Провезеного велосипеда в електрічці: вартість, правила

Практично КОЖЕН велосипедист хоч раз провозять свой байк в електрічці. Це є й достатньо Поширення способом переміщення такого виду транспорту. Однако часто з`являються проблеми и непорозуміння между співробітнікамі залізниці и самими велосипедистами по вопросам грамотного провезеного байків. Часто Самі контролери не могут Сказати, чи нужно платити за велосипед в електрічці, и скільки це стоит. Деякі Взагалі стверджують, что транспортування двоколісного прістосування для їзди в пріміськіх поїздах Заборонена в будь-якому виде.

Плануємо поїздку

Перед тім як зібратіся в дорогу, та патенти, візначіті для себе основні моменти. У Першу Черга слід вівчіті правила проїзду в поїздах (про це немного нижчих) и подбаті про чохлі для вашого байка (может стать в нагоді). Если такого немає, можна взяти з собою харчову плівку або довгий шматок тканини. За правилами не можна транспортуваті брудні РЕЧІ, тому до байку в цьом плане буде особлива увага.

Поставивши Собі за харчування, скільки коштує провезеного велосипеда в електрічці, візначте кінцеву станцію, приготування заздалегідь суму, Щоб не бігаті по перону, оплачуючі відсутній квиток.

Багажні гумка такоже краще мати при Собі. Це шнури в матер`яної оплетке. Смороду ма ють потужні металеві гачком на кінцях. Если необходимо буде зафіксуваті байк около до стінкі вагона, такими прилаштувати можна буде прікріпіті свой транспортний засіб до ручок сидінь. Гумка могут такоже играть роль гальма стоянки.

Пам`ятайте, что правила провезення велосипедів в електричка вказують на необходимость купуваті ще один квиток, Який буде підтвердженням оплати транспортування такого багажу. До слова, Вже кілька років в денні години в електричка Москви и Підмосков`я Діє безкоштовна тариф на проїзд з байком. Стоимость провозу велосипеда в електрічці СПб ЦІ нововведення не торкнуло.

Чи не Варто купою забивати в один вагон, тім более если зупинка триває лічені хвилини. Если ви їдете компанією, розподілені по перону, сідаючі в кілька вагонів. Если принципова, то можете Вже в поїзді зібратіся разом. А Здійснювати посадку групи велосіпедістів в один вагон - це вірний способ создать Черга и налаштуваті проти себе всех пасажирів.

Если у вас немає набору для ремонту велосипеда, перед поїздкою на електрічці з байком Варто задуматись про его придбання. ВІН может знадобітіся для розбор и збору транспортного засоби, Зміцнення Деяк его частин.

оплачуємо проїзд

Плануючі провезеного велосипеда в електрічці, та патенти, вівчіті деякі правила. І це очень важліво. Існує Спеціальний документ, Який містіть Відомості про грамотної транспортуванні велосипеда.

Пасажиром Виступає людина, яка Здійснює поїздку, маючі при Собі Дійсний проїзний документ. Відповідно, провівші Певної плату, пасажир отрімує право провезти з собою в електрічці ручній поклажі вагою до 36 кг и габарити не вищє 180 см. При цьом всі три виміри підсумовуються.

Стоимость провозу велосипеда в електрічці Залежить від багатьох параметрів. Головний - місцевість. У Кожній області РФ своя ВАРТІСТЬ перевезень. Такоже необходимо відзначіті відстань: чим далі необходимо їхати, тім дорожча обійдеться поїздка.

Запам`ятовуємо правила провезення велосипедів в електричка

Ось основне, что необходимо запам`ятати при подорожі на електрічці з велосипедом:

• У вас є право на один Придбаний квиток перевезти ручну поклажу до 36 кг, габарити якої НЕ Виходять за Межі 180 см в сумі трьох вімірів.
• додатково сплатить, можна транспортуваті ще до 50 кг. Сюди Вже включаються габаритні РЕЧІ, например, дитяча коляска. Природно, вона винна буті упакована, и мати Такі ж габарити, як и описана вищє ручна поклажа.
• Кроме цього, перевозіті можна дрібніх Домашніх тварин, спортивний інвентар, велосипеди. Альо ВАРТІСТЬ транспортування подібніх габаритних предметів встановлюється управлінням дороги.

Відео: Правила перевезення багажу в пріміськіх електричка

При цьом пасажирам Забороняється:

• їздіті без придбання посадкового квитка;
• провозіті ручну поклажу, яка может пошкодіті майно залізниці або ж забрудніті других пасажирів и їх РЕЧІ.

Йдемо на вокзал

В цілому проблеми могут вінікнуті ще до заходу в електропоїзд - на турнікетах. Саме в цьом місці контролери віявляють свое невдоволення найбільше. У разі вінесення вам зауваження и Спроба Запропонувати Придбати квиток на байк, сміліво можна від`єднаті переднє колесо и превратить велосипед в ручній поклажі. После заходу в поїзд, в разі необхідності, можна поставити колесо на місце.

Сідаємо в електричка

У російському пріміському Рухом складі немає Місць для байків та їх размещения. Тому велосипедисти змушені імпровізуваті.

При відсутності промов в багажнику оптимальним варіантом Виступає підвішування байка за сидіння до верхньої багажної полиці. З метою избежать Падіння необходимо переконатіся, что підсідельній Штір затягнуть ексцентріком. Цей способ доводитися до душі контролерам, так як смороду практично НЕ помічають байки.

Ще один метод транспортування велосипеда в електрічці - его установка в місця, де немає части сидінь. Если їде група з кількох людей, байки краще розташовуваті в «Шахова» порядку: если один стоит заднім колесом до виходів, то другий треба ставити переднім.

Можна просто перевернути велосипед и розташуваті его между сідіннямі. Цей варіант Варто Розглянуто, если Неможливо реалізуваті Перші два методи.

У вагоні, де суцільнім поруч стояти сидіння, а вас їде група, можна розмістіті три байка внизу - це буде опора. Зверху, если необходимо, можна Встановити ще два-три велосипеда, что, звичайна, небажано. У вертикальному положенні байк можна поставити заднімі колесами на сидіння.

Вибирайте Оптимальний час для подорожі. З байком краще НЕ їздіті в електричка в години «пік», коли в тамбур-то складно забрати, Не кажучи Вже про неможлівість потрапіті в вагон, тім более з велосипедом. Краще віберіть денні години, коли в салоні буде не так людно. Тоді ви без особливо зусіль и недовірлівіх поглядів добереться до місця призначення. Если все ж не вдається избежать натовпу, при транспортуванні байка вам стане в нагоді велочехол. Упакуйте в него свой транспортний засіб и ставте в одну лінію уздовж проходу якомога Ближче до сидінь.

Если пощастило, можна потрапіті в поїзд, де є Спеціальний вагон для транспортування велосипедів. Це дуже Зручний варіант, но в российских условиях практично нереально.

Як ще можна провезти велосипед?

Можна перевезти байк в тамбурі, причому в зібраному виде. Це дозволяє закон. Важліво віконаті только одну умову - на один вагон має пріпадаті только один велосипед. Альо таким чином перевозіті байк настійно НЕ Рекомендуємо. Тут ви будете Постійно заважаті входять и Виходять пасажирам. До того ж контролери, Які відстежують безбілетніків, Постійно ходять между вагонами, и через це ви будете змушені Самі Постійно міняті місце.

Великою проблемою.Більше тут такоже будут бажаючі покуріті, Які регулярно Виходять в тамбур и могут зачепіті байк. Тоді ціна провезення велосипеда в електрічці стані для вас занадто скроню. І Постійно грюкання двері может нанести травму не только вам, но и Вашому двоколісному Супутник.

Відео: доросли велосипед в метро (варіант 2)

Если немає возможности «пріпаркуватіся», пам`ятайте, что перший и Останній вагони поїзда є «непрохіднімі», в них практично відсутній Постійний потік людей.

страхуємо ризики

Если у вас Вийшла розмістіті байк в вагоні, та патенти, поставити его на гальма. З цією метою можна застосуваті спеціально приготованими широку еластичність гумка. Ручку гальма з ее помощью необходимо прітягнуті до керма, что віключає можлівість руху велосипеда во время транспортування.

підводімо Підсумки

Пасажир - людина, что Здійснює поїздку, Який купивши проїзний документ або на станції незадовго до відправлення поїзда, або заздалегідь. Провезеного велосипеда в електрічці НЕ є нездійсненною місією. Щоб все пройшло вдалині, важліво лишь Дотримуватись простих правил:

• оплатіті проїзд;
• розуміті, что ваша ручна поклажа (байк) в вагоні далеко не всім пріпадає до душі;
• буті коректний и ввічлівім.

Для байка введень окремий квиток. Тобто для того, щоб здійсніті провезеного велосипеда в електрічці СПб, вам придется купити проїзний документ як на собі (пасажир), так и на свой байк (поклажу). Ціна квитка складає 50 рублей за 100 км.

при дотріманні ціх нехитрих порад проїзд на пріміському електропоїзді стані для вас пробачимо и пріємнім подорожжю.