед ними нові, раніше не використані можливості.
Військові фахівці сходяться на думці, що в даний час стратегічні бомбардувальники ВПС Китаю вельми обмежені географією свого застосування. Для них доступні лише берега Австралії, Аляски, а також частина території Азії і Європи, тоді як їх основні потенційні противники-американці як і раніше залишаються поза зоною досяжності. Новітня китайська розробка бомбардувальника, що носить кодову назву Н-20, повинна вирішити цю проблему.
Винищувачі, що стоять на озброєнні Китаю
Говорячи про військово-повітряних силах Піднебесної, не можна не зупинитися і на її винищувальної авіації. Незважаючи на те що її парк за останні роки отримав велику кількість бойових машин марки J-10 і J-11, вважається, що J-7 - основний винищувач ВПС Китаю. На думку аналітиків, чисельність цих літаків складає близько чотирьохсот одиниць, плюс приблизно сорок навчальних, створених на їх базі. Вельми примітна історія їх появи в Збройних силах країни.
Відомо, що на самому початку шістдесятих років Радянський Союз і Китай перебували в дружніх відносинах, і між ними було встановлено співпрацю в багатьох галузях народного господарства, а також у військовій промисловості. У 1961 році радянською стороною була передана Китаю ліцензія на виробництво новітнього, як на ті часи, винищувача МіГ-21 і всієї його комплектації. Однак через рік почалася всім відома культурна революція, яка послужила причиною міжнародної ізоляції Китаю і розриву його стосунків з Радянським Союзом.
В результаті уряд СРСР анулювало вже видану ліцензію і відкликало з країни всіх своїх фахівців, зайнятих її реалізацією. Через рік, зрозумівши, що без Радянського Союзу не обійтися, Мао Цзедун пішов на зближення з нашою країною, в результаті якого знову на якийсь час відновилося співробітництво.
Н. С. Хрущов висловив згоду продовжити роботи по впровадженню у виробництво для ВПС Китаю ліцензійного літака МіГ-21. У січні 1966 року відбулися випробування першого повністю зібраного в Китаї винищувача J-7, створеного за ліцензією радянського винищувача МіГ-21. Незважаючи на те що пройшло майже півстоліття, цей літак ще й досі не знято з озброєння ВПС Китаю. Фото його представлено нижче.
Відношення між країнами на сучасному етапі
В даний час, незважаючи на зовні врегульовані відносини між Росією і Китаєм, багато аналітиків схильні бачити в нашому східному сусідові потенційну загрозу. Справа в тому, що територія Піднебесної вкрай перенаселена, а значить, не виключено, що при постійно зростаючій кількості жителів і бурхливо розвивається промисловості у сусідів цілком може виникнути спокуса вирішити свої проблеми за рахунок експансії азіатській частині Росії. У зв`язку з цим Збройні сили обох держав, в т. Ч. І ВПС Китаю і Росії, знаходяться в постійній бойовій готовності. На жаль, така форма «збройної дружби» є в сучасному світі об`єктивною реальністю.
