"Мерседес 123" - перша модель е-класу всесвітньо відомого концерну і класика німецького автопрому
«Мерседес 123» - це один з найбільш перших автомобілів Mercedes, які з`явилися на дорогах СНД після того, як Радянський Союз розвалився. Однак ще до Московським Олімпійських Ігор уряд придбав тисячу примірників для таксопарку і міліції. У 1976 році почалося виробництво цієї моделі, а через 8 років припинилося. Цікаво, що таксисти західній Німеччині були настільки віддані цьому автомобілю, що після завершення виробництва вони влаштували масовий страйк. Що ж, це не єдиний цікавий факт, що стосується 123-го «Мерседеса», тому слід про нього розповісти докладніше.
Екстер`єр і кузов
Цікаво, що спочатку концерн виробляв складання седанів. Однак через рік, в 1977-м, слухаю громадськості була надана версія купе. І треба сказати, кузов став виглядати ще більш вигідно і вишукано. Двері без віконних рамок надавали його зовнішності більше солідності, та й виглядати «Мерседес 123» став набагато ефектніше. У тому ж році виробники випустили версію універсал. Його позначали літерою «Т».
Найпотужнішими версіями в класі седанів визнані моделі 280, а також 280Е. А що можна сказати про купе? У них покупця приваблювала інша передня оптика. Лінзи були округлої форми, а прямокутної. А ще під задніми ліхтарями виднілася хромована смужка. Але ще одна відмінність мав елітний «Мерседес 123». Кузов його був таким же, як і у інших версій, однак решітки повітрозабірника покривалися хромом. У звичайних версіях це був пластик, причому не фарбований.
салон
Екстер`єр - це, звичайно, важливо, проте не менш важливе значення має салон. «Мерседес 123» - це машина, яка може похвалитися комфортним внутрішнім оформленням. До того ж фахівці постаралися і зробили все дуже красиво. Навіть через майже що сорок років можна з упевненістю заявити, що перебувати всередині цього «Мерседеса» дійсно приємно. травмобезпечна рульова колонка, передня панель, виконана в спортивному стилі, комфортні крісла… Навіть панель послідовника 123-го, тобто, w124-го «Мерседеса», може здатися «пріснуватої», в порівнянні з цією версією.
Більшою популярністю користувалися седани і купе. На універсали був попит у людей, яким потрібен був автомобіль для великої родини, оскільки ці версії частенько оснащували салоном на 7 місць. До слова, машина не тільки комфортна, але ще і функціональна. Багажник стандартної версії (тобто седана) має обсяг в 500 літрів. Цілком солідний показник для автомобіля тих років.
силові агрегати
А тепер слід приділити увагу найважливішій частині опису автомобіля. І це технічні характеристики. Що ж знаходиться під капотом у такого автомобіля, як «Мерседес 123»? Дизель - економічний, довговічний і надійний. Більшість цих моделей оснащувалися саме такими версіями. Самий «слабкий» агрегат здатний розвинути потужність в 55 л. с. Слабкий показник, звичайно, але це ж найперша модель, тобто 1976, не варто про це забувати. Згодом розробники посилювали агрегати, і виходило у них це непогано. Які ж показники у найпотужнішого двигуна «Мерседес 123»?
Отже, найбільш потужний агрегат встановлений на версії 280Е. Як вже говорилося, вона вважається найкращою. Під капотом цього автомобіля гримить 185-сильний 2,7-літровий двигун. Правда, це бензинова версія. З дизельних найбільш потужним є двигун у версії Mercedes 300 D - трилітровий силовий агрегат здатний розвинути потужність в 122 л. с. Варто відзначити, що всі версії працюють в тандемі з механічною КПП.
Детальніше про двигуни і паливі (витрата і подача)
Автомобілі «Мерседес 123» виробники могли оснащувати як карбюраторної подачею палива, так і всім відомої на сьогоднішній день системою впорскування. Отже, про це слід поговорити докладніше. Базовий карбюраторний бензиновий мотор - дволітровий, з 4 циліндрами, може виробляти потужність в 94 кінських сили. До «сотні» цей автомобіль розганяється за 12,5 секунд, а максимум, якого він може досягти, становить 160 км / ч.
Є версія ще й з карбюраторним двигуном. Його обсяг становить два літри, але потужність буде побільше - вже 109 «конячок». Карбюраторний мотор з такою ж кількістю «коней», відрізняється об`ємом в 2,3 літра. Зате «вприськовий» (кількість літрів той же, що і у попереднього) видає близько 136 л. с. «Сотні» він досягає за 11,4 секунди, а максимум дорівнює 166 км / ч.
Якщо говорити про економічність, то, звичайно, в цьому плані виграє дизельний «Мерседес 123». Витрата палива на сто кілометрів становить близько семи літрів. Нехай дизель і коштує ненабагато менше бензину, зате він йде повільніше. Наприклад, у випадку з версією, що працює на бензині, витрата збільшується до 13 літрів на 100 км.
експлуатація
Багатьох людей, що горять бажанням придбати цей легендарний автомобіль, хвилює пара питань, щодо експлуатації. Все-таки машина не нова, мало які можуть виникнути проблеми. Що ж, серйозний, капітальний ремонт «Мерседес 123» може обійтися в крупну суму. Однак варто відзначити один нюанс. Ці машини і особливо дизельні версії - надійні і якісні. Виробники 30-40 років тому попрацювали на славу над складанням і подарували світові хороший, довговічний автомобіль. Так що якщо і буде потрібно провести якийсь ремонт, то він буде, скоріше, косметичним. З двигуном і іншими важливими складовими проблем бути не повинно.
вартість
«Мерседес 123» свого часу коштував досить-таки дорого. Та й на сьогоднішній день він може обійтися в круглу суму. Все залежить від стану машини і того, скільки за нього просить колишній власник. Є версії за 30 000 рублів, а є й в десять разів дорожче. Можна відшукати навіть «законсервований» Mercedes, і такий автомобіль, якщо його брати, обійдеться в кілька десятків тисяч доларів. Адже по суті він абсолютно новий! Просто був куплений і захований, так би мовити. Правда, такі «Мерседеси» - рідкість.
Але в цілому середня ціна 123-го буде дорівнювати приблизно 100 000 - 150 000 р. За такі гроші можна знайти як дизельну, так і бензинову версії.
