Мастило велосипеда. Мастило колеса, задній втулки, вилки, підшипників велосипеда
Щоб велосипед служив вірою і правдою своєму господареві протягом багатьох десятиліть, власнику байка необхідно періодично змащувати всіх механізмів. Першочергова увага необхідно звертати на ходові частини - деталі, які відповідають безпосередньо за рух двоколісного коня.
типи мастил
Який мастилом змащувати велосипед? В даний час існує широка різноманітність засобів, які можуть застосовуватися для змащення тих чи інших ходових механізмів велосипеда.
- рідкі олії - Мастило велосипеда, яка підходить для догляду за всіма категоріями ланцюгів, гальмівних і амортизаційних систем. Завдяки рідкої структурі ефективно обволікають оброблювані ділянки, забезпечуючи безперебійне функціонування деталей велосипеда на тривалий час.
- аерозолі - Ідеально підходять для змащування різьби, перемикачів, тросів.
- Пластичний тип мастил - Застосовується при необхідності ущільнення різних з`єднань.
- Мастила з вмістом літію - Особливий різновид пластичних мастил з цілої масою додаткових компонентів.
- Мастила з кальцієм - Відносяться до категорії пластичних речовин. Призначаються для догляду за всілякими вузлами і сполуками.
Відео: Солідол і литол 24 можна змащувати велосипед чи ні
підготовка велосипеда
Багато досвідчені велосипедисти вважають, що після кожної серйозної поїздки, а тим більше перед планової мастилом основних механізмів, необхідно виконувати комплексну очистку байка від забруднень. Це дозволяє значно продовжити термін експлуатації визначають вузлів двоколісного друга і зберегти йому привабливий вигляд.
В даний час ринок просто переповнений спеціальними засобами у вигляді рідин для очищення велосипедів. Більшість з них з`їдає бруд і очищає деталі велосипеда за лічені хвилини, після чого легко змиваються з поверхонь.
Втім, зовсім не обов`язково вдаватися до додаткових витрат на покупку очисних рідин. Очікуваний ефект можна запросто отримати, використовуючи звичайну гарячу воду і шампунь. В якості альтернативи можна скористатися найбільш м`якими засобами для миття посуду з низьким вмістом солей.
Мастило вилки велосипеда
Мастило розташованих в передній вилці підшипників повинна проводитися з використанням масел порівняно густої консистенції. Через високу ймовірність забруднення нижнього підшипника вилки спортивного або гірського велосипеда пилом через наявність значного зазору виконувати процедуру рекомендується досить часто (кілька разів на місяць). Втім, мастило вилки міського велосипеда, який використовується в щадному режимі, є не обов`язковою процедурою.
каретка
Як і в попередньому випадку, вузловий механізм каретки велосипеда змащують густими речовинами. Спочатку густе мастило рясно закладається в каретку ще в момент складання байка. Що стосується догляду за гоночними моделями велосипедів, то тут каретка обробляється виключно рідкими мастилами.
Мастило задньої втулки велосипеда
Мастило підшипників задньої втулки проводиться не частіше ніж один раз на місяць. Для цього доцільно використовувати рідкі масла, які заливаються в механізм втулки всього лише по кілька крапель.
Якщо говорити про мастило гальмівних систем у втулках, то виконувати такі дії необхідно вкрай акуратно, щоб нічого не пошкодити. Дані елементи змащуються машинним або кістяним маслом, поширеним при догляді за швейними машинами. Цього буде достатньо, щоб мастило колеса велосипеда вважалася завершеною.
Варто зазначити, що обробка втулок надмірною кількістю масла загрожує виникненням ефекту пробуксовування під час руху. До того ж випливає з втулки мастило буде збирати на поверхні механізму забруднення у вигляді дрібного сміття і дорожнього пилу. Це, в свою чергу, може привести до передчасного зносу деталей. Тому мастило для підшипників велосипеда повинна наноситися з розумом.
перемикачі
Змащують перемикачі рідкими типами масел при активній експлуатації велосипеда з частотою в декілька разів протягом тижня. Перемикачі спортивних моделей велосипедів, які використовують для їзди на дальні дистанції, рекомендується змащувати перед кожним черговим виїздом.
Троси перемикання передач і гальмування
Виконувати догляд за тросами гальмування і перемикання можна як із застосуванням звичайних рідких масел, так і всіляких аерозолів. Для ефективної мастила даного елемента досить незначної кількості масла, буквально краплі. Причому змащуються лише вхідні і вихідні отвори елементів, через які проходять троси.
ланцюг
Найбільш ефективним засобом для змащення ланцюга є рідке синтетичне масло. Не варто змащувати внутрішні поверхні роликів ланцюга, адже такі дії насправді не тягнуть за собою ніякого практичного сенсу. Замість цього рекомендується обробляти маслом зовнішні сторони ланок по обидва боки. Справлятися із завданням зручно, маючи в розпорядженні маслянку з тонким закінченням.
Як тільки мастило велосипеда тут буде завершена, необхідно прокрутити передачі і дбайливо обтерти зовнішню поверхню ланцюга сухим клаптиком бавовняного матеріалу.
Відео: Задня втулка колеса велосипеда, як розібрати, обслуговування
система амортизації
Щоб змастити передню вилку, досить наповнити рідким маслом звичайний медичний шприц. Виконати процедуру дозволяє заливка мастила під захисні пластикові ковпачки, які знаходяться у верхній частині ніг амортизаційної вилки.
Задній амортизатор також обробляється маслом рідкої консистенції. При виборі мастильних матеріалів правильної консистенції для догляду за передній і задній амортизаційної системою не повинно виникати жодних проблем.
педалі
Щоб мастило велосипеда вважалася закінченою, необхідно провести обробку педалей. Для цього складові елементи педалей спочатку слід розібрати:
- знімається заглушка, яка захищає гайку педалей;
- викручуються гайки, а потім знімаються стопорні шайби і витягується конус;
- демонтуються підшипники і педалі знімаються з осей.
Відео: Ремонт задньої втулки велосипеда
Далі деталі педалей ретельно промиваються в гасі, після чого протираються ганчіркою. Як тільки всі складові елементи механізму педалей просохнуть, виконується їх мастило рідкими маслами. Після закінчення відбувається збірка педалей в зворотній послідовності і їх установка.
На завершення
Як тільки буде виконана мастило велосипеда, рекомендується сісти на байк, проклацувати всі передачі, оцінити роботу перемикачів, перевірити надійність гальмівних систем. Необхідно прибрати надлишки масла з оброблених механізмів велосипеда. Зовні масла ніде не повинно бути помітно, і тим більше мастило не повинна лежати щільним шаром або капати з деталей велосипеда.
В кінцевому підсумку можна відполірувати велосипед із застосуванням спеціальних полиролей для лакофарбових виробів. Це не тільки додасть байку ефектний блиск, але і надасть захист від осідання бруду та пилу на механізмах.
Виконавши весь комплекс вищевказаних процедур, можна вважати плановий догляд за системами велосипеда завершеним. Чистий, безшумно котиться, а головне - надійний велосипед завжди приносить лише позитивні емоції своєму власникові.
