Toyota land cruiser prado 150 - позашляховик, гідний захоплення
Toyota Land Cruiser Prado 150 відноситься до тих нечасто зустрічається моделям, які викликають особливе захоплення в лінійці навіть найпопулярнішого виробника. Такі автомобілі живуть своїм власним життям - вони нарікали ім`ям, в якому не присутній назва відомої марки. Рідко можна почути, щоб хтось називав модель повним ім`ям - Тойота Ланд Крузер. Найчастіше згадуються або Prado, або ж Land Cruiser.
Відео: Тойота Ленд Крузер Прадо - Toyota Land Cruiser Prado керуй мрією
Власникам цього позашляховика досить вимовити кілька недбалим тоном назву свого автомобіля: "Прадо" або "Лендкрузер", Щоб продемонструвати свій високий статус і амбітність. Справді, ця машина якнайкраще характеризує відмінний смак свого господаря, який понад усе цінує якість, породу, комфортність і прагматизм. Відразу ж після появи Land Cruiser стали помітно виділятися серед своїх "родичів" - Позашляховиків далеко не самого середнього класу. У 1990 році лінійка Cruiser розділилася на "комерційну" і "комфортну і легку". Остання придбала додаткове ім`я Prado, про походження якого достовірно нічого не відомо. Чи то воно якимось чином пов`язано зі співзвучною назвою модельного будинку, то чи з італійським словом "луг", Яке символізує дивовижну можливість позашляховика справлятися з переміщенням по вибоїстому бездоріжжю.
Знаменним моментом в історії Toyota Land Cruiser Prado 150 є той факт, що це перша з дизельних модифікацій, яка офіційно з`явилася в Росії. Деяке невдоволення шанувальників Prado викликав той момент, що фігура автомобіля зазнала суттєвих змін - у порівнянні з підтягнутими екземплярами попередньої 120-ї версії, вона виглядає дещо роздутою і потовщеною. Причиною утяжеленного виду машини також стали подовжений задній спойлер, різкіший абрис арок коліс, поглиблений капот, що, втім, характерно для всієї оновленої лінійки Ленд Крузер 2012.
Кілька збільшилася висота посадки в машину може в разі потреби коригувати за допомогою регульованої пневмоподвески, яка дозволяє зробити комфортним процес посадки-висадки пасажирів. Дизайн салону Toyota Land Cruiser Prado 150 теж зазнав змін. Його оснастили блоком навігації з тачскріном, роздільної системою клімат-контролю, блоком аудіосистеми, яка підтримує MP3 і DVD і має чейнджер на 6 дисків. Крім того, в підлокітною ящику є входи iPOD, USB і AUX.
Найбільш значущим зміною можна вважати зникнення механічного важеля блокування диференціала, який був замінений електронної кнопкою. Але любителям покататися по піщаній пустелі або по болотистій місцевості хвилюватися не варто - Toyota Land Cruiser Prado 150 як і раніше оснащений механічним диференціалом підвищеного тертя Torsen. Змінилася тільки система, що управляє ним.
Відео: Toyota Land Cruiser Prado Тест-драйв.Anton Avtoman.
Пасажири, які містяться на задньому сидінні, тепер можуть відчувати себе навіть кілька комфортніше, ніж ті, хто сидить попереду. Вони можуть самостійно користуватися окремою системою клімат-контролю, а в їхньому розпорядженні - значних розмірів диван з регульованим нахилом спинки крісел, зручні підлокітники і підстаканники.
Приємне враження справляє і видозмінити скління, яке стало виглядати акуратніше. Тепер воно перестало бути схожим на акваріум, навіть в тому випадку, якщо скла не тоновані. Вдало продумана і нові двері багажного відсіку, що надає завершений і чіткий вид симетричного об`єкту. Ручка, що відкриває п`яті двері, тепер стала непомітною - її сховали в ніші для номерний рамки.
