Що собою являє низькопрофільна гума

Відео: Низкопрофильная гума плюси і мінуси. Просто про складне.

Як тільки зимові холоди змінюються на весняну відлигу, всі власники автомобілів починають замислюватися про те, який тип гуми їм краще придбати на прийдешній літній сезон. Шини різних виробників мають відмінні один від одного технічними характеристиками. Гуму слід вибирати дуже уважно, щоб автомобіль не втратив швидкість і маневреність. В іншому випадку неправильно придбані шини можуть навіть стати причиною ДТП. Останнім часом особливої популярності отримала низькопрофільна гума. Її вартість на порядок вище, ніж у інших різновидів шин. Так чому ж все автовласники так пристрасно мріють про подібну гумі? Давайте визначимо її основні переваги і, звичайно ж, недоліки.

Відео: Низкопрофильная гума

Низькопрофільні шини як окремий вид з`явилися ще в далекому 1937 році. Першим виробником стала відома і дуже велика на сьогоднішній день компанія Michelin. Однак в ті часи такі шини не стали особливо популярними. Це було пов`язано насамперед зі станом доріг і трас, яке залишало бажати кращого. Та й самі автомобілі виявилися «слабенькі» за своїми технічними характеристиками, щоб потребувати шинах подібного профілю. Недарма ж низькопрофільні покришки отримали назву «спортивна гума».

Сьогодні автомобілі досягли дуже високого рівня у своїй організації. Вони можуть розвивати дуже великі швидкості. І на передній план знову вийшли покришки професійного гоночного рівня. Всі шини класифікуються залежно від своїх технічних характеристик і зовнішніх параметрів. Вони мають власні індивідуальні позначення, а також персональні індекси. Вид шин можна легко визначити, прочитавши написи на них. Standart означає класичний варіант покришок. Perfomance - низькопрофільна гума. High performance - спортивний варіант для швидкісних гонок.

Відео: Зимова гума. Як не купити контрафакт

Шини низкопрофильного класу відрізняються від звичайних насамперед шириною. Цей параметр у них більше. А ось профіль у них, відповідно, має маленьку висоту. Вважається, що вся гума, яка нижче 55 серії, відноситься до низкопрофильной. Вона має дуже високий індекс швидкості. Шини для професійних гоночних автомобілів мають індексом швидкості в 240 км на годину і більше. Низькопрофільна гума істотно поліпшує зчеплення машини з дорожнім покриттям, а також забезпечує легке і своєчасне гальмування. Ці шини збільшують пляма контакту з асфальтом через те, що мають велику ширину поверхні.

Однак низькопрофільна гума має і кілька недоліків. По-перше, вона прослужить вам недовго. На це в більшій мірі впливає низька якість вітчизняних доріг. По-друге, вам доведеться відмовитися від певного набору деталей, які розташовуються в ходової частини автомобіля. Сюди ж відносяться і ресурси підвіски. В результаті постраждає ступінь комфорту під час їзди, що особливо яскраво видно на високих швидкостях. У випадку з гумою низкопрофильного класу автомобіль почне дуже жорстко реагувати на всі недоліки дорожнього покриття. Адже такі шини дуже мало амортизують. Тому при виборі гуми визначте, що для вас важливіше, комфорт або ж швидкість.