Як вибрати гоночний велосипед: швидкість, фото, виробники гоночних велосипедів. Найлегший гоночний велосипед
Гоночний велосипед - один з кращих варіантів для вдосконалення фізичної форми, їзди на дальні дистанції, швидкісного пересування по трасах з рівним покриттям. Регулярна їзда на шосейної моделі сприяє гармонійному розвитку всіх груп м`язів. Саме тому спортивний гоночний велосипед все частіше вибирають досвідчені велолюбителі.
Особливості гоночних велосипедів
Розглянемо коротко, чим відрізняються шосейні моделі від інших видів двоколісного транспорту:
- полегшена рама, комплектуючі та колеса;
- вузькі покришки;
- передня вилка, найчастіше виготовлена з вуглецевого волокна;
- відсутність задньої або передньої підвіски.
призначення
Велосипеди гоночні шосейні призначені для змагань, проте нерідко використовуються як засіб пересування звичайними любителями спорту. Спроектовані моделі даної категорії для їзди по поверхнях з максимально рівним покриттям. Тому на них не рекомендується пересуватися по які брукованих, грубим поверхням.
Гоночний велосипед виступає ідеальним варіантом для організації багатоденних велотурів. Втім, при заїздах на далекі дистанції вітається наявність автомобіля-підтримки, оскільки шосейні моделі не пристосовані для транспортування багажу. Такі велосипеди позбавлені кріплень під установку багажників, які передбачені в конструкції більшості туристичних, гірських і міських моделей.
рама
Купуючи гоночний велосипед, майбутнім власникам доводиться вибирати між рамами, виготовленими з вуглецевого волокна і алюмінію. Основна маса алюмінієвих рам відмінно проявляє себе при їзді по рівних покриттях. Разом з тим такий варіант виявляється на порядок дешевше, в порівнянні з карбоном.
Рами, виготовлені з вуглецевого волокна, демонструють підвищену стійкість до навантажень і максимально ефективну амортизацію в ході пересування. Однак їх вартість не можна назвати доступною, що обумовлено особливою трудомісткістю процесу виготовлення.
Якщо потрібно добротний гоночний велосипед для їзди в своє задоволення, підтримки гарної фізичної форми, в такому випадку досить зупинитися на шосейної моделі з алюмінієвою рамою. Коли низька вага і міцність конструкції має визначальне значення при виборі велосипеда для змагальної діяльності, варто віддати перевагу рамі з вуглецевого волокна. В останньому випадку спортсмени нерідко вдаються до її виготовлення на замовлення, відповідно параметрам власного тіла.
колеса
Як вже зазначалося вище, гоночний велосипед, фото якого можна побачити в даному матеріалі, комплектується вузькими покришками високого тиску. Поверхня останніх містить мінімальну кількість протекторів. Колеса, розроблені з урахуванням зазначених особливостей, забезпечують незначний рівень тертя об дорожнє покриття, що сприяє розвитку підвищеної швидкості.
Недоліком покришок для гоночних велосипедів виступає виникнення вібрацій навіть при контакті з незначними нерівностями. Тому, щоб не відчувати дискомфорт і не завдавати ушкоджень транспорту, пересуватися на ньому рекомендується виключно по брукованих трасах.
кермо
Гоночні велосипеди комплектуються кермом типу баранячі роги, геометрія яких забезпечує зниження опору зустрічного повітряного потоку. Вигнуті ручки дають можливість здійснювати управління транспортом, розміщуючи корпус тіла паралельно трасі в ході пересування. Як і в інших сучасних велосипедах, компоненти, що відповідають за гальмування і перемикання передач, знаходяться на кермі. Всі вищевказані моменти забезпечують максимальну зручність для велосипедиста при необхідності швидкісної їзди.
Відео: Як вибрати гірський велосипед
передачі
Гоночні байки високого рівня мають широкий спектр перемикання передач. Низькі активізуються в разі подолання затяжних і крутих підйомів. Високі передачі дають можливість економити сили при їзді по рівних ділянках трас.
Відео: # етоінтересно | Випуск 35: найдорожчі велосипеди
У стандартній компонуванні гоночний велосипед має 2-3 передні передачі і не менше восьми передач заднього приводу. У сукупності шосейні велосипеди середнього рівня налічують від 16 до 27 окремих комбінацій передач.
педалі
Основна маса гоночних велосипедів не має педалей в базовій комплектації. Обумовлено це необхідністю самостійно їх підібрати під власні потреби і особливості взуття. Грамотний підхід до вибору педалей при покупці шосейного велосипеда в подальшому багато в чому відбивається на комфорті їзди та досягненні бажаних результатів. Оптимальним рішенням стануть педалі з системою кліпсовой зацепов, які дають можливість не тільки штовхати, але і тягнути шатуни вгору.
швидкість
Велолюбителі, віддалено знайомі з велосипедним спортом, схильні вважати, що їзда на шоссейникам дозволяє розвивати швидкість, яка в кілька разів перевищує межі, доступні в ході катання на гірських моделях. Як показує практика, дає можливість в середньому пересуватися зі швидкістю до 40 км / ч найлегший гоночний велосипед.
Швидкість тренованого велосипедиста становить близько 25-35 км / год, що в незначній мірі перевищує результати власників міських і гірських моделей. В цілому розвиток підвищених швидкостей залежить від манери їзди, правильної посадки, фізичних показників велогонщика і в незначній мірі від моделі засоби пересування.
Виробники гоночних велосипедів
Основні бренди, які користуються попитом серед спортсменів: Trek, Specialized, Cannondale, Bianchi. Саме велосипедам зазначених марок найчастіше віддають перевагу професіонали.
Купівля гоночного велосипеда від неперевіреного виробника з метою економії, як правило, закінчується швидким виходом з ладу основних вузлів, необхідністю терпіти дискомфорт в ході їзди, а в гіршому випадку - виникненням критичних пошкоджень рами. Велосипеди гоночні професійні від авторитетних брендів відкривають широкі можливості для поліпшення комплектації під власні потреби.
посадка
Щоб визначитися з оптимальною посадкою при їзді на гоночному велосипеді, варто скористатися наступними рекомендаціями:
- При пересуванні руки повинні лежати на кермі, а пальці вільно дотягуватися до елементів перемикання передач і гальмівних важелів. Бажано, щоб в такому положенні дотримувався кут 90про між руками і корпусом тіла.
- Здійснюючи вибір, варто сісти на велосипед. При цьому при погляді на передню втулку остання повинна перебувати на одній лінії з виносом керма. В іншому випадку посадку можна буде назвати оптимальною.
- Зупинятися краще на моделі гоночного велосипеда, ширина керма якого симетрична ширині плечей. Такий хват забезпечує підтримку чіткого і стабільного дихання під час пересування. У той же час експлуатація моделі з вузьким кермом сприяє підвищенню аеродинамічних показників. Однак останній варіант виступає не дуже зручним для малодосвідчених спортсменів.
- При постановці стопи на педаль паралельно дорожньому полотну нога не повинна згинатися в коліні. установка підсідельного штиря, згідно із зазначеним принципом, свідчить про правильній постановці висоти сидіння.
- Бажано, щоб площина сидіння знаходилася паралельно землі. Якщо при цьому відчувається підвищений дискомфорт в ході їзди, варто змінити кут його нахилу на кілька градусів.
- При виборі посадки зазор між стегном в верхньому положенні і ліктем повинен складати близько декількох сантиметрів.
- При пересуванні на гоночному велосипеді рекомендується не згинати спину в області попереку. Тільки так можна уникнути небажаних навантажень на міжхребцеві диски. До того ж подібна посадка дозволяє вільно дихати в ході активних рухів тіла.
Корисні поради
Перш ніж зупинитися на конкретній моделі гоночного велосипеда, варто протестувати декілька варіантів. Вдавшись до допомоги консультанта магазину, можна звузити коло до вибору декількох рішень. Навіть якщо моделі мають схожу комплектацію і форму рами, їзда на кожному з них буде істотно відрізнятися.
Відео: Stevens Haze SX - Унікальний гірський легкий карбоновий німецький велосипед
Перед покупкою рекомендується покататися на кожному велосипеді протягом 15-20 хвилин, по можливості долаючи затяжні і круті підйоми. Вибирати варто модель, яка забезпечує підвищений комфорт і здатна стати справжнім продовженням тіла. В ідеалі вона повинна задовольняти поточні і майбутні потреби, що дозволить набратися досвіду і поліпшити фізичну форму в міру тренувань.
При виборі першого гоночного велосипеда особливу увагу слід приділити рамі. Краще відразу віддавати перевагу якісній і надійною. При цьому економію можна отримати на комплектації іншими вузлами, з часом оснащуючи велосипед деталями вищого рівня. Починати кататися спочатку рекомендується на хорошому велосипеді, адже тільки так можна по-справжньому полюбити це заняття.
