Камаз-напівпричіп: опис, технічні характерстікі, можливості, сфера використання, фото

Модифікація КамАЗ-напівпричіп серії 5410 - найбільш популярні вантажівки в лінійці Камського автомобільного заводу. Їх серійне виробництво тривало протягом 25 років і завершилося в 2002 році. Затребуваність автомобіля обумовлена його простотою і невибагливістю в обслуговуванні, надійною роботою, високим показником вантажопідйомності і хорошими технічними характеристиками. За допомогою цієї машини можна транспортувати вантажі до 12 метрів завдовжки і до 3 кубометрів обсягом.

Відео: Маз 54323 самоделкін.mp4

Екстер`єр і кабіна

Зовні КамАЗ-напівпричіп оформлений гранично лаконічно і просто. Оскільки розробки авто велися за часів СРСР, основна увага приділялася технічним параметрам, виключаючи всі зайві і непотрібні елементи.

Транспортний засіб обладнано класичної прямокутної кабіною без капота. Передні світлові елементи круглої форми, на решітці радіатора розміщена традиційна символіка автозаводу на Камі. Бампер виготовлений з металу або пластику, являє собою один з елементів пасивного захисту при аварійних ситуаціях.

Лобовик розміщений строго по вертикалі, розділений поперечною планкою, що забезпечує стабільність при зустрічному вітрі на швидкості. За чистоту стекол відповідають вдосконалені очищувачі з довговічними щітками. Максимальний контроль над дорогою гарантують бічні дзеркала, розташовані під різними кутами. Подібна конструкція також дозволяє більш впевнено контролювати габарити вантажівки.

Особливості

КамАЗ-тягач з напівпричепом обладнаний надійною п`ятиступінчастою КПП. Швидку реакцію важкоатлета забезпечує велике передавальне число, що важливо в екстрених ситуаціях і при перевантаженнях. Колеса автомобіля бездискового типу з гумою підвищеної міцності. Водійське місце виконано в аскетичному стилі, але з набором всіх необхідних функцій. Виконання внутрішньої частини кабіни може бути зі спальником або трьома сидіннями.

Ще однією особливістю кабіни вважається її розміщення над силовим агрегатом. Така конструкція дала можливість розширити корисний простір і доступ до необхідних регуляторам. Крісло можна відкоригувати під конкретного водія без особливих проблем, функцію амортизаторів на ньому виконує спеціальна пружина.

КамАЗ-напівпричіп: вимоги

Базове причіпний пристрій застосовується для модифікації сідельного тягача. Крім стандартної варіації, випускалася арктична і тропічна версії, розраховані на роботу в екстремальних температурних умовах. КамАЗ-5410 з напівпричепом призначений для експлуатації при перевезенні вантажів, що перевищують допустимий вага для даного автомобіля. Причепи повинні оснащуватися електричними і пневматичними висновками для підключення проводки, гальмівної системи і додаткового обладнання.

Додатково на транспортний засіб можуть встановлюватися протитуманні фари, ремені безпеки, пусковий нагрівач, резервний бак для пального місткістю 350 літрів.

Силова установка і габарити

КамАЗ-напівпричіп оснащується чотиритактним дизельним мотором з 8 циліндрами, які мають V-подібне розташування. Силовий агрегат забезпечений турбінним наддувом, відповідає нормам «Євро 1», має високий коефіцієнт корисної дії. Його характеристики:

• Обсяг у літрах - 10,8.
• Показник потужності в кВт - 154.
• Витрата на сто кілометрів - 40-42 літри.
• Гранична швидкість (км / ч) - 85.
• Розгін до 70 км становить близько 70 секунд.

Габаритні і вагові параметри, які має КамАЗ-напівпричіп:

• Довжина / висота / ширина (м) - 6,14 / 3,5 / 2,68.
• Радіус повороту по мінімуму (м) - 8,5.
• Вага спорядженого авто (т) - 6,65.
• Повна маса з автопричіпом (т) - 14,5.
• Навантаження на вісь (т) - 3,35.

Відгуки та висновки

Як свідчать відгуки власників, КамАЗ-напівпричіп, фото якого розміщено нижче, є дійсно незамінним помічником у будівництві, сільському господарстві та супутніх сферах. Це обумовлено тим, що машина при своїй невибагливості володіє надійним мотором і більшою вантажопідйомністю в порівнянні з аналогічними моделями.

Даний транспортний засіб можна назвати одним з найкращих продуктів вітчизняної автомобільної індустрії. Не дарма його серійний випуск тривав чверть століття (з 1976 по 2002 рік). Автомобіль виправдав очікування господарників, причому проявив себе відмінно як в районах з помірним кліматом, так і в тропічних і північних регіонах.