"Тойота старлет" - хороші характеристики і приваблива ціна
"Тойота Старлет" - невелика машина, яка випускалася з 1978-го по 1999-й рік. Це був компактний хетчбек з досить економним споживанням пального.
Вже з першого дня з конвеєра почали сходити відразу дві модифікації: з трьох-і п`ятидверним кузовами.
Найперше покоління цих автомобілів було спортивного класу, транспортні засоби мали задній привід. Однак поступово виробники почали використовувати передню трансмісію, представивши їх компактну модифікацію, хоча первісний імідж зберігся навіть при розробці моделей, що мають турбонаддув. Двигун їх як і раніше розташовувався в передній частині.
Через свою низьку собівартість однієї "Тойота Старлет", Ціна на яку була не дуже висока, стала в вісімдесятих неймовірно популярною машиною. Розробники створили для автомобіля добре обладнаний салон. Крім того, у нього було легке рульове управління, яке дозволяло йому виконувати найскладніші маневри в обмеженому міському потоці.
У четвертому поколінні "Тойота Старлет" була представлена вже як спортивними машинами, так і автомобілями класу GT. У останніх моделей було чотири передні круглі фари, які перетворили машину в агресивне авто. GT-комплектацію виробник оснастив чотирициліндровим шестнадцатіклапанним двигуном з турбонаддувом.
"Тойота Старлет", Технічні характеристики якої в четвертому поколінні стали найбільш динамічними в класі, показала себе надійним і простим в експлуатації автомобілем. Дуже легко, шляхом підняття тиску турбонаддувним системи, що збільшує потужність його двигуна, досягалася сила ста п`ятдесяти "конячок". Більш того, в модифікаціях GT виробники встановили прямоточний вихлоп і могутніший в порівнянні з попередніми автомобілями паливної насос.
У комплектаціях "Тойота Старлет" GT і GI вироблено відразу два рестайлінгу. Була оновлена панель приладів, поліпшена задня оптика автомашини, а планка між задніми фарами втратила свій світиться лейбл.
У наступному році виробником було переглянуто оформлення третьої дверцята, змінений бампер і передня оптика, яка отримала більш сучасний вигляд, а також лінзи. Зміни торкнулися і грати радіатора.
У стандартному оснащенні четвертого покоління "Тойота Старлет" були присутні обидві (і передня, і задня) розпірки стоєчних чашок, набагато збільшили жорсткість кузова. При цьому передні крісла мали спортивний дизайн з потужною бічною підтримкою.
версія "Тойота Старлет" з турбонаддувним системою відразу ж зайняла хороші позиції на авторинку, тому і наступне покоління виробник оснастив турбованим двигуном. Сама ж машина отримала назву Glanza. Найпопулярнішою в цій модифікації стала класична серія Carat з потужністю в 135 "конячок" і значно поліпшеною аеродинамікою.
Остання модель цього став уже історією авто була випущена в 1995-му році. У неї був витончений підйом дверних ліній, що став особливістю стилю "Тойота Старлет".
