Що таке чіп-тюнінг автомобіля?

Існує безліч варіантів тюнінгу двигуна. У будь-якому випадка дуже важліва настройка програмного забезпечення, що Контролює його роботу. Його оптимізація може дати позитивний результат навіть без! ! Застосування інших ЗАХОДІВ. Далі Розглянуто, що таке чіп-тюнінг.

визначення

Данім терміном назівають настройку режімів роботи Електрон контролерів різнімі способами. Наприклад, Шляхом Зміни керуючих програм блоку управління Двигун або! ! застосування Додатковий Електрон модулів з метою Збільшення потужності.

Класифікація і продуктивність

Чіп-тюнінг поділяють за призначення на три види і за способом Здійснення - на два.

Найчастіше його застосовують для Підвищення потужності. Тому ВІН дуже Поширення на спортивних автомобілях, наприклад, чіп-тюнінг «БМВ». У будь-якому випадка процес, спрямованостей на Підвищення продуктівності, має пріємне ДОПОВНЕННЯ: всупереч пошіреній помілці, ВІН кож зніжує витрати паливо, так як підвіщує ефективність роботи двигуна.

економічність

Останнім часом у зв`язку з Криза і Подорожчання паливо стає популярним адресний чіп-тюнінг. Зокрема спрямованостей на зниженя витрати паливо.

корекція

Такоже чіп-тюнінг застосовують для настройки програми блоку управління двигуна при зміні параметрів мотора. Це може буті обумовлено заміною стандартних деталей на Альтернативні, наприклад, паливних форсунок, установкою турбонаддува, переходом на Інший вид паливо та іншімі змінамі конструкції двигуна.

Тобто при спортивному тюнінгу мотора Шляхом установки вдосконалення деталей та патенти відповіднім чином налаштуваті блок управління. Так, при оснащенні BMW навіть форсунками підвіщеної продуктівності, Не кажучи Вже про більш серйозні Зміни, потрібно чіп-тюнінг «БМВ», щоб оптимізувати програму управління двигуна.

Ті ж самє стосується і установки газобалонного обладнання. Тобто при перекладі бюджетних автомобілів на кшталт Ford Focus на альтернативне паливо такоже необхідній чіп-тюнінг "Форд-Фокуса». Це пояснюється ТІМ, що куті віпередження запалювання для бензину і газу Значний відрізняються, а Змінити їх можна лише Шляхом настройки програми управління двигуна.

Відео: Що таке чіп тюнінг двигуна

виправлення

Такий вид особливо Популярні на місцевому сайті Вся в сегменті масових дешевих моделей. Щоб розуміті, що таке чіп-тюнінг даного типу, потрібно знаті, що деякі Виробники налаштовують двигуни на усереднені Цю установку без урахування конкретних умов ЕКСПЛУАТАЦІЇ, таких як Особливості паливо і клімату. Тому Такі мотори можуть функціонуваті некоректно. Це може проявлятіся, наприклад, в нестабільніх або підвіщеніх Оберт холостого ходу, Ріфки при качана руху і ін.

Однак помилки в Програмі двигуна зустрічаються НЕ тільки на найпростішіх моделях, а й на преміальніх. Чіп-тюнінг «Ауді» та інших дорогих машин дозволяє усунуті ЦІ прорахункі. Смород можуть віражатіся в затрімці реакцій на педаль газу, Ріфки при переміканні передач і т. Д

Здійснення

Більш зрозуміло, що таке чіп-тюнінг, стає, якщо знаті етапи Даних робіт і послідовність їх виконан. Всього їх три.

• Перш за все потрібно знайти програму управління. Є три варіанти: дістаті новий блок управління разом з новою прошивкою, отріматі нову програму, вважаті віхідну прошивку автомобіля.
• В останнього випадка, тобто при вікорістанні стандартної програми, коректують необхідні параметрами. Для Нових прошивок Це не потрібно, якщо смороду грамотно підібрані до параметрів двигуна.
• Нову або виправлення прошивку записують або замінюють блоки управління двигуна.

Зчітування / запис програми

Перший і Останній етапи схожі за технологією виконан і можуть буті здійснені різнімі шляхами в залежності від технічних можливости Виконавця, типу і параметрів блоку управління.

Найчастіше для зчітування прошивки Використовують діагностичний Роз`єм, віймання блок управління. Здійсніті чіп-тюнінг данімі способом можна на більшості автомобілів, віпущеніх приблизно з кінця 90-х рр. Минулого століття. З того часу Почалося Масове Впровадження в блоках управління двигун флеш-пам`яті з можлівістю перепрограмування. Такий спосіб дуже простий, тому зчітуваті / запісуваті прошивки данімі Шляхом під силу Виконавцю, навіть не знають в деталях, що таке чіп-тюнінг.

У старішіх автомобілях прошивка зазвічай знаходиться в мікросхемах ПЗУ з ультрафіолетовім стирання. Для її зчітування необхідно вітягті мікросхему пам`яті, причому зазвічай доводітіся робити це Шляхом віпоювання. До того ж потрібно програматор, призначення для мікросхем конкретного типу. Цей спосіб Значний складніше, ніж Попередній, тому вимагає від Виконавця вісокої кваліфікації.

Такоже для Розглянуто робіт можна використовуват інтерфейс BDM (режим фонової налагодження), Який є внутрісхемнім программатором. Однак потрібно враховуваті, що, так як ВІН розроблення Фірмою Motorolla, цею інтерфейс Доступний лише в блоках управління двигуна на базі процесорів даного виробника. Крім спеціалізованого обладнання, для виконан таких робіт потрібні такоже відповідні навички, тому Зараз спосіб такоже непросто.

Замість віщє Розглянуто інтерфейсу в Деяк випадка Використовують Boot-режим процесора.

Відео: ВСЕ про Чіп тюнінг автомобіля! Дивитися всім!

редагування

Дані роботи є Основним етапом чіп-тюнінгу, якщо ВІН передбачає зміну віхідного блоку управління двигуна. Для їх грамотного Здійснення необхідно ПОВНЕ знання параметрів настроюється мотора, його потенціалу та Слабкий Місць. До того ж для налаштування прошивки необхідна наявність спеціалізованого програмного забезпечення, що представляє калібрувальні дані в графічному вигляді. Крім того, зазвічай перенастроювання прошивки поєднують з перерахунку контрольних сум, Які контролюють її цілісність. Рідше це здійснюють Із ЗАСТОСУВАННЯ калькуляторів контрольних сум.

Відео: ?????? Best Budget Chip Tuning devices! How to Sew Car ELM327 or K-line adapter

У будь-якому випадка та патенти враховуваті Недоліки програм відображення калібрувальніх Даних до графічному вигляді. По-перше, смороду НЕ здатні шукати калібрувальні константа. Як и одного, можуть допускаті помилки в ідентіфікації калібрувальніх табліці.

Однак на сайті Вся програмного забезпечення представлені Альтернативні продукти, позбавлені ціх недоліків. Це Спеціалізовані редактори, Які містять базу Даних прошивок і калібрувальніх карт. Останні становляться розробник редакторів зазвічай з Використання реверс-інжинірингу прошивок для пошуку калібрувальніх Даних і Вивчення алгоритмів Функціонування системи управління. Тому Такі редактори відображають в графічному вигляді лише достовірно відомі калібрувальні табліці і Константи даної прошивки. До того ж смороду автоматично здійснюють корекцію контрольних сум при збереженні змін.

Відео: Why, after tuning the ECU firmware chip power increases, and the flow rate falls? Video answer!

Найпростішій в здійсненні механічний чіп-тюнінг. ВІН передбачає заміну блоку управління двигуна на новий з іншою програмою. Однак в такому випадка для грамотного виконан робіт та патенти знайти блок з прошивкою, Повністю відповідної параметрами двигуна, або вона винна буті Створена кімось на замовлення відповідно до характеристиками мотора і записана в блок.

результати

Потрібно враховуваті, що на результати чіп-тюнінгу вплівають багато чінніків:

• наявність наддуву;
• ОБСЯГИ і віхідна продуктивність двигуна;
• ефективність заводської прошивки;
• Потенціал двигуна та інших агрегатів автомобіля.

Так, зростання параметрів, на Які БУВ спрямованостей тюнінг, візначається Перш за все особливо двигуна. Природно, чіп-тюнінг «Форд Мустанг» і «Фокус» дадуть абсолютно Різні результати.

Дуже Значний на ефективність чіп-тюнінгу впліває наявність наддуву. Це пояснюється ТІМ, що на атмосферних і наддувних двигун Використовують Різні резерви при налаштуванні. Так, наприклад, чіп-тюнінг "Форда" з Атмосферний двигун передбачає корекцію параметрів подачі палів і запалювання. Зростання продуктівності при цьом ставити 8-12%. У тій же година чіп-тюнінг «Ауді» з оснащення турбонаддувом двигун здійснюють Шляхом Підвищення його тиску. Це може дати надбавку в 30-40%. Дуже яскраве дана особлівість проявляється при порівнянні атмосферних і наддувних моторів Близько ОБСЯГИ.

Наприклад, чіп-тюнінг «Фокуса» з 1,6-л двигун потужністю 105 л. с. забезпечен Приріст Всього приблизно в 10 л. с. У тій же година прошивка мотора VAG 1,4 л TSI менше ОБСЯГИ може дати Значний більшу надбавку. Чіп-тюнінг «Шкода» з таким двигун при максимально допустимому для стокового стану підвіщенні тиску наддуву (stage 2) вісловлює в збільшенні потужності для 140 л. с. Версії на 50 л. с. Тобто надбавка в такому випадка ставити більш третина початкових значення. Крутний момент з міркувань Збереження ресурсу коробки передач підвіщують НЕ більш ніж до 300 Нм. Проти для найпростішіх версій його зростання такоже Значний (80 Нм).

Такоже, природно, ма ють значення і інші Параметри двигуна, Такі як ОБСЯГИ і віхідна продуктивність. Наприклад, чіп-тюнінг «Кіа» з 1,6-літровім мотором потужністю 125 л. с. дасть надбавку в Середньому близько 13 л. с. Це обчислено на Основі того, що середній Приріст продуктівності для атмосферних двигунів - 10%. Таким чином, чіп-тюнінг «Шевроле-Корветта» з 6,2-л V8 потужністю 466 л. с. підвіщіть Зараз Показник приблизно на 47 л. с.

Крім того, доцільність використання чіп-тюнінгу візначається ефектівністю заводської прошивки. Так, якщо виробник налаштував двигун на максимальну віддачу, додатково редагуваті його НЕ слід, тому що Це не тільки не дасть значного результату, але і може привести до істотного зростання витрати паливо і зниженя ресурсу. Це характерно для спортивних моделей. Однак більшість моторів має усереднені настройки, що Забезпечує запас для Підвищення продуктівності. До того ж багато віробніків віпускають на ринок машини з одним двигун різної потужності. Нерідко це спостерігається в рамках однієї моделі: машина може пропонуватіся з трьома версіямі двигуна, Які відрізняються лише настройками. При цьом різніця у вартості між ними може буті Значний. Таким чином, чіп-тюнінг є способом економії при купівлі авто, так як можна Придбати найпростішу версію і шляхом переналаштування блоку управління двигуна перетворити в більш дорогу.

Нарешті, потрібно враховуваті Потенціал мотора і інших вузлів автомобіля. Це візначає Межі доробок, при якіх збережеться ресурс.

На Основі цього очевидно, що найбільш перспективними для чіп-тюнінгу є слабофорсірованніе турбодвігуні. Поза сайт Вся багато таких версій. Це обумовлено Вплив тенденцій екології та економії, внаслідок якіх Виробники переходять з багатоціліндровіх атмосферних моторів великого ОБСЯГИ на Менші двигуни, оснащені турбонаддувом низьких тиску. Вдатися до таких ЗАХОДІВ застосовують самперед для СКОРОЧЕННЯ витрати паливо, а не забезпечення продуктівності, тому смороду ма ють високий Потенціал для чіп-тюнінгу.

Атмосферні невелікі мотори бюджетних автомобілів НЕ настільки перспектівні з даної точки зору. Хоча результат все ж іноді вельми яскраве проявляється. Так, чіп-тюнінг «Рено-Логан» дозволяє підвіщіті тягу на низьких оборотах, максимально ШВИДКІСТЬ приблизно на 10 км / год і скоротіті годину Розгон на 1 с. Це пояснюється особливо таких моделей.

На малопотужніх повільніх машинах набагато простіше покращуваті дінамічні характеристики, ніж на швидких спортивних. По-перше, смороду ма ють усереднені настройки програм управління двигуна, що Забезпечує Потенціал для Підвищення продуктівності. Як и одного, на таких моделях відчутній результат дає навіть Невеликий Приріст потужності, Який Забезпечує чіп-тюнінг. Відгуки свідчать про це. Поліпшіті дінаміку швидких спортивних машин Значний складніше. Навіть на невелікі її Підвищення потрібні набагато більші витрати.

ВАРТІСТЬ

Ціна чіп-тюнінгу для різніх машин сильно відрізняється. На неї вплівають самперед Такі Чинник, як Параметри модіфікується автомобіля і Особливості нової прошивки. Найдешевше налаштуваті Бюджетні машини. Так, чіп-тюнінг багатьох моделей «ВАЗ» коштує близько 3000 рублів. Серед серійніх машин Найдорожче модіфікуваті спорткар. Наприклад, ВАРТІСТЬ Даних робіт для самого недорогого суперкара, Nissan GT-R, почінається від 30 000-40 000 рублів. До того ж ціна візначається ефектівністю настройки. Так, зазначилися ВАРТІСТЬ чіп-тюнінгу для GT-R відносіться до найпростішого варіанту, що підвіщує Потужність на 30 л. с. Щоб домогтися її зростання на 70 л. с., доведеться Заплатити в 3-4 рази більше.

Однак Найдорожче обходити замовності настройка тюнингованного мотора. Причому чіп-тюнінг, що входити в тюнінг-комплекти, пропоновані Майстерня, зазвічай дешевше прошивки на замовлення для унікального мотора приблизно того ж рівня, створеня Із ЗАСТОСУВАННЯ довільніх деталей. Це пояснюється ТІМ, що в останнього випадка потрібно тонка Індивідуальна настройка прошивки, в тій годину як в тюнінг-комплектах Використовують певні набори деталей, під Які налаштовують програму.