Огляд автомобіля byd f3: відгуки, характеристики, головні аспекти дизайну та інтер`єру

Давайте відразу ж говорити про те, що ми не граємо в стереотипи. BYD F3 - це китайський автомобіль. Тому якщо ви очікуєте штампованих фраз і типових визначень, то вам точно не сюди. Будемо виходити з простого правила - всі автомобілі мають об`єктивні і суб`єктивні оцінки, а це означає, що кожен з них має свою цільову аудиторію. Просто різна аудиторія вибирає різні машини, виходячи зі своїх особистих інтересів або фінансових можливостей. У BYD F3, відгуки про який ототожнюються з бюджетними автомобілями японських і західноєвропейських виробників, знайшлася чимала юрба шанувальників в Росії і Україні, що говорить про практичність і надійності цього "китайця". Наразі модельний ряд BYD вже досить широкий, а його популярність продовжує зростати. Крім нашого героя, на ринок випущені моделі F0, F3R, G3, G6, M6 і інші. Але повернемося до теми статті.

Приступимо. BYD F3, відгуки про який досить гарні для такого типу машин, став першим китайським автомобілем, який санкціонувала для краш-тестів за методикою EuroNCAP. У Росії, на Дмитрівському полігоні, BYD F3 отримав 10 балів з 16 за безпеку, що є дуже навіть непоганим результатом, виходячи з цінового показника. З іншого боку, аудиторія цього автомобіля навряд чи буде враховувати краш-безпеку як головний аргумент для покупки. Проте, вже в базовій комплектації нас очікує система ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль, захисні балки у всіх дверях, а також дві подушки безпеки. Традиційно для такого сегмента автомобілів виробник постарався зробити базову комплектацію максимально насиченою. Тут вам і CD-MP3, і шкіряні сидіння, кондиціонер, електросклопідйомники, протитуманні фари, легкосплавні диски та інші опції, які бюджетний клас в стандартній комплектації, як правило, не пропонує. Серед шанувальників BYD F3 відгуки про таку начинку бюджетного авто досить втішні, але ж і є за що хвалити, чи не так?

На нашому ринку BYD F3 представлений двома бензиновими моторами. Перший - це 1,6-літровий двигун на 99 кінських сил, що агрегатується на 4-ступінчасту автоматичну КПП. це трохи повільний і не такий вже економний варіант. Зате це автомат, а піковий крутний момент досягається трохи швидше, ніж в іншій версії. Другий двигун - це 1,5-літровий мотор з потужністю в 107 кінських сил, який агрегатується з 5-ступінчастою механікою.

Десять секунд до сотні і максимальні 180 км / год - це абсолютно нормальні параметри, які характерні для такого класу у виконанні як європейців, так і японців. Витрата палива у механіки значно нижче - 8 літрів на 100 кілометрів в міському режимі проти 10 у автомата. При виборі двигуна в BYD F3, відгуки власників, як правило, позитивно характеризують саме механіку. Перш за все через економічності і трохи більшої потужності.

Прикладів оформлення бюджетних автомобілів багато. На щастя, BYD F3 вибрав собі спокійний дизайн. Звичайно, матеріали адекватні, а поєднання світлодіодного підсвічування з тумблерами потоків повітря продиктовано ринковими вимогами. Що стосується підвіски автомобіля, то тут двояка ситуація. З одного боку, шасі не плаває і машина не створює враження відсутності балансування. З іншого боку, еластики замало, амортизаційна здатність шасі пропускає звуки і удари, але на управлінні все досить передбачувано. Тепер що стосується цінової політики BYD F3: ціна на автомобіль з механікою становить 11 тисяч доларів-за автомат доведеться віддати на 3 тисячі більше. В принципі, для сегментованого автомобіля, в якому головною перевагою залишається ціна, BYD F3 - просто чудове придбання для рядового водія. У ньому є все найнеобхідніше і відсутня дешева мішура, яку пхають японські та європейські автовиробники в свої бюджетники, збільшуючи ціну до 15-18 тисяч доларів.