Корабель лінійний. Лінійні кораблі російського імператорського флоту

Лінійний корабель - це вітрильне військове судно з дерева з водотоннажністю до 6 тис. Тонн. Вони мали до 135 знарядь на бортах, розташованих в кілька рядів, і до 800 чоловік екіпажу. Ці кораблі використовувалися в боях на морі із застосуванням так званої лінійної тактики бою в 17-19-му століттях.

Відео: Історія військового кораблестроенія.Кораблі другої світової війни.

Поява лінійних кораблів

Назва «корабель лінійний» відомо з часів вітрильного флоту. Під час морської битви многопалубнікі шикувалися в одну лінію для того, щоб дати залп усіх гармат по противнику. Саме одночасний вогонь з усіх бортових гармат наносив ворогові істотної шкоди. Незабаром така тактика бою стала називатися лінійної. Споруда в лінію кораблів під час морських боїв вперше стала використовуватися англійськими та іспанськими флотами на початку 17-го століття.

Прабатьками лінійних кораблів є галеони з важким озброєнням, каррак. Перша згадка про них з`явилося в Європі на початку 17-го століття. Ці моделі лінійних кораблів були набагато легше і коротше галеонов. Такі якості дозволяли їм швидше маневрувати, тобто вибудовуватися в лінію бортом до супротивника. Побудуватися потрібно було таким способом, щоб ніс наступного корабля обов`язково був направлений в корму попереднього. Чому не боялися виставляти борту кораблів під ворожі атаки? Тому що багатошарові дерев`яні боки були надійним захистом корабля від ядер супротивника.

Процес становлення лінійних кораблів

Незабаром з`явився багатопалубний лінійний корабель вітрильний, який більш ніж на 250 років став основним засобом ведення війни на морі. Прогрес не стояв на місці, завдяки новітнім методикам розрахунку корпусів стало можливим прорізати гарматні порти в кілька ярусів ще на самому початку спорудження. Таким чином, можна було розрахувати силу корабля ще до того, як він буде спущений на воду. У середині 17-го століття виникло чітке розмежування по класах:

1. Старі двопалубні. Це кораблі, у яких палуби розташовуються одна над іншою. Вони заставлені 50 гарматами, що стріляють по противнику через вікна в бортах корабля. Дані плавучі засоби не мали достатньої сили для ведення лінійного бою і в основному застосовувалися в якості ескорту конвоїв.
2. Двопалубні лінійні кораблі з кількістю гармат від 64 до 90 представляли основну частину флоту.
3. Три- чи чотирипалубних кораблі, що мають 98-144 бойових знаряддя, виконували роль флагманів. Флот, що містить 10-25 таких кораблів, міг контролювати торгові лінії та в разі військових дію перекривати їх для противника.

Відмінності лінійних кораблів від інших

Вітрильне оснащення у фрегатів та лінійних кораблів однакове - трищоглове. На кожному обов`язково присутні прямі вітрила. Але все ж фрегат і корабель лінійний мають деякі відмінності. Перший володіє тільки однією закритою батареєю, а лінійні кораблі декількома. Крім того, у останніх кількість гармат набагато більше, також це стосується і висоти бортів. Але фрегати більш маневрені і можуть діяти навіть на мілководді.

Від галеона корабель лінійний відрізняється прямими вітрилами. Крім цього, у останнього немає прямокутної вежі на кормі і гальюна на носі. Лінійний корабель перевершує галеон і в швидкості, і в маневреності, також в артилерійському бою. Останній більш пристосований для абордажного бою. Крім усього іншого, вони дуже часто використовувалися для перевезення військ і вантажів.

Відео: Лінкори Радянського Союзу.

Поява лінійних кораблів в Росії

До правління Петра I в Росії таких конструкцій не було. Перший російський корабель лінійний іменувався як «Гото Предестинація». До двадцятих років 18-го століття до складу Російського Імператорського флоту входило вже 36 таких суден. На початку це були повні копії західних моделей, але до кінця правління Петра I, лінійні російські кораблі стали мати свої відмінні риси. Вони були набагато коротше, мали меншу усадку, яка негативно впливала на мореплавство. Дані кораблі дуже добре підходили до умов Азовського, а потім і Балтійського морів. Безпосередню участь в проектуванні і будівництві брав сам імператор. Свою назву - Російський Імператорський флот носив військово-морський флот Росії з 22 жовтня 1721 року по 16 квітня 1917 року. Морськими офіцерами могли служити тільки вихідці з дворян, а матросами на кораблях - рекрути з простого народу. Термін служби на флоті для них був довічним.

Лінійний корабель «Дванадцять апостолів»

«12 апостолів» був закладений в 1838 році і спущений на воду в 1841 році в місті Миколаєві. Це корабель зі 120 гарматами на борту. Всього в Російському флоті існувало 3 судна такого типу. Дані кораблі відрізнялися не тільки своєю витонченістю і красою форм, вони не мали рівних у бою серед вітрильників. Лінійний корабель «12 апостолів» був першим у складі Російського Імператорського флоту, який мав на озброєнні нові бомбические гармати.

Доля корабля склалася таким чином, що йому не вдалося брати участь ні в одному бою Чорноморського флоту. Його корпус залишився цілий і не отримав жодної пробоїни. Але цей корабель став зразковим навчальним центром, він забезпечував оборону російських фортів і фортець на заході Кавказу. Крім того, корабель займався перевезенням сухопутного десанту і йшов в тривалі плавання на 3-4 місяці. Згодом судно було затоплено.

Причини, за якими лінійні кораблі втратили свою значущість

Положення дерев`яних лінійних кораблів як основної сили на море похитнулося через розвиток артилерії. Важкі бомбические знаряддя з легкістю пробивали дерев`яний борт бомбами, начиненими порохом, тим самим завдаючи кораблю серйозні пошкодження і викликаючи пожежі. Якщо раніше артилерія не представляла великої загрози корпусам судів, то бомбические знаряддя могли пускати на дно лінійні кораблі Росії всього лише кількома десятками влучень. З цього часу виникло питання про захист конструкцій бронею з металу.

Відео: Імператорський Флот Росії

У 1848 році винайшли гвинтовий рушій і щодо потужні парові машини, тому дерев`яні вітрильники повільно стали йти зі сцени. Деякі кораблі були переобладнані і забезпечені паровими агрегатами. Також було випущено кілька великих суден з вітрилами, їх за звичкою називали лінійними.

Лінійні кораблі Російського Імператорського флоту

У 1907 році з`явився новий клас судів, в Росії вони називалися лінійними, або скорочено - лінкорами. Це броньовані артилерійські військові кораблі. Їх водотоннажність становило від 20 до 65 тис. Тонн. Якщо порівняти лінійні кораблі 18 століття і лінкори, останні мають довжину від 150 до 250 м. На озброєнні у них знаряддя калібру від 280 до 460 мм. Екіпаж лінкора - від 1500 до 2800 чоловік. Застосовувався корабель для знищення противника в складі бойового з`єднання та артилерійської підтримки сухопутних операцій. Свою назву кораблям було дано не стільки в пам`ять про лінійних суднах, скільки через те, що їм потрібно було відродити тактику лінійного бою.