Трактор т-40ам: опис і призначення

Відео: Трактор Т-40, знайомство

Сільське господарство - одна з найбільш трудомістких напрямків у діяльності людини. І тому питання механізації багатьох робіт в цій галузі варто особливо гостро. У даній статті піде мова про спеціалізовану машині під назвою трактор Т-40АМ.

виробництво

Агрегат випускався на легендарному Липецькому тракторному заводі в період 1961-1995 років. У наш час машина вже давно не проводиться. За весь час її існування з конвеєра зійшло майже 1,2 мільйона одиниць Т-40АМ. Базовою моделлю для даного трактора був Т-28.

призначення

Т-40АМ був розроблений і по сей день служить в якості техніки, активно використовується для перевезення найрізноманітнішої продукції і обробки поверхні землі в тепличних комплексах, полях і садах. Також допускається спільне застосування машини з різним навісним обладнанням: бульдозерним відвалом, косаркою, плугом, стогометатель. Трактор без проблем функціонує з причепами, які спочатку були розроблені для інших машин. Компонування машини є полурамной.

Особливості

Т-40АМ має найвищу прохідність, яка забезпечує йому проїзд по різним типам існуючого ґрунту. Це стає можливим завдяки наявності жорсткої підвіски, збільшеному діаметру задніх коліс і «ялинковим» грунтозацепов. Крім того, машина дозволяє в разі виникнення потреби регулювати колію і змінювати власний дорожній просвіт. При необхідності допускається установка задніх коліс меншого діаметру або їх монтаж «навиворіт» з метою розширити колію. При внесенні незначних конструктивних змін є можливість установки подвійних коліс. Також Т-40АМ, передній міст якого служить для значного підвищення тягового зусилля, без жодних труднощів долає бездоріжжя і спокійно переміщається по увлаженной грунтів під час виконання запланованих робіт.

двигун

Трактор Т-40АМ оснащений надійною коробкою передач механічного типу. Агрегат проводився повнопривідним і мав двигун потужністю 50 кінських сил. Мотори, монтовані на тракторі, випускалися на Володимирському тракторному заводі. Пуск силової установки відбувався за допомогою електростартера.

Двигун мав систему харчування повітрям і паливом, кривошипно-шатунний механізм, систему охолодження, механізм розподілу, пусковий елемент і масляний контур.

У лівій частині мотора стояв дефлектор, паливні вузли, трубопроводи. На правій стороні розташувався стартер, форсунки, генератор, масляна центрифуга. Спереду був встановлений шків вентилятора і генератора, горловина для заливки масла, вентилятор, гідравлічний насос і лічильник, який визначає кількість мотогодин. Регулювання паливного режиму відбувається за допомогою дросельного диска.

заборонені дії

Для забезпечення тривалого періоду безаварійної роботи Т-40АМ слід дотримуватися кількох простих, але обов`язкових до виконання користувачем вимог:

Відео: Трактор Т-40АМ Нещадний Підйом навантаженого

• Не можна сильно навантажувати мотор, який щойно вийшов з планового ремонту або не пройшов повний цикл обкатки.
• Забороняється експлуатація агрегату з низьким тиском масла в системі.
• Не допускається тривалий період роботи при перевантаженому двигуні.
• Заборонено включати мотор при відсутності кожуха на вентиляторі.
• Слід використовувати тільки рекомендовані сорти масла.
• Не змушуйте двигун довго працювати на холостому ходу.
• Експлуатація двигуна при температурі масла, залитого в картер, нижче 55 градусів забороняється.
• Гранична допустима температура роботи двигуна - до 105 градусів.

Відео: фільм Т-40 або Пригоди в Сонково (2 частина)

переваги

Описуваний трактор наділений такими позитивними якостями:

• Простотою експлуатацією, надійністю і довговічністю.
• Хорошою прохідністю.
• Легкістю технічного обслуговування.
• Високою маневреністю незалежно від швидкості їзди.
• Можливістю здійснювати необхідні роботи на задньому ходу.
• Здатний поєднувати свою діяльність з навісним обладнанням, яке спочатку було створено для моделей інших тракторів.

Негативні сторони

Недоліків у цієї машини не так вже й багато, але все ж вони є. В тому числі:

• Проблематичний підігрів двигуна до нормальних температурних параметрів в холодні пори року.
• Система охолодження двигуна, яка так само залишає бажати кращого.
• Робоче місце водія, яке не відрізняється комфортністю. Взимку в кабіні холодно, а влітку спекотно, так як відсутній кондиціонер.

вартість

Оскільки Т-40АМ, ціна якого невисока, вже досить давно знятий з виробництва, то продавці не завищують його вартість. На сьогоднішній день на ринку досить багато пропозицій про продаж даної техніки. Середня ціна трактора коливається в діапазоні від 80 до 100 тисяч російських рублів.

Незважаючи на те що машину вже не випускають вже більше двох десятків років, попит на неї не падає і в наш час. Це пояснюється її ідеальним поєднанням якості, ціни і технічних можливостей.