Мтз-82.1: технічні характеристики і відгуки

Білоруське якість - тема окремої розмови. Не секрет, що і до цього дня вироблена в цій колишній радянській республіці продукція як і раніше славиться своєю найвищою якістю виготовлення. Причому мова йде не тільки про продукти харчування і текстилі, але і сільськогосподарської техніки в тому числі. У цій статті ми з вами детально розглянемо трактор МТЗ-82.1, його особливості, характеристики і відгуки користувачів.

Відео: НАМ ГОДИК! МТЗ 82.1. ОГЛЯД ПІСЛЯ ЕКСПЛУАТАЦІЇ

Історична довідка

Тракторобудування в Білорусі перейшло на новий рівень в 1970 роки, коли почалося виробництво тракторів серії МТЗ за наказом Ради Міністрів СРСР. Саме в той час уряд прийняв рішення випустити дуже потужний трактор просапної типу. ЗА основу був узятий МТЗ-50. Конструкція машини зазнала численні зміни, також модернізації піддалася кабіна, обшивка, був встановлений новий двигун з більш високою потужністю. Перші випробування МТЗ-82.1 пройшли в 1972 році і видалися досить успішними. На основі цих тестових заїздів був сформований список агрегатуються вузлів і деталей, а також створено близько 230 пристосувань, орієнтованих на виконання різноманітних видів робіт. При цьому швидкість переміщення трактора дійшла до 30 км / год, що дало можливість застосовувати його для транспортних робіт.

перша ластівка

Перша описувана машина була випущена Мінським заводом в 1974 році. Вже на початковому етапі експлуатації користувачі дуже позитивно почали відгукуватися про трактор, і інженери вирішили продовжувати нарощувати обсяг виробництва даної техніки. За чотири десятиліття свого випуску МТЗ-82.1 став обробляти поля майже всіх континентів нашої планети. Особливо ці трактори популярні в азіатських країнах, Африці і Південній Америці.

Основне призначення

Машина спочатку створювалася для роботи на полях. Хоча в принципі вона досить багатофункціональна і є повно приводним середнім трактором. Йому цілком під силу проводити посів різних зернових культур, здійснювати їх прибирання, виконувати оранку полів, зябу. Дуже часто трактор, оснащений навісним обладнанням і причепом, застосовують для переміщення різноманітних вантажів, а також проведення дорожніх або інших земляних робіт.

деякі нюанси

МТЗ-82.1 може експлуатуватися практично в будь-яких погодних і кліматичних умовах. За своєю суттю ця машина є точною копією (у питанні функціональних можливостей) МТЗ-82. Єдиним істотним відміну є лише збільшений обсяг кабіни у моделі з індексом 1.

В цілому ж, модель 82.1 і по свої зовнішніми даними, і технічними характеристиками, має вигляд полурамной конструкції, у якій задні ходові колеса мають значно більший діаметр в порівнянні з передніми. Мотор, в свою чергу, розташовується безпосередньо під кабіною водія.

Двигун і коробка перемикання передач

Витрата палива МТЗ-82.1 досить незначний завдяки наявності дизельної установки Д-243, яка, як і трактор, також випускається на Мінському заводі. Потужність двигуна становить 80 кінських сил, що дозволяє машині їхати зі швидкістю 35 км / год і паралельно з цим використовувати навісне обладнання для виконання необхідних роботи. Необхідну технічне обслуговування мінімально.

Незважаючи на те що двигун чотиритактний, в тракторі встановлений привід з електричним стартером, оснащеним передпусковим підігрівачем. В наявності також рідинна система охолодження, що дозволяє запускати двигун як в сильний мороз, так і в спеку.

Відео: Огляд МТЗ 82.1 після 4 експлуатації

Що стосується КПП, то до 1985 року цей трактор комплектувався виключно трансмісією механічного типу, в якій кількість передач було не більше 18 4 для передніх коліс і 16 4 - для задніх. У наші дні блокування заднього моста можна виконати за допомогою системи гідравліки. Надійна зупинка диференціала і його фіксація дають можливість збільшити прохідність техніки.

гідросистема

Вона включає в себе такі основні елементи:

• гідравлічний насос шестеренчатого типу НШ-32.
• Гідравлічний підсилювач зчіпного ваги (використовується для навісного обладнання).
• Силовий і позиційний регулятори.
• Гідравлічний циліндр для безпосереднього управління розподільником і навішуванням.

Всіма цими вузлами є можливість управляти з водійської кабіни за допомогою педалей і важелів.

Основна суть гідравлічного обладнання як нової моделі, так і трактора МТЗ-82.1 б / у - високоточна регулювання положення в просторі використовуваного навісного обладнання на найрізноманітніших видах грунтів і при різній підстильної поверхні.

Безпосередньо на регуляторах стоять чутливі датчики, що реагують на будь-яка зміна просторового положення причепленого модуля і тяги. Взагалі, гідросистема трактора дає можливість підвищити продуктивність трактора і підвищити якість його роботи (наприклад, гарантувати рівномірне оранку землі з однаковою глибиною).

Контрольно-вимірювальні прилади

МТЗ-82.1 новий оснащений щитки з приладами, які, в свою чергу, можуть бути як автономними, так і бути частиною комбінації апаратури. Крім того, в наявності блоки спеціальних контрольних ламп і запобіжнику, що мають плавкі вставки для надійного захисту всіх наявних електричних ланцюгів.

Наприклад, покажчик температури охолоджуючої рідини двигуна має сигнальні лампи різного кольору:

• Робочий діапазон (від 80 до 100 градусів Целься) - зелений колір.
• Неробочий діапазон (до 80 градусів) - жовтий колір.
• Понад 100 градусів Цельсія - червоний колір.

Тиск масла в дизелі має бути в межах 1 - 5 кгс / см². Допускається стрибок тиску до 6 бар в момент запуску холодного двигуна. Однак якщо аварійна лампа продовжує горіти і в процесі подальшої роботи, то слід відразу ж зупинити мотор і приступити до усунення несправності. У свою чергу, пневматична система працює в діапазоні 5 - 8 кгс / см² і включає в себе компресор і клапан-розподільник для управління диференційованої роботою гальмівною системою.

Технічні показники

Будь-трактор МТЗ-82.1 (б / у в тому числі) володіє наступними технічними даними:

• Потужність двигуна - 60 кВт.
• Номінальна частота обертання - 2200 об / хв.
• Кількість циліндрів - 4 штуки.
• Обсяг дизеля - 4,75 літра.
• Максимальний крутний момент - 290 Нм.
• Витрата палива при номінальній потужності - 220 г / кВтг.
• Показник запасу крутного моменту - 15%.
• Обсяг паливних баків - 130 літрів.
• Тип муфти зчеплення - однодискова, суха.
• Швидкість пересування вперед 1,89 - 33,4 км / год.
• Швидкість їзди назад - 3,98 - 8,97 км / год.
• База машини - 2450 мм.
• Довжина - 3930 мм.
• Дорожній просвіт під передньою віссю - 645 мм.
• Просвіт між дорогою і заднім мостом - 465 мм.
• Експлуатаційна маса - 3900 кг.

думка користувачів

Незалежно від того, де був придбаний трактор МТЗ-82.1 б / у ("Авито", Інші сайти або безпосередньо на заводі-виробнику) багато фермерів помітили, що продуктивність машини не надто висока при обробці великих за площею полів - понад 80 гектар. Також була відзначена слабкість роботи третьої і шостої передачі в моменти сильних навантажень.

У свою чергу, двигун не дуже сприйнятливий до якості споживаного палива, проте при занадто низьку якість солярки мотор цілком може стихнути або ж не запуститися. У такому випадку, як показала практика, проблема усувається регулюванням форсунок або зміною дизельного палива.

З позитивних якостей трактора варто відзначити його майже абсолютну «неубиваемость», оскільки на нього практично не мають жодного впливу ні спека, ні холод, ні бездоріжжя, ні пил, ні будь-які можливі атмосферні опади. Крім того, машина досить легко поєднується з багатьма навісним обладнанням і вельми проста в експлуатації. Водії також помітили досить високий рівень комфорту кабіни, яка повністю відповідає всім нинішнім ергономічним стандартам і вимогам.

Відео: Тест-драйв МТЗ 82.1

обкатка

Сьогодні на «Авіто» трактор 82.1 МТЗ можна придбати абсолютно новим. Важливо знати, що нова машина повинна бути, неперменно, обкатана на протязі не менше 30 годин. Ця процедура є обов`язковою, оскільки дає можливість всім без винятку деталей трактора приробитися і забезпечити подальший тривалий термін служби. Забороняється запускати з буксира новий, необкатаній дизель для уникнення швидкого зносу його вузлів.

Технічне обслуговування

Планові роботи проводяться за наступною схемою:

• Перевірка натягу ременя вентилятора (через 125 годин роботи) - прогин ременя не повинен перевищувати 15 - 22 мм при натисканні на нього із зусиллям 40 Н.
• Контроль вільного ходу педалі зчеплення (через 500 годин роботи) - 40 - 50 мм по її подушці.
• Вимірювання люфту рульового колеса (через 500 годин роботи) - він ні в якому разі не повинен перевищувати 25% під час роботи двигуна.
• Обтягування болтів кріплення головки циліндрів (через 1000 годин експлуатації) - момент затягування повинен бути в межах 19 - 21 кгсм.
• Перевірка затягування гайки запобіжної муфти проміжної опори - муфта при цьому повинна бути здатна передавати крутний момент величиною 40 - 80 кгсм.
• Контроль рівня охолоджуючої рідини радіатора (через 10 годин роботи трактора) - він повинен бути не більше ніж на 50 мм нижче краю заливної горловини.
• Заміна масла в картері двигуна - через 500 годин безперервної роботи.
• Заміна фільтроелемента фільтра тонкого очищення - після закінчення 1000 годин безперервної експлуатації.
• Конденсат з ресивера зливається щодесять годин роботи.
• Своєчасно переходити влітку і взимку на відповідні сорти масла і мастила.

висновок

Купуючи на «Авіто» МТЗ-82.1 або ж в інших місцях, завжди пам`ятайте, що цей трактор цілком можна активно застосовувати в ролі навантажувача, екскаватора, бульдозера і навіть в деяких випадках комбайна. А з огляду на його відносно невелику вартість, стає зрозумілим, чому попит на нього залишається стабільно високим протягом вже дуже багатьох років.