"Пріора універсал" - розумний компроміс за розумні гроші
"Пріора Універсал" за своїми якостями як не можна більш підходить під визначення народного автомобіля. Він функціональний, місткий і доступний, що робить його дуже популярним у своїй ніші. 
Природно, доступність - поняття відносне, проте те, що "Пріора Універсал" практично не має конкурентів у своєму сегменті - факт (аналог десятого покоління все-таки вже застарів). Так, при середній вартості близько 15 тисяч доларів конструктори автомобіля готові запропонувати в комплектації люкс: АБС, парктронік, подушки безпеки, гідропідсилювач керма, кондиціонер, атермальние скла, повний електропакет і датчик дощу. У свою чергу, базова комплектація авто інтересу не викликає в силу відвертої бідності.
На жаль, але вихід "Універсалу" не став продовженням довгоочікуваної еволюції. Так, "Універсал" - Це вже не колишня "Пріора", Характеристики, втім, свідчать про те, що недоліки, як і раніше є в наявності. Під капотом все той же двигун (1.6 л., 98 к.с.), не стала краще і коробка передач, яку неодноразово обіцяли доопрацювати - куліса п`ятиступінчастою механіки все так же вібрує. Втім, за твердженнями керівників проекту Priora, механізм буде доопрацьовано вже найближчим часом.
"Пріора Універсал" - Як не дивно, автомобіль інтернаціональний. Інтер`єр салону - справа рук італійських фахівців, подушки безпеки - французьких, окремі елементи двигуна - німецьких, кондиціонер надали корейці, а музичне оснащення - майстри з Японії. Що стосується оформлення салону, яке отримала "Лада Пріора Універсал", Відгуки власників автомобіля свідчать про те, що в цілому він вийшов вдалим. Як мінімум, не виявлені елементи недоладності, які були характерні для попередника десятої моделі.
новий "Універсал" отримав виразну боковину і опрацьовані задні крила, двері багажного відсіку і зовсім може похвалитися оригінальною світлотехнікою. Автомобіль має претензії на стильність, завдяки чому в гармонійності навряд чи поступиться і седану, і хетчбеку, а з урахуванням значної функціональності і зовсім дасть їм фору.
Настав час подивитися, що являє собою "Пріора Універсал" в русі. А тут можна провести повну аналогію з седаном і характерними для нього проблемами. Природно, у випадку з вітчизняним автопромом чудес чекати не доводиться, їде - вже добре, але хотілося б уже побачити той самий крок вперед, який виведе вироблений у нас в країні автомобіль на рівень європейської якості.
Скласти однозначна думка про "Пріорі Універсал" складно, тому як автомобіль, крім тієї ж застарілої "десятки", Просто нема з чим порівняти. Частково це пояснюється тим, що в нашій країні завжди робився наголос на випуск седанів і хетчбеків. Зарубіжні аналоги ми усвідомлено опустили - навіть в базовій комплектації автомобілі ці будуть знаходитися вже в ціновій категорії вище "Пріори". Так і виходить, що покупка нового "Універсалу" - Це чи не єдиний варіант придбати функціональний автомобіль з широкими можливостями за доступною ціною.
