Рідка шумоізоляція автомобіля: відгуки
Практично кожен власник авто, особливо вітчизняного виробництва, знайомий з проблемою шуму, що проникає в салон через днище або арки. Деякі водії зовсім не намагаються якось з цим боротися, інші ж, навпаки, прагнуть зробити свою машину максимально комфортною.
Відео: Відгук після шумоізоляції автомобіля SsangYong Action new в АНТИ-ШУМ (СПб)
До недавнього часу єдиним рішенням було застосування шумо- і віброізоляції, що представляє собою спеціальні бітумні мати. Клеїти на днище їх потрібно з салону, розбираючи його повністю, на арки - тільки з внутрішньої сторони, що, погодьтеся, не дуже-то зручно і швидко. Крім того, укладання такого матеріалу вимагає його прогрівання.
Однак років п`ять тому на ринках з`явилася прекрасна альтернатива їм - рідка шумоізоляція автомобіля. Відгуки автовласників показують, що вона не тільки більш зручна в нанесенні на деталі кузова, але і істотно ефективніше звичайної «шумки». Що вона собою являє, які її види є в продажу і як її використовувати, ми поговоримо в цій статті.
У чому суть рідкої шумоізоляції
Рідка шумоізоляція - це спеціальний засіб, що виготовляється на різних засадах (бітум, каучук), призначене для зниження рівня шуму і вібрації в салоні машини. Крім цього, даний продукт має відмінні захисні властивості, що запобігають корозії елементів кузова. Він може бути завдано як на внутрішні, так і на зовнішні поверхні днища і арок, а також використовуватися в комплексі зі звичайною бітумної звукоізоляцією. У цьому випадку ефект звуко- і вібропоглощенія буде найвищим.
Рідка шумоізоляція автомобіля: відгуки та переваги
Ті власники машин, які зазнали на своєму авто ефект рідкої «шумки», в один голос заявляють про її високу ефективність. Економні водії тут вбачають певну вигоду, яка полягає у відсутності необхідності витрачатися окремо на антикорозійну обробку, а окремо - на звукоізоляцію.
Крім того, будь-яка рідка шумоізоляція авто має цілий ряд переваг перед звичайною. Ось лише деякі з них:
- високі звукопоглинальні здатності;
- тривалий термін служби;
- легко наноситься на будь-яку поверхню;
- ускладнює автомобіль не більше ніж на 15 кг, в той час як бітумна збільшує вагу машини на 50-60 кг;
- будучи нанесеною зовні, додатково захищає кузов авто від шкідливого впливу гравію, води і дорожніх реагентів;
- стійка до перепадів температур і механічної дії;
- може фарбуватися під колір машини;
- склад кошти повністю безпечний для здоров`я водія та пасажирів.
Відео: Послуга Автівки. Напилювана шумоізоляція автомобіля
Різновиди рідких звукоізоляційних матеріалів
У нас у продажу рідка звукоізоляція представлена наступними продуктами:
- різні резінобітумного мастики;
- NoiseLIQUIDator;
- Nuxodol 3100;
- "Дінітрол 479";
- "Прайм Антішум".
Розглянемо більш детально, що ж являє собою ця продукція.
резінобітумного мастики
Резінобітумной мастика - засіб, що складається з розчину бітуму і гуми (каучуку) з додаванням алкідних смол і пластифікаторів. Асортимент цієї продукції досить широкий, проте жодна з них не дотягує до ідеалу через кінцевого стану висохлого розчину. На жаль, така рідка звукоізоляція автомобіля не твердне повністю, що робить її більш схожою з антикорозійним покриттям. Найбільш поширеними резінобітумних мастиками на наших ринках є "корд", "кордон", "БПМ-1", "БПМ-97".
Відео: Шумоізоляція і антикорозійна обробка
NoiseLIQUIDator
NoiseLIQUIDator - непогана вібропоглинаюча мастика російського виробництва, що застосовується здебільшого для арок, хоча для днища також підходить. Складається з двох синтетичних компонентів: бази і закріплювача, що змішуються в певних пропорціях безпосередньо перед початком робіт. Може бути використана для обесшумліванія ребристих металевих поверхонь: днища, арарок, порогів та ін. Не рекомендується для нанесення на пластик.
Наноситься вручну шпателем. Час застигання одного шару - доба.
Nuxodol 3100
Nuxodol 3100 - пастообразная рідка шумоізоляція шведського виробництва. Має відмінні звукоізоляційні, віброгасітельние, антиабразивним і водовідштовхувальні властивості. Може наноситися на металеві та пластикові поверхні пензлем, валиком або за допомогою розпилювача. Попереднє висихання - 10-12 годин, повне - 1-2 тижні. Після висихання набуває вигляду твердої полімерної плівки. Відмінно фарбується автомобільними емалями.
"Дінітрол 479"
"Дінітрол 479" - Найпопулярніша і поширена у нас рідка шумоізоляція. Відгуки про її застосування носять виключно позитивний характер. Виробляється вона також в Швеції. "Дінітрол 479" поєднує в собі відразу три функції: захист від гравію, запобігання корозії і шумоізоляцію. Іноді його ще називають "рідкі підкрилки", так як часто він використовується саме для обробки арок. Може наноситися шпателем, кистю, валиком. Повний час висихання - 12 годин.
"Прайм Антішум"
рідка звукоізоляція "Прайм Антішум" являє собою універсальний засіб, одночасно захищає кузов від корозії і знижує рівень шуму, що йде з-під авто.
У його склад входять уайт-спірит, модифікований бітум, перліт, синтетична смола, гумова крихта, порошки алюмінію та цинку, а також інгібітори корозії. Засіб абсолютно не має запаху і повністю безпечно для здоров`я. Має високі звукоізоляційні, антигравійного і антикорозійними властивостями. Продається у вигляді аерозолю в балонах. "Антішум" може використовуватися для "задування" важкодоступних місць (приховані порожнини дверей, порогів, лонжеронів).
Рідка шумоізоляція: ціна
Якщо ви вирішили звернутися до спеціалізованого центру з метою зробити ваш автомобіль більш стійким до дорожніх шумів, будьте готові до того, що вам запропонують самому вибрати матеріали. Відразу варто обмовитися: не треба віддавати перевагу дешевій продукції, так як її буде потрібно більше, а прослужить вона недовго, та й ефект буде не той. Краще вибрати продукт якоїсь відомої торгової марки.
Що стосується ціни на звукоізоляцію днища і арок, то в середньому вона становить від 4 до 10 тисяч рублів. Обробити тільки арки буде коштувати від 1000 до 2000 рублів залежно від матеріалу і кількості нанесених шарів.
Як власноруч зробити рідку шумоізоляцію
А тепер поговоримо про те, як нанести такий засіб, як рідка шумоізоляція, своїми руками. Це не таке вже й клопітка заняття. Для початку потрібно визначитися з тим, куди вона буде наноситися: на внутрішні або на зовнішні поверхні. Далі, виходячи з цього, підібрати відповідний засіб і зробити розрахунок його кількості. Краще, звичайно, спочатку обробити автомобіль зовні, адже всередині можна буде зробити додаткову шумоізоляцію хоч бітумними матами, хоч описаними вище засобами.
Відео: Рідка шумоізоляція автомобіля Dinitrol 479
Перед початком робіт поверхні необхідно ретельно вимити гарячою водою, після чого зачистити від іржі і знежирити. Тільки після цього можна приступати до нанесення шумоізоляції за допомогою шпателя, кисті або розпилювача. Відмінно, якщо її вистачить на кілька шарів. В цьому випадку наносите повторний шар тільки після повного висихання першого.
Перед тим як почати експлуатувати автомобіль, дайте засобу повністю просохнути. На це може піти 1-2 тижні, але воно того варте.
Корисні поради
Готуючись до власноручного обробці автомобіля рідкої шумоізоляцією, скористайтеся цими порадами:
- Не купуйте дешеві матеріали на незрозумілих торговельних точках. Замість цього відвідайте спеціалізований магазин, де вас ще і проконсультують з питань правильного використання купленого вами кошти.
- Приділіть максимум уваги миття та чищення оброблюваних поверхонь - тільки в цьому випадку ваша робота дасть хороший результат.
- Перед обробкою зніміть колеса автомобіля і ізолюйте маточини з колодками поліетиленом, щоб уникнути попадання на них мастики.
- Не виконуйте обробку при температурі нижче 10 проЗ - мастика буде застигати набагато довше.
- Ні в якому разі не змішуйте різні засоби.
- Не наносіть засіб товстим шаром. Краще зробити кілька шарів, чекаючи повного висихання кожного з них.
- Якщо процес обробки здається вам нездійсненним, зверніться до спеціалізованого сервісного центру.
