Відомі дослідники арктики
Арктика була здобута ця людству на рубежі XIX і XX століть. Цей важкодоступний край досліджувався сміливцями з безлічі країн: Росії, Норвегії, Швеції, Італії та т. Д. Історія відкриття Арктики - це не тільки наукова, але і спортивна гонка, яка триває і донині.
Нільс Норденшельд
Полярник Нільс Норденшельд (1832-1901) народився в Фінляндії, належала тоді Росії, проте, будучи шведом за походженням, свої експедиції проводив під шведським прапором. В молодості він багато бував на Шпіцбергені. Норденшельд став першим мандрівником, «зайнявся» крижаним щитом Гренландії. Всі відомі дослідники Арктики початку XX століття заслужено вважали його хрещеним батьком свого ремесла.
Головним досягненням Адольфа Норденшельд виявилася його експедиція по Північно-східному проходу в 1878-1879 рр. Пароплав «Вега» першим за одну подорож пройшов уздовж північних берегів Євразії і повністю обігнув величезний материк. Заслуги Норденшельд оцінені нащадками - його ім`ям названі численні географічні об`єкти Арктики. Це в тому числі і архіпелаг неподалік від Таймиру, а також затока біля Нової Землі.
Роберт Пірі
Ім`я Роберта Пірі (1856-1920) - особливе в історії полярних експедицій. Саме він - перший дослідник Арктики, який підкорив Північний полюс. У 1886 році мандрівник намірився перетнути Гренландію на санях. Однак в тій гонці він поступився Фрітьофу Нансену.
Відео: Документальні фільми - Російські дослідники Арктики
Тодішні дослідники Арктики були екстремалами в ще більшому сенсі, ніж зараз. Ще не існувало сучасного обладнання, і сміливцям доводилося діяти майже наосліп. Маючи намір підкорити Північний полюс, Пірі вирішив звернутися до побуту і традицій ескімосів. Завдяки «культурному обміну» американець відмовився від використання спальних мішків і наметів. Замість цього він став вдаватися до практики будівництва голку.
Головне подорож Пірі - його шоста експедиція по Арктиці в 1908-1909 рр. До складу команди увійшли 22 американця і 49 ескімосів. Хоча, як правило, дослідники Арктики відправлялися на край землі з науковими завданнями, підприємство Пірі відбулося виключно завдяки бажанню поставити рекорд. Північний полюс був підкорений полярниками 6 квітня 1909 року.
Рауль Амундсен
У перший раз Рауль Амундсен (1872-1928) побував в Арктиці в 1897-1899 рр., Коли він брав участь в бельгійській експедиції, в якій був штурманом одного з кораблів. Після повернення на батьківщину норвежець став готуватися до самостійного подорожі. До цього дослідники Арктики в основному рушали разом з великими командами на кількох судах. Амундсен вирішив відмовитися від подібної практики.
Полярник купив невелику яхту «Йоа» і зібрав невеликий загін, який зміг би самостійно прогодувати себе збиранням і полюванням. Ця експедиція стартувала в 1903 році. Стартовою точкою норвежця була Гренландія, а фінальної - Аляска. Таким чином, Рауль Амундсен першим підкорив Північно-Західний прохід - морський шлях через Канадський Арктичний архіпелаг. Це був небачений успіх. У 1911 році полярник першим в історії людства досяг Південного полюса. Надалі Амундсен захопився використанням авіації, в тому числі дирижаблів і гідролітаків. Дослідник загинув в 1928-м, розшукуючи зниклу експедицію Умберто Нобіле.
Нансен
Норвежець Фрітьоф Нансен (1861-1930) зайнявся дослідженням Арктики буквально зі спортивного інтересу. Будучи професійним ковзанярем і лижником, він в 27 років вирішив перетнути на лижах величезний льодовиковий покрив Гренландії і з першої ж спроби увійшов в історію.
Відео: Архангельський центр Російського географічного товариства відзначив 70-річчя
Північний полюс ще не був підкорений Пірі, і Нансен вирішив досягти заповітної точки, продрейфували разом з льодами на шхуні «Фрам». Корабель опинився в крижаному полоні на північ від мису Челюскін. Команда полярника вирушила далі на санях, проте в квітні 1895 року, досягнувши 86 градуса північної широти, повернула назад.
Надалі Фрітьоф Нансен не брав участі в піонерських експедиціях. Замість цього він занурився в науку, ставши видатним зоологом і автором десятка досліджень. У статусі відомого громадського діяча Нансен боровся з наслідками Першої світової війни в Європі. Він допомагав біженцям з різних країн і голодуючим Поволжя. У 1922 році норвезький дослідник Арктики удостоївся Нобелівської премії миру.
Умберто Нобіле
Італієць Умберто Нобіле (1885-1978) відомий не тільки як полярник. Його ім`я пов`язане із золотою епохою дирижаблебудування. Амундсен, який загорівся ідеєю повітряного перельоту через Північний полюс, познайомився з фахівцем в області аеронавтики Нобіле в 1924 році. Уже в 1926-му італієць в компанії скандинавського аргонавта і американського ексцентричного мільйонера Лінкольна Еллсворт вирушив в епохальний політ. Дирижабль «Норвегія» пройшов небаченим перш маршрутом Рим - Північний полюс - півострів Аляска.
Умберто Нобіле став національним героєм, а дуче Муссоліні зробив його генералом і почесним членом фашистської партії. Успіх спонукав будівельника дирижаблів організувати повторну експедицію. На цей раз першу скрипку в заході грала Італія (повітряне судно полярників також було названо «Італією»). На зворотному шляху з Північного полюса дирижабль зазнав катастрофи, частина екіпажу загинула, а Нобіле був врятований з льодів радянським криголамом «Красін».
челюскінці
Подвиг челюскінців - це унікальна сторінка в історії освоєння полярних рубежів. Він пов`язаний з невдалою спробою налагодити навігацію по Північному морському шляху. Її натхненниками були вчений Отто Шмідт і капітан-полярник Володимир Воронін. У 1933 році вони спорядили пароплав «Челюскін» і відправилися в експедицію уздовж північних берегів Євразії.
Радянські дослідники Арктики прагнули довести, що північний морський шлях можна пройти не лише на спеціально підготовленому кораблі, а й на простому суховантажі. Безумовно, це була авантюра, а її приреченість стала ясна в Беринговому протоці, де задушене льодами судно зазнало аварії.
Екіпаж «Челюскіна» спішно евакуювався, а в столиці було створено урядову комісію, яка зайнялася організацією порятунку полярників. Людей повернули додому по повітряному мосту за допомогою літаків. Історія «Челюскіна» і його екіпажу підкорила весь світ. Льотчики-рятувальники першими отримали звання Героїв Радянського Союзу.
Георгій Сєдов
Георгій Сєдов (1877-1914) пов`язав своє життя з морем ще в юності, вступивши в ростовські морехідні класи. Перш ніж стати дослідником Арктики, він брав участь в російсько-японській війні, під час якої командував міноносців.
Перша полярна експедиція Сєдова сталася в 1909 році, коли той описав гирлі ріки Колими. Потім він обстежив Нову Землю (в тому числі її Хрестову Губу). У 1912 році старший лейтенант запропонував царському уряду проект санної експедиції, метою якої був Північний полюс.
Влада відмовилася спонсорувати ризикований крок. Тоді той зібрав гроші за рахунок приватних коштів і все-таки організував подорож. Його корабель «Святий Фока» був заблокований льодами у Новій Землі. Потім Сєдов захворів на цингу, але все одно в супроводі кількох товаришів вирушив на санях до Північного полюса. Полярник помер в дорозі неподалік від острова Рудольфа, де його і поховали.
Валерій Чкалов
Найчастіше російські дослідники Арктики асоціюються з кораблями, саньми і собачими упряжками. Однак свій внесок у вивчення полярних просторів внесли і льотчики. Головний радянський ас Валерій Чкалов (1904-1938) в 1937 році здійснив перший безпосадочний переліт з Москви до Ванкувера через Північний полюс.
Напарниками комбрига по місії стали другий пілот Георгій Байдуков і штурман Олександр Бєляков. За 63 години літак АНТ-25 пройшов шлях завдовжки в 9 тисяч кілометрів. У Ванкувері героїв чекали репортери з усього світу, а президент США Рузвельт особисто прийняв льотчиків в Білому домі.
Іван Папанін
Майже напевно Іван Папанін (1894-1896) - найвідоміший радянський дослідник Арктики. Його батько був севастопольським портовим робочим, тому не дивно, що хлопчик з раннього дитинства загорівся морем. На півночі Папанін вперше опинився в 1931 році, відвідавши на пароплаві «Малигін» Землю Франца-Йосифа.
Відео: Альтернативна ІСТОРІЯ
Громоподібний слава до дослідника Арктики прийшла в 44-річному віці. У 1937-1938 рр. Папанін керував роботою першої в світі дрейфуючої станції «Північний полюс». 274 дня четверо вчених провели на крижині, спостерігаючи за атмосферою Землі та гідросферою Північного Льодовитого океану. Папанін двічі ставав Героєм Радянського Союзу.
