Стара машина - найкраща в ретро стилі
Відео: НАЙКРАЩИЙ ТЮНІНГ НОВОЇ МАШИНИ В GTA 5 ONLINE
Сучасні технології в автомобілебудуванні отримали значну кількість шанувальників. Хтось захлинаючись розповідає про надскладної підвісці, хтось прикидає, який табун коней розміщений під капотом тієї чи іншої машини, але мало хто може в реальності продемонструвати переваги сучасної техніки. А будь-яка стара машина, позбавлена всіх технологічних надмірностей, і в наш час доведе свою досконалість. Раритетні машини приваблюють своєю класичною грацією, але відлякують молодих автолюбителів відсутністю сучасних систем. Водії 21 століття не мислять їзду в автомобілі без АВС, подушок безпеки, парктроника, навігатора і інших «помічників». Зараз вже важко уявити, що на машинах, які перемогли в найбільших автомобільних змаганнях 60-х років, стояла найпростіша задня підвіска, створена графом Де Дионом для паромобіля ще в дев`ятнадцятому столітті.
Відео: Тюнінг старих автомобілів / Реставрація автомобілів / Ретромобілі / Найкращі колекціонери / Досліди дилетанта /
Багато водіїв вважають, що об`ємний обід керма сучасного автомобіля утримується в руках набагато надійніше. Однак, сівши в старий Ягуар або Феррарі, відчуваєш, як пальці рук зручно розміщуються на спицях тонкого обода. При необхідності на такому кермі легше зробити перехоплення. Він надійно обхоплюється руками. І, що особливо важливо, тонкий кермо не перекриває прилади.
За оцінками наших сучасників, старі спортивні машини не можуть похвалитися чуйністю коробки. Вона представляється їм малоінформативною, важкої і незручною. Але це тільки перше враження. Досвід поводження приходить досить швидко. 
І результат виходить приголомшливий, повірте! Відразу відчувається момент включення швидкості. Для досвідченого водія це непередавані відчуття!
А як йде стара машина! Динаміка автомобіля відчувається відразу, з моменту початку руху. Непередаване відчуття швидкості, від якого перехоплює подих ... До речі, про швидкість. Стежити за рухом стрілки на спідометрі набагато легше, ніж за мерехтінням цифр. Була навіть відмінна риса у різних автомобілів - біла шкала приладів на авто з нальотом «спортивного шику» і чорна з жовтими цифрами - традиційний ознака спорткарів 60-х років.
Окремо хочеться відзначити старі американські машини. Вже стали класикою «американки», як марочний коньяк, - чим старше, тим краще, престижніше і дорожче. Chevrole Chevelle SS, Dodge Charger, Кадилак і Корвет - ці назви з благоговінням вимовляє навіть сучасна молодь. Як часто можна помітити ностальгію по довгих шикарним лімузинам, які ще зовсім недавно називали «дорожніми дредноутами».
Відео: DANCE Машина в стилі Гетсбі, Чикаго, ретро 20-х
У порівнянні з європейськими машинами шістдесятих років, стара машина Америки більше була схожа на яхту. Довгий капот і досить високо піднятий багажник були своєрідною ознакою приналежності до особливої породи. Незважаючи на те, що всі органи управління в машині були розташовані вкрай безглуздим чином, салон, проте, вражав своєю місткістю. Заднє сидіння можна назвати не інакше, як диван. Захід популярності американських машин наперед паливна криза. Громіздкі, а головне, ненажерливі, машини стали поступово витіснятися більш економічними «японками». Решта автомобілі були збережені завдяки ентузіастам.
Кожна стара машина збережена для того, щоб в наш час хоча б на виставці можна було підняти капот і заглянути в об`ємне «нутро» з невеликим мотором, провести рукою по опуклому лакованому боці і почути скрипучий чотиридоріжковий магнітофон з вічно молодим альбомом Machine Head.
