Газ-3507: загальний опис і характеристики

Відео: Збірка двигуна ГАЗ 53

Надійна автомобільна техніка, яка застосовується для здійснення різних транспортних операцій, завжди була і залишається шанованою в споживчому середовищі. Одним з таких широко затребуваних автомобілів є ГАЗ-3507, характеристика якого буде представлена в даній статті.

призначення

Ця вантажна машина служить для перевезення, а також механізованого розвантаження сільськогосподарської продукції та вантажів, сипучих матеріалів будівельного призначення (щебінь, пісок і т.д.). Важливо відразу ж зазначити, що перевезення бетонних сумішей та інших будівельних розчинів за допомогою ГАЗ-3507 заборонена. Також не допускається використання вантажівки в якості самоскида, що працює на кар`єрах.

Історична довідка

ГАЗ-3507 почав випускатися на Горьківському автомобільному заводі в 1984 році. У процесі створення машини пріоритетним напрямком було вибрано проведення максимальної уніфікації її агрегатів і вузлів. Завдяки цьому вантажівка отримав від свого «прародителя» (3307) велику кількість конструктивних елементів, що забезпечило доступну вартість машини в результаті.

Дизайн також залишили практично незмінним, кілька удосконалилася лише водійська кабіна. Крім того, модель 3507 отримала скорочену на 152 мм задню раму, а замість буксирних гаків стали застосовувати спеціальний прилад.

Технічні характеристики

ГАЗ-3507, технічні характеристики якого вказані нижче, досить простий в експлуатації і обслуговуванні. В якості основних показників вантажівки варто відзначити такі:

• Власний повний вага - 8000 кг.
• Споряджений вага - 3800 кг.
• Показник вантажопідйомності - 4250-4400 кг.
• Максимальна швидкість пересування - 90 км / ч.
• Колісна формула - повний привід.
• Кількість місць в кабіні - 2.
• Довжина машини - 6470 мм.
• Ширина - 2460 мм.
• Висота - 2350 мм.
• Кузов має обсяг в межах від 5 до 10 куб. м.

Силова установка

ГАЗ-3507 оснащений двигуном ММЗ Д-245.7. Мотор є чотиритактним, має чотири циліндри, газотурбінний наддув, рідинне охолодження і відповідає нормам і вимогам стандарту «Євро-1». Робочий об`єм двигуна дорівнює 4,75 літра, а потужність - 122,4 кінських сили.

Загальний опис пристрою вантажівки

ГАЗ-3507, фото якого представлені в статті, відрізняється унікальною конструкцією, яка дає можливість здійснювати вивантаження з трьох сторін (вліво, вправо, назад). Також машина має в комплекті надставні борту. Платформа піднімається за рахунок спрацьовування гідравлічного циліндра телескопічного типу, який має висувні ланки. В який бік відвантажувати вміст кузова, водій вибирає самостійно, для цього йому буде потрібно звільнити знімні штирі шарнірів, розташовані біля основи платформи. Якщо кузов необхідно кантовать вліво, то звільняють праві шарніри, якщо вправо - то ліві, якщо назад - два передніх. Такий кузов затребуваний тому, що час його розвантаження мінімально.

Від двигуна до платформи енергія передається за допомогою коробки відбору потужності, управління якої здійснюється з кабіни водія за допомогою важеля, що має два положення: «підйом» і «нейтральне». На корпусі коробки закріплений масляний насос, виконаний з штампованої листової сталі і оснащений фільтром і пробкою для спуску повітря.

Відео: ГАЗ-66. Регулювання холостого ходу. V-подібний двигун

Кабіна водія досить зручна, однак по мірі свого комфорту значно поступається всім своїм західним аналогам. Під час їзди в ній дуже сильно відчувається вібрація, а шумоізоляція практично відсутня. Механічна коробка передач вантажівки має чотири ступені і наділена високим ступенем надійності. Також в наявності сухе однодискове зчеплення і одинарна гипоидная головна передача. У механізмі рульового керування передбачений глобоідний черв`як і трехгребневий ролик.

ГАЗ-3507 проводився заводом без урахування вимог комфорту. Зокрема, у автомобіля відсутня гідравлічний підсилювач керма, і тому для повороту рульового колеса необхідно докласти значне фізичне зусилля. Приладова панель машини оснащена датчиками від попередньої моделі і має трохи перероблений зовнішній вигляд. Кожен прилад дає можливість контролювати всі ключові системи вантажівки.

характерні несправності

Самим проблемним місцем у автомашини є кузов. Це пов`язано з тим, що він дуже слабо захищений від зовнішніх чинників, а в разі перевищення на нього допустимого навантаження (це трапляється дуже часто) він просто починає розходитися, зварні шви його рвуться. У деяких випадках користувачі починають посилювати конструкцію кузова додатковими швелерами і планками, однак це не приносить необхідного результату. Також проблемною зоною є і гідроциліндр, на якому періодично починають протікати манжети.

Відео: Теорія ДВС: ГБЦ ГАЗ-53 (огляд конструкції)

В цілому ж будь-яких серйозних труднощів будь-поломка машини у водія не викликає, оскільки дефіциту запчастин на дане авто немає, а вартість їх досить демократична і доступна.