Що таке клапан холостого ходу
Відео: Регулятор холостого ходу (РХХ), принцип роботи.
Важливою деталлю сучасного двигуна є клапан холостого ходу. Через незнання багато автомобілістів часто можуть називати його датчиком холостого ходу. У вітчизняних автомобілях ВАЗ даний пристрій називається регулятором холостого ходу, в ГАЗах - регулятором додаткового повітря, а в карбюраторних двигунах - електропневмоклапаном.
Відео: Базова настройка КХХ (клапана холостого ходу) Nissan Primera
Клапан холостого ходу виконує наступну функцію: подає додаткове повітря у впускний колектор в обхід дросельної заслінки, ніж сприяє утриманню холостих обертів двигуна в межах, заданих конструкції виробником. клапани холостого ходу можуть бути різні по конструкції і виконання, в залежності від типу двигуна і марки автомобіля, але виконувана ними функція незмінна. Так наприклад, електромагнітний клапан холостого ходу, спираючись на безліч показників датчиків, наводиться в роботу за допомогою електронного блоку управління.
Автовласникові варто знати, що для оптимальної роботи потрібно дотримуватися не тільки чистоту салону автомобіля і кузова, але також періодично чистити і промивати певні механізми. Наприклад, для здійснення стабільного холостого ходу, а також легкої і, що не менш важливо, плавної заведення автомобіля навіть в зимові морози необхідно періодично промивати клапан холостого ходу. 
Приємний ефект від проведеної процедури буде незамедлителен. Природно, краще виконувати цю роботу у фахівців. Але в разі якщо ви прекрасно вивчили пристрій свого автомобіля, і про те, де знаходиться клапан холостого ходу, знаєте не з чуток, то можете провести дану процедуру самостійно, тим самим ще і заощадивши кошти. Тим більше, що для цієї роботи вам знадобиться всього лише набір викруток, герметик, WD-40 і вільний час.
Після того як ви безпомилково визначили місцезнаходження клапана холостого ходу, від`єднуєте від нього трубку воздуховода і інші роз`єми. Після чого відкручує болти кріплення. Між впускним колектором і клапаном розташовується прокладка, покладіть її в надійне місце, щоб не втратити, як і болти.
Далі приступаємо до розбирання клапана холостого ходу. 
Але робити це потрібно дуже обережно, так як в конструкції, крім самого клапана холостого ходу, можуть бути і «допоміжні» клапани, які часто мають малі розміри, а також подпружінени, а шукати где-то уроненную дрібну пружинку - заняття не з приємних. Взагалі у всій конструкції дуже багато дрібних деталей, це і маленькі мідні шайбочки, і гумовий ущільнювач і т.д. Тому всю процедуру варто виконувати дуже обережно, щоб уникнути небажаної втрати важливих і потрібних дрібниць.
Після розбору «на запчастини» все необхідно ретельно промити «ВДшкой» або будь-який інший рідиною з аналогічними властивостями. Можна приступати з збірці механізму. Автолюбителі радять місце стику клапана і металевої прокладки (корпусу) промазати з двох сторін герметиком. Тільки без фанатизму, так як зазори там дуже маленькі. Далі прикручуєте клапан холостого ходу на місце, приєднуєте всі роз`єми, при необхідності не забудьте провести регулювання холостого ходу.
