Бічні пластикові кофри для мотоцикла (фото). Бічні кофри для мотоцикла своїми руками

Сьогодні на вулицях міст дуже часто можна зустріти мотоцикли - даний вид транспорту вже давно ні для кого не є дивним. Ви можете помітити як класичні, так і спортивні моделі - а іноді навіть стильні і брутальні чопери. Це дуже зручний засіб пересування, якщо ви вмієте на ньому нормально їздити. Для цього вам доведеться здавати на окремий вид прав, тому навряд чи ви знайдете на дорозі людину, яка погано керує мотоциклом. Однак одна проблема для цього виду транспорту завжди залишається неймовірно актуальною - це вантажний простір. Щоб забезпечити собі хоч якесь місце для перевезення вантажів, вам треба окремо придбати бічні пластикові кофри для мотоцикла - але про все по порядку.

транспортування вантажів

Відео: як і з чого зробити кофри для мотоцикла своїми руками Enduro motorcycles and travels

Отже, перш ніж розглядати конкретно бічні пластикові кофри для мотоцикла, вам потрібно розібратися з питанням транспортування вантажів на даному засобі пересування в принципі. Справа в тому, що деякі мотоцикли взагалі не призначені для цього - наприклад, деякі класичні дорожні моделі самі мають масу трохи більше ста кілограм, тому на такому мотоциклі ви особливо не зможете перевозити серйозні вантажі. Але є і величезні потужні мотоцикли, яким нічого не буде, якщо ви візьмете з собою кілька десятків кілограм вантажу. Тільки от питання - де ж його покласти? Адже мотоцикл сам по собі не має ніякого місця для зберігання. Що ж робити? В даному випадку вас врятують спеціальні ємності, які називаються бічні пластикові кофри для мотоцикла.

Кофри

Відео: Кофри на мотоцикл своїми руками 3

Відразу варто уточнити, що існують далеко не тільки бічні пластикові кофри для мотоцикла - вони можуть бути найрізноманітнішими. Наприклад, матеріал може бути іншим, але пластик - це самий надійний і ефективний варіант. Однак про матеріалі кофр мова піде трохи пізніше - зараз же увагу варто зосередити саме на типах кофр, які існують. Крім бічних ви зможете зустріти також верхні і задні кофри - все залежить від того, де саме вони кріпляться до мотоциклу. Як ви розумієте, все кофри можуть розміщуватися тільки за водійським (і пасажирським, якщо воно є) сидінням. Бічні кофри, як легко можна зрозуміти з назви, розташовані з боків мотоцикла, в той час як верхній кофр розташований прямо за пасажирським сидінням, а задній - позаду мотоцикла. Таким чином, ви самі може вибрати, де саме буде перебувати у вас вантажний відсік, а також кількість контейнерів для вантажу і їх розмір. Але зараз мова піде саме про кофри бічні пластикові для мотоцикла - які вони бувають, з чого робляться, як кріпляться і так далі.

бічні кофри

Кофри бічні пластикові для мотоцикла, як вже було сказано раніше - це один з найбільш зручних способів перевозити вантажі на даному транспортному засобі. Вони надійно кріпляться з боків, не займають місця на самому корпусі, а найголовніше - при використанні в парі не створюють дисбалансу. Таким чином, ви можете перевозити в два рази більше вантажу, ніж в окремому верхньому або задньому кофре. Природно, якщо ваш мотоцикл це дозволяє, то ви можете використовувати відразу всі види контейнерів, але при цьому стежте за тим, щоб не було перевантаження вашого мотоцикла - зазвичай такий комплект підходить тільки туристичним мотоциклів, які спеціально розробляються для далеких подорожей і транспортування великих вантажів. Тому, якщо ви купите бічні кофри для мотоцикла Yamaha або будь-якого іншого, то зможете використовувати їх на всі сто відсотків.

функціональність

Якщо розглядати бічні кофри для мотоцикла Yamaha, то тут в першу чергу впадає в очі функціональність даних контейнерів. Вони можуть вмістити в себе дуже багато дрібного вантажу і навіть деякі великорозмірні варіанти. Більш того, варто звернути увагу на те, що в деяких кофрах зустрічаються спеціальні відділення для маленьких предметів, що робить їх ще більш функціональними. Відповідно, ви зможете грамотно розподілити всі свої речі по відділеннях вашого кофра, щоб потім НЕ вивантажувати весь вміст, щоб знайти один предмет, а вільно орієнтуватися в системі зберігання. Як бачите, бічні кофри для мотоцикла можуть сильно відрізнятися один від одного за функціональністю, так що вам дійсно не варто вибирати їх виключно за зовнішнім виглядом.

Об `єм

Найголовніший показник, який можуть мати бічні кофри для мотоцикла Givi і інших марок і моделей - це обсяг. Саме він і визначає те, скільки ви зможете вмістити всередину. Тут є дві сторони питання - з одного боку, великий обсяг дозволяє вам взяти з собою дуже багато предметів, а з іншого - малий розмір не робить ваш мотоцикл занадто громіздким. Так що саме вам належить зробити конкретний вибір - що саме для вас важливіше. Але при цьому варто відзначити, що обсяг може відрізнятися просто неймовірно сильно. Зазвичай бічні кофри мають обсяг у середньому від 25 до 35 літрів. Але можна знайти і ті. Які будуть вміщати в себе майже п`ятдесят літрів. При цьому вам варто розуміти, що такі кофри будуть занадто громіздкі, тому якщо вам і потрібен такий обсяг, то краще перенести його на верхній або задній кофр, а збоку встановити два кофра по тридцять літрів. Результат вийде значно краще, так варто розміщувати бічні кофри для мотоцикла. Фото подібного розміщення можна побачити повсюдно, ви навіть можете не шукати фотографій, а придивитися на вулицях. Дуже часто можна зустріти мотоцикли з не найбільшими бічними кофрами і великим верхнім кофром (або ж окремо).

Зовнішній вигляд

Відео: Кофри своїми руками Частина 1

Природно, вам варто звернути увагу на те, як будуть виглядати ваші бічні кофри. Для мотоцикла «Урал» навряд чи вам вдасться підшукати модні, стильні і сучасні варіанти, а ось для крутих брендів це зробити цілком можливо. Часто можна знайти досить прості кофри, які пофарбовані в один колір і зовсім непомітні. Але якщо ви хочете привернути до них увагу, то можна придбати різнокольорові версії - або навіть ті, на яких є аерографічні малюнки. Але найкращим варіантом, якщо ви перебуваєте в гонитві за стилем, є кофри, які пофарбовані під хром. Створюється відчуття того, що ваші контейнери для вантажу - це повноцінне хромоване продовження вашого мотоцикла. Для бічних кофрів це буде ідеальний варіант, а от для верхніх і задніх таке розфарбовування буде виглядати вже не дуже вражаюче.

кріплення

Окремо варто поговорити про кріплення кофров до мотоциклу. Справа в тому, що виробництвом цих контейнерів займаються незалежні від виробництва мотоциклів компанії, тому можна сміливо сказати, що кофри є універсальними. У більшості випадків вони можуть кріпитися практично до будь-якого мотоцикла, що робить їх ідеальним засобом для перевезення вантажів на даному виді транспортних засобів. Однак при цьому варто відзначити, що далеко не всі кофри можна закріпити на всіх мотоциклах - але це не проблема. Адже абсолютно завжди, коли кофр не є універсальним, творці поставляють його зі спеціальним кронштейном, який підбирається спеціально під зазначену вами модель мотоцикла. Таким чином, будь-який кофр стає універсальним без особливих проблем, так що ви можете сміливо брати його, не орієнтуючись на його призначення, а звертаючи увагу тільки на важливі характеристики.

матеріал

Як вже було сказано вище, найкращий матеріал, з якого можуть бути виготовлені бічні кофри для мотоцикла - пластик. Не думайте, що це дешевий китайський пластик (природно, якщо ви не купуєте дешеві китайські кофри), так як провідні компанії з виробництва подібних контейнерів для мотоциклів використовують тільки самі високоякісні матеріали. Це означає, що пластик буде надійним, ударостійким, що не буде м`ятися від найменших контактів. Більш того, він зазвичай ще має високу стійкість до великих температур, що дуже важливо, коли вам доводиться довгий час їхати під прямими палючими променями сонця. Пластик не плавиться, не деформується і виглядає просто ідеально навіть після самого жаркого впливу. Все це відбувається через те, що пластик посилюється спеціальним полімерним матеріалом, що забезпечує його підвищену міцність і стійкість.

Особливості

Існують деякі особливості, які вам варто враховувати, якщо ви купуєте кофри для свого мотоцикла. Наприклад, вам варто задуматися про те, як часто доведеться їздити під дощем або ж в сильний мороз. Адже є спеціальні кофри, які зроблені, наприклад. З водонепроникних матеріалів, так що ви зможете спокійно подорожувати навіть під самим проливним дощем - можете навіть заїхати в річку, ваші кофри не пропустити вологу, і ваш вантаж залишиться в цілості й схоронності. Те ж саме можна сказати і про морози - купуйте кофри, які оснащені функцією підігріву, так що вашому вантажу також не нанесено ніякої шкоди. Таким чином, вам обов`язково потрібно замислюватися про те, які саме ви кофри вибираєте, тому що у багатьох є певні особливості, які можуть бути для вас цікаві.

Характеристики

Отже, ви вирішили придбати кофр, а у випадку з бічними версіями - пару кофров. На що варто звертати увагу? Вам потрібно заздалегідь уважно прочитати характеристики, які обов`язково будуть вказані як на сайті, так і в магазині. Найважливіші з них - це, звичайно ж, габарити. Вам потрібно вивчити їх і візуально уявити, як подібні кофри стануть на ваш мотоцикл. Звертайте увагу як на висоту, так і на довжину і ширину - все це може мати велике значення при встановленні. Також увагу варто звернути на обсяг кофра, так як це найважливіша характеристика, але при цьому не варто забувати, що обсяг не визначає все - наприклад, велике значення відіграє ще й вантажопідйомність кофра. Він може мати тридцять літрів обсягу, але його вантажопідйомність складатиме десять кілограм. Також можна звернути увагу і на те, скільки буде важити сам кофр, так як занадто важкі контейнери не варто купувати - вони можуть порушити динаміку вашого мотоцикла, особливо якщо він і сам не дуже великий і важкий.

Своїми руками

Ви можете зробити бічні кофри для мотоцикла своїми руками, якщо вам цього хочеться, але для цього вам знадобляться певні контейнери і кріплення, якими ви зможете міцно приєднати контейнер до мотоциклу. Однак рекомендується все ж купувати надійні і якісні кофри від перевірених виробників - вони коштують не так дорого, але зате гарантують збереження вашого вантажу і відмінний зовнішній вигляд вашого мотоцикла.