"Мерседес-212": технічні характеристики і опис одного з найкрасивіших німецьких автомобілів
«Мерседес-212» - це четверте покоління знаменитого Е-класу, яке було надано уваги всього світу в 2009 році на автосалоні в Детройті. 212-й справді виглядає шикарно. Було вирішено зберегти четирехфарний образ, проте оптика стала не овальної, а ромбовидної. І це одна з найбільш характерних особливостей машин, що належать до цього покоління.
седан
«Мерседес-212» - автомобіль, який випускався в декількох модифікаціях. Перша, природно, - це седан, який був презентований увазі публіки в 2009 році. Після нього, в 2010-му, практично відразу, в світ вийшов подовжений седан. Ця версія була довшою за попередню на 14 сантиметрів. Дана машина відома під індексом L. Довжина її становить більше п`яти метрів! А якщо бути точніше, то цілих 5012 мм. Колісна база теж вражає - 3014 мм. Потенційні покупці мають можливість придбати один з трьох варіантів - це E 260 CGI Elegance, також E 260 CGI Avantgarde і ще E 300 Avantgarde. Цікаво, що видовжені седани - це машини для експорту. Їх поставляють тільки в Китай.
Універсал
«Мерседес-212» в модифікації універсалу був представлений в 2009 році у Франкфурті. Спочатку дана модель була доступна людям з сімома двигунами (вже непогано для початку). З них - п`ять дизельних і, відповідно, два бензинових. Потужність у них досить вражаюча. Дизельні мотори виробляли потужність від 170 до 231 кінських сил, а бензинові - V6 і V8, 3,5-літрові, 292- і 388-сильні агрегати. Вони, природно, користуються великою популярністю серед любителів «сильних» машин. А дизельні затребувані серед любителів економічної їзди.
В універсалах досить-таки просторо. Об`єм багажного відсіку складає 1950 літрів (якщо скласти крісла другого ряду). І це показник гідний! Більш того, двері багажника і м`яка шторка, яка захищає вміст відсіку від чужих поглядів, оснащені сервоприводом. Ще концерн розглядав можливість випустити в світ 3-дверну версію універсала, яку можна було б виконати в стилі Mercedes-Benz Concept Fascination.
Купе і кабріолет
Ще одні яскраві представники «Мерседес-212» - це купе і кабріолет. Перша з перерахованих версій з`явилася тоді, коли з конвеєра зійшов Mercedes-Benz CLK. Машина була презентована в 2009-му. Треба відзначити, що це друге за рахунком купе в Е-класі після знаменитого w124. Купе в базовій комплектації (яка відома під назвою CDI Blue Efficiency) - це сама обтічна серійна модель у всьому світі! Збирають її на бременський заводі.
А кабріолет прийшов в автомир в 2010-му. Його вперше показали на автосалоні в Північній Америці. Це - другий кабріолет, який з`явився в Е-класі. І теж, до речі, після w124.
Для американського ринку доступні версії з 3,5-літровими V6-двигунами, які виробляють 272 л. с. Але є і більш потужна версія. V8, 5,5 літра, 388 «коней» - ось це дійсно «звір»! Жителі Європи не мають можливості стати володарями такого автомобіля. Вони можуть придбати інший «Мерседес-212». Кузов той же, але двигуни інші, 170- і 292-сильні. Кабріолет, до слова, має особливу м`яку дах, яка відкривається і складається за 20 секунд. А ще всередині машини безвітряно і тихо, завдяки такій функції, як AirCap: спойлер з верхньої рамки висувається і відводить потоки повітря.
"Мерседес 212": Рестайлінг і перетворення
У 2012 році, 11 грудня, з`явилися перші знімки рестайлінгового автомобіля. За ним можна було дізнатися знаменитий кузов w212. Але довго думати і гадати про те, які ж зміни торкнулися машини, не довелося. Компанія через два дні сама все розсекретила.
Зміни, звичайно ж, торкнулися інтер`єру. У машині з`явилася нова приладова панель і вдосконалена центральна консоль. Плюс до всього фахівці вбудували в машину аналоговий годинник.
Що можна розповісти про двигуни? Рестайлінгові моделі доступні покупцям у версіях Е500 і Е350. Ніяких перетворень вони не зазнавали. У 2013-му, восени, стали випускатися версії, які потім набули популярності і стали відомими під маркуванням Е400. Під капотом цієї машини був встановлений 333-сильний агрегат. А ще покупці можуть замовити версію Е250 BlueTEC. Вона особлива тим, що у неї під капотом встановлений 4-циліндровий 204-сильний двигун, причому повнопривідний. Таким став рестайлінговий «Мерседес» (Е-клас). 212 кузов користувався дійсно великою популярністю. Так що виробник випустив ще й масу дизельних варіантів моделей. У гамі доступні 252-, 231-, 170 і 136-сильні мотори. Більш того, існує навіть гібрид «Мерседес». Він оснащений 204-сильним мотором, який працює разом з електронним двигуном.
Brabus
«Мерседес-212» відгуки отримує виключно позитивні. Особливо, якщо це версія від тюнінгового ательє «Брабус». Найбільш вражаючі версії з`явилися в 2009 і 2010 роках - спочатку седан, а потім купе. Вентильовані дискові дроти, бітурбірованний двигун V12 об`ємом в 6,3 літра, 5-ступінчаста автоматична КПП, закриті накладками колісні арки і максимальна швидкість в 370 км / ч - це дійсно справжній німецький супер-кар, який до «сотні» розганяється менш ніж за чотири секунди. Але і ціна немаленька - близько півмільйона доларів. Однак ця машина коштує таких витрат.
Усі відомі версії
V th V63RS - ще одна допрацьована версія. Двигун 605-сильний, поліпшені гальма, занижена на 30 мм підвіска, клиновидний образ машини - автомобіль вийшов досить оригінальним. Не менш популярним став «Мерседес», доопрацьований ательє Kicherer. Фахівці цієї фірми оснастили купе 5,5-літровим мотором, який виробляє 430 «коней», і встановили литі диски на 20 дюймів. Плюс до всього, не можна не відзначити обвіс з вуглепластика з красивою фальшрадіаторной гратами, полегшеними бічними дзеркалами, стильним переднім спойлером (з нейронами) і привабливим дифузором заднього бампера. Carlsson E-CK63 RS, Lumma Design E 50 CLR, Piecha Design E-class, Prior Design Mercedes - все це також допрацьовані «Мерседеси». Модель дійсно викликала чимало захоплень. Багато фахівців побажали її перетворити й зробити з неї таку машину, який їм хотілося б її бачити.
Загалом, W212 - це гідна машина чудовою збірки. Надійна, швидка, аеродинамічна, потужна, вражаюча, розкішна, комфортна - про неї можна сказати безліч слів. І всі вони будуть правдивими.
