Відсипання доріг. Технологія будівництва доріг

Дорожні покриття, виконуються за нормами типових конструкцій, повинні відповідати широкому переліку вимог. Покриття має бути міцним, довговічним і відрізнятися оптимальної ізоляцією верхніх шарів. Однак, не на всіх ділянках є сенс облаштовувати багатошарові полотна. Більш доступною за ціною і оптимальної за характеристиками є відсипання доріг спеціальним наповнювачем. Правильно підібрана фракція дозволить експлуатувати сформовану основу тривалий час без необхідності виконання регулярного ремонту.

Матеріал для відсипання

Основою для відсипного матеріалу зазвичай виступають сипучі залишки старих дорожніх покриттів - наприклад, частинки бетону, асфальту і навіть грунт. Практикується і застосування піску зі щебенем, але такі варіанти обходяться дорожче. За сукупністю експлуатаційних якостей доцільніше використовувати асфальтову крихту. Така відсипання доріг з доповненням у вигляді сполучного бітуму після ущільнення забезпечує вологостійку і міцну основу. Надійність покриття обумовлюється високою щільністю, але за умови, якщо застосовувався якісний пластифікатор, і було виконано трамбування спеціальною технікою.

Відео: Укладання щебеневої покриття на грунтовій під`їзній дорозі. Щебеневий дорога.

До переваг асфальтового наповнювача можна віднести і стійкість перед кліматичними впливами. Мороз і опади не страшні такій основі. У цьому, до речі, полягає головна відмінність від традиційних дорожніх компонентів. Так, відсипання дороги щебенем на практиці може розмиватися дощем. Стосується це і до піщаних основ, які без належної бітумної зв`язки служать лише короткі періоди. Втім, є і у асфальтових відсипань недоліки. Під впливом сонячних променів можливо розплавлення пластифікатора і, як результат, пом`якшення полотна.

Технологія відсипання дороги

Відразу треба відзначити, що застосування декількох матеріалів в одній відсипанні не допускається, крім особливих випадків, передбачених проектом. Безпосередньо роботи проводяться від країв основи до середини пошарово. При цьому слід охоплювати всю ширину експлуатованої частини, в тому числі откосние частини з грунтом. Вторинна і додаткова відсипання не допускається через її неефективність. Усі наступні включення будуть змиватися в процесі використання. Однак в деяких випадках відсипання доріг передбачає можливість розширення. Після завершення робочих дій зайвий грунт і наповнювач забирається з полотна. Його не обов`язково вивозити - при необхідності можна влаштувати досипання по узбіччях і з`їздів.

ущільнення відсипання

Ця частина надає на формування якісних характеристик покриття більший вплив, ніж первинне нанесення асфальтової крихти або щебеню. Перед ущільненням кожен шар розрівнюється відповідно до величини поздовжнього ухилу. Далі можна починати укочування полотна за допомогою спеціальної техніки по всій ширині дороги. На деяких ділянках в умовах обмеженого простору слід виконувати точкове ущільнення. Щоб дорожнє полотно було цільним по всій горизонталі, проблемні зони трамбуються вручну за допомогою віброударні дій. При цьому не можна використовувати трамбують плити на ділянках, де прокладені інженерні комунікації.

У разі застосування пухких наповнювачів для дорожнього полотна рекомендується виконувати ущільнення гратчастими або кулачковими катками. Така техніка використовується на першому етапі, також можна використовувати машини на пневматичних шинах, у яких неповне завантаження баласту - на 10-15 т. На фінальній же стадії ущільнення відсипання доріг трамбуется пневматичними шинами, маса яких досягає 25 т.

Відновлення доріг відсипанням

Якщо пристрій повноцінних полотен відсипанням частіше виконується асфальтової крихтою, то в разі ремонту типових дорожніх конструкцій все ж рекомендується використовувати щебінь. При капітальних відновлювальних заходах проводиться повна зміна шарів. Відсипання займає лише окрему частину в таких роботах при створенні підготовчого шару. Щебенем дорожнє покриття обсипається в кілька шарів. Першим йде пласт великої фракції, після чого його змінює мелкозернистое покриття. Це як раз той випадок, коли відсипання може йти в поєднанні з асфальтобетоном, виступаючи допоміжної технологічної прошарком. Якщо ж площа деформованої ділянки на дорозі не перевищує 25 м2, то замість відсипання рекомендується виконувати стандартний ямковий ремонт.

Відео: Кам`яні дороги ANT

В яких випадках застосовується відсипання?

У традиційному варіанті відсипання виконують на ділянках, які не відчувають навіть середніх навантажень від транспорту. Зокрема, практикується створення таких полотен на під`їзних покриттях за межами міста. Також за допомогою цієї технології виконується широкий комплекс реконструктивних робіт. Сама по собі відсипання є необхідним шаром і в типових конструкціях, тому на ділянках, де не пред`являються підвищені вимоги до верхнього пласту, залишають дорожнє покриття у вигляді утрамбованої асфальтової крихти. Що стосується використання матеріалу в якості технологічного компонента, то щебінь, наприклад, може виступати ефективним дренажним шаром.

висновок

Відео: Будівництво доріг, технології установки бордюру

У міру розвитку технологій підвищується і якість дорожніх покриттів. Застосування сучасної техніки, сполучних добавок в розчинах і ефективних принципів укладання дозволяє формувати довговічні дорожні конструкції. Але, висока якість досягається за рахунок відповідної ціни, при цьому в деяких випадках укладання повноцінного покриття себе не виправдовує. Саме в таких ситуаціях доцільно використовувати дорожнє полотно, сформований відсипання. Головним достоїнством даної технології є її доступність, а також низька ціна. Це вторинний матеріал, який, по суті, являє собою перероблений асфальт від старих покриттів - відповідно, його можна отримувати практично без вкладень. Залишається лише виконати відсипання і утрамбувати масу полотна відповідно до вимог до конкретної ділянки.