«3М схід» - пам`ять ще жива

Відео: Восход 3М-Частина 1 (про те що є і що буде)

Серед залишків радянського мотопрому важко відшукати «легенди доріг». В основному це непоказні двоколісні агрегати, поширені тільки в малих колах. Їх нечасто можна побачити, але вони все-таки є. «3М Схід» як раз не став всесвітньо відомим мотоциклом, та й на батьківщині їм не сильно захоплювалися. Але все ж пам`ять про «Сході» ще потихеньку тліє. Тому не варто списувати його з рахунків. «3М Схід» - це мотоцикл початкового рівня. Його купували, щоб увійти у смак двоколісної життя, почати розбиратися в мотоциклах. Але все ж зустрічалися і ті, хто справді любив «Схід». Таких зараз мало. Як не крути, а «Схід-3М» залишився в історії радянського мотопрому назавжди. Нехай це місце невелике, що зачіпає малий відрізок історії, але воно є.

Крок назад

«3М Схід» вперше побачив світ у 1983-му. Він зійшов з конвеєра Ковровського заводу і відразу ж знайшов невелику популярність. Чи не тому, що його характеристики і зовнішній вигляд заворожували. Ні, просто 3М був не першим у своїй серії. «Схід-1», «Схід-2», «Схід другий модернізований», «Схід-3» і тільки потім «Третій модернізований» - це генеалогічне дерево Ковровського продукту вже встигло полюбитися покупцям.

Відео: Дівчина на Яві 638 тюнінг. Краса не має меж !! [HD]

Дешевизна, простота експлуатації, нескладний ремонт - в основному саме ці характерні риси залучали цінителів «Сходу». 3М увібрав найкращі риси від своїх попередників, тому його кар`єра відразу почалася з крутого підйому. Але попутний вітер не завжди супроводжував «Схід». Незабаром інші мотоцикли витіснили його з ринку мототехніки. У 1993-му, через десять років роботи, випуск 3М остаточно зупинився.

Ціна на продукт

При виборі нового транспортного засобу завжди потрібно враховувати ціновий показник. Він складається з декількох чинників: року випуску, загального стану і зовнішнього вигляду. Ось основні критерії, за якими варто вибирати мотоцикл. Старі моделі перших років випуску (1983-1985) коштують дешево. Вони зазвичай в непридатному стані. Такі покупки тягнуть за собою цілий ряд недешевих вкладень, тому покупок такого роду варто уникати. Ціна на це залізо не перевищує ста доларів. Мотоцикли середніх років випуску (1986-1990) - це ідеальна покупка для небагатого покупця. Байк «в розквіті сил» володіє хорошими технічними характеристиками, а ось зовнішній вигляд кульгає. Вкладати кошти в таку покупку необов`язково, хоча можна і поворожити над дизайном. Купівля двоколісного агрегату середніх років випуску обійдеться покупцеві в сто вісімдесят доларів. Мотоцикл «Восход-3М 01» останнього, 1993 року, високо цінується любителями. Він (якщо відкинути вроджені вади) ідеальний. Начинка в зборі, вид - як нова копійка. А головне, що все на своєму місці. Цей байк не вимагає ніяких вкладень. Сів і поїхав. Але покупка може обійтися досить дорого - в двісті п`ятдесят умовних одиниць.

Зовнішній вигляд

На відміну від технічних характеристик, «Схід-3М» непогано виглядає. Плавний корпус особливо добре виглядає, якщо його розглядати збоку. Бензобак виставлений трохи вперед. Хромований кермо піднятий вгору. Спереду встановлена велика фара круглої форми. Вона в якійсь мірі інноваційна. Зроблено так, щоб не зліпити проїжджаючих назустріч водіїв. Взагалі, наявність хромованих деталей - це візитна картка «Схід-3М».

Крім керма, блискучим матеріалом покривають і вихлопні труби, в деяких випадках і сегменти рами. Ще однією характерною особливістю даного мотоцикла виступає сідло. Воно буває двох видів. Перше - роздільне. Друге - ціле. Звичайно, обидва гарні по-своєму, але якщо є вибір, краще брати крісло цільного типу. На це є свої причини. Воно, по-перше, м`якше і зручніше. Та й виглядає по-байкерські. Роздільне ж сідло маленьке і на вигляд нагадує сідло від старого велосипеда.

Мотоцикл «Восход-3М»: технічні характеристики

Не всі мотоцикли «літають» на дорогах. «Схід-3М», характеристики якого не дуже вражають, все-таки здатний на деякі подвиги. Ні, це не швидка їзда на високих швидкостях, що не витривалість. Повсякденні і щоденні поїздки в межах міста - ось його місія і завдання. Для цього створено «Схід-3М». Характеристики мотоцикла підходять до міського стилю життя, не більше.

Усередині байк зберігає одноциліндровий двотактний двигун об`ємом у сто сімдесят три кубічних сантиметра. Максимальна потужність цього агрегату не перевищує п`ятнадцяти кінських сил. Даний мотор здатний розігнати мотоцикл до ста десяти кілометрів на годину. Зате двигун «Сходу» дуже економічний. На сто кілометрів він вживає чотири літри палива. Мотоцикл має чотириступінчастою трансмісією. Гальмівна система «двоколісного» представлена двома барабанними гальмами. Вони не дуже ефективні, але при маленькому вазі байка згодяться.

висновок

«3М Схід» - це стандартний мотоцикл, таких в світі налічують сотні. Але завдяки своїм головним особливостям - дешевизні, простоті і економічності, байк увійшов в історію.