Т 95 - пт-сау: історія, фото, бойове застосування
Самохідно-артилерійською установкою (САУ) вважається бойова машина, що складається з артилерійської гармати, встановленого на самопередвигающееся шасі. Цей вид бронетехніки виконує відмінні від інших танків бойові завдання, тому він має характерні ознаки.
Відео: Т95 пт США
Використання самохідних знарядь
Самохідки володіють потужним далекобійні знаряддям, здатним вражати ворога на значних відстанях, завдяки чому їм немає сенсу впритул наближатися до супротивника. На САУ немає потужної захисту, так як вогонь вони повинні вести не на передовій, а з тилу основних військ. Грубо кажучи, САУ - потужна далекобійна артилерія, здатна після пострілу швидко самостійно змінювати свою позицію. Однак з початку Другої світової війни ця бронетехніка використовувалася не тільки у вигляді важких гаубиць, але і в якості штурмових гармат, що підтримують своїм вогнем атакуючі війська, а також винищувачів танків, здатних полювати і знищувати бронетехніку ворога як з близького, так і з дальньої відстані.
Вдалі і провальні проекти САУ
Одними з найвідоміших самохідних установок під час війни 1939-1945 років є радянські СУ-76, СУ-100, САУ-152 «Звіробій» і німецькі «Стуга» і «Ягпантера». Це приклади вдалих розробок подібного виду техніки, які не тільки ефективно боролися в битвах, але і дали поштовх майбутнім технологічно розвинутим поколінням самохідно-артилерійської техніки. Але були і невдалі спроби створити надпотужну САУ, наприклад, американську Т-95 (ПТ-САУ) або німецький надважкий танк «Маус», які закінчувалися повним провалом, так як проектувальники і розробники забували, що «краще - ворог хорошого».
Відео: World of Tanks. Заклепкометрія. "Т95" і "Т30"
Американська САУ Другої світової війни
Т-28 «Черепаха», що має назву Т-95 - ПТ-САУ, - американська самохідно-артилерійська установка пробного зразка, створена в період Другої світової війни і є винищувачем танків. Деякі історики зараховують дану модель до надважких танків. Ця САУ проектувалася з 1943 року, але до завершення війни її серійне виготовлення так і не було запущено. Єдине, що встигли конструктори, так це виготовити в 1945-1946 роках два прототипи. За своєю масою танк Т-95 (ПТ-САУ) є другим після німецького «Мауса».
Відео: ПТ-САУ Велікобртаніі Tortoise A39
Історія виробництва «Черепахи»
В кінці 1943 року в Сполучених Штатах була розпочата програма з розробки важкої бронетехніки. До цього американців підштовхнули глобальні дослідження військової ситуації на Західному фронті, які показали, що військам союзників може знадобитися важка бойова машина, яка вміє проривати складні оборонні споруди противника.
За основу майбутнього Т-95 ПТ-САУ розробники взяли базу середнього танка Т-23 і електронну трансмісію великовагового Т1Е1. На цю основу встановили броньовані листи товщиною 200 мм і нову 105-мм гармату. Це знаряддя могло пробивати і знищувати практично будь-бетонна споруда.
Планувалося протягом року випустити 25 таких машин, однак командування сухопутними військами постало таким планам і рекомендувало виготовити тільки три ПТ-САУ з механічною трансмісією. Поки узгоджувалися всі бюрократичні нюанси, до березня 1945 року був замовлено вже п`ять бойових машин, чия захист посилилася до 305 мм броні, завдяки чому вага Т-95 ПТ-САУ (фото прототипу розташоване нижче в статті) збільшився до 95 тонн.
Спочатку планувалося виготовити танк без веж з можливістю розмістити екіпаж чисельністю в чотири людини. Але в лютому 1945 року танк Т-28 був перейменований в самохідну установку Т-95.
Відео: Рейтинг кращих ПТ-САУ
Т-95 (ПТ-САУ): історія застосування
До кінця війни в Європі і на Тихоокеанському фронті були виготовлені дві бойові машини. Вони мали дві пари гусениць, що значно збільшувало їх ширину, і двигун потужністю 500 кінських сил. Цього, однак, було дуже мало для пересування надважкої установки. Такий двигун ставили також на танк «Першинг», але він був рази в два легше «Черепахи». До речі, такою назвою нагородили Т-95. ПТ-САУ - модель, максимальна швидкість якої становила всього 12-13 км / ч.
Таким чином, ця броньована самоходка практично була «стоячій», що не влаштовувало армійське керівництво, так як САУ доводилося доставляти в необхідну точку тільки залізничним способом. Але і тут не все виявилося благополучно. Через другої пари гусениць ширина самохідки була більшою, ніж залізничні платформи. Для того щоб якось розмістити Т-95, доводилося знімати додаткові гусениці, на що витрачалося не менше чотирьох годин.
особливості техніки
Цей винищувач танків замислювався розробниками як потужна самохідна артилерійська фортеця, яка могла «зламати» будь фортифікаційна споруда противника, при цьому не боячись ударів.
Це дійсно був бойовий монстр. Вага в 95 тонн розподілявся на чотири гусеничних треку, ширина кожного - 33 см. Знаряддя калібром в 105 мм могло пробивати практично будь-яке зміцнення і броню на відстані до 19 кілометрів. Але найбільшою особливістю цієї техніки була її броня - на лобовій частині танка вона становила 13 см, на бічній - 6,5 см, а низ корпусу мав броню в 10-15 см.
Однак низька швидкість і неповороткість не дозволили знайти Т-95 (ПТ-САУ) бойове застосування.
Військові дії різних армій показали, що бронетехніка повинна поєднувати в собі усереднені характеристики як по потужності і захисту, так і по мобільності і маневреності. Через брак саме двох останніх параметрів Т-95 і був забракований військовим командуванням США.
Слабкі місця "черепахи"
Крім того, що недоліки у цього танка були суттєві, самоходка, незважаючи на потужну броню, була ще й легко уразлива, як показали технічні ходові випробування. Т-95 (ПТ-САУ) зони пробиття мав наступні.
Самим уразливим місцем цього винищувача танків є його ходова частина. Кілька влучень в гусениці - і самоходка стопориться на місці, а далі роби з нею що хочеш. Гарматної вежі вона не має, розгорнути гармату не може. Додаткового озброєння, крім командирського кулемета «Браунінг», у САУ теж немає.
Також слабким місцем служить бічна броня, товщина якої не перевищує 65 мм. Швидкі маневрені танки і самохідки Другої світової війни могли швидко обійти Т-95 з флангу і тилу і завдати серйозне пошкодження, що приводить до загибелі екіпажу.
Ще одним слабким місцем цієї САУ був командирський люк, який не мав достатньо потужної броні.
І останній мінус «Черепахи». Після війни стало зрозуміло, що міць знаряддя і броні не вирішують результат битви. Ставку робили не на надважку бойову техніку, а на мобільний і компактну, яка могла швидко змінювати своє місцезнаходження, наносити удар по ворогові і так само швидко відходити назад. А тільки щоб занурити на залізничну платформу ПТ-САУ, необхідно було затратити близько чотирьох годин, що за умовами сучасних війн просто недозволена розкіш. Таку техніку можна знищити навіть на стадії навантаження.
Технічні параметри САУ «Черепахи» Т-28 (Т-95)
- Вага спорядженої бойової машини першого проектування - 86 тонн, після повторного - 95 тонн.
- Екіпаж - чотири людини.
- Довжина самохідки - близько 7,5 м, ширина - 4,5 м, висота - близько 3 метрів.
- Кліренс - 50 см.
- Товщина лобової частини - 30-31 см.
- Товщина бортів - 6,5 см, а корми - 5 см.
- Калібр основного знаряддя - 105 мм, додаткового командирського кулемета - 12,7 мм.
- Потужність двигуна - 500 л. с.
- Резерв ходу по автодорозі - 160 кілометрів.
Що сталося з єдиними моделями Т-95?
Роботи над цими САУ були зупинені в 1947 році, так як на їх базі почали проектувати важкі танки Т-29 і Т-30, що мають гарматні вежі.
Єдині прототипи надважких ПТ-САУ, так і не брали участі в реальних бойових битвах, закінчили свої дні сумним чином: одна модель під час пожежі повністю вигоріла зсередини так, що відновленню вже не підлягала, а друга просто зламалася і її списали на брухт.
Через 27 років списаний прототип був знайдений в штаті Вірджинія. Після реставрації його виставили напоказ у популярному музеї Паттона (Кентуккі).
підсумки
Результат огляду САУ «Черепахи» показує нам, що кожен вид бронетехніки повинен відповідати своєму часу.
За своїми характеристиками американський Т-95 був відмінною машиною до початку Другої світової війни, але з розвитком озброєнь він катастрофічно відстав від основних видів бронетанкових і артилерійських військ не тільки своїх союзників, але і потенційних супротивників. Далі працювати над відсталим проектом було економічно невигідно, тому його закрили.
Вивчаючи негативний досвід минулих років, сучасні конструктори бойової техніки намагаються проектувати озброєння таким чином, щоб воно відповідало вимогам війни і максимально виконувало поставлені бойові завдання.
