Dfm h30 cross: технічні характеристики, відгуки власніків
Не так давно на ринках з`явився стілізованій під кросовер автомобіль під назв DFM H30 Cross. Компанія Dongfeng не так давно займається виробництвом легкових машин, тому ця модель віклікала ще більшій Інтерес.
Дизайн
Багато людей, Знайомі з автомобілями, Які віпускає ця компанія, кажуть, що DFM H30 Cross схожий на седан S30. Дана модель з`явилася в Росії в 2014 році, Вже в модернізованому варіанті. А Вперше її Побачив світ у 2009 му.
Якщо прідівітіся, то подібності в Опишіть Дійсно є. Ось тільки псевдо-кросовер отримав нову фальшрадиаторную грати, інші бампери і корму кузова, рейлінгі на даху, а такоже спойлер і накладки на порогах. В результаті Вийшов Цілком симпатичний міський паркетник. Родзинка цієї моделі - її спортивна задня частина і LED-фари гострої «соколиного» форми.
У довжина ВІН досягає 4 351 мм, в ширину - 1 760 мм, а в вісоті ПОСИЛАННЯ ПОСИЛАННЯ посилання - 1 528 мм. У нього непогана колісна база, вона дорівнює 2 610 мм. І дорожній Просвіт й достаточно високий - 17.5 сантіметрів. Завдяк цьом, до речі, автомобіль отримав хороші Відгуки від російських покупців. Аджея всім відомо, що в Деяк місцях російські дороги віглядають й достаточно сумно. І там як не можна до речі доводиться солідній кліренс.
салон
Псевдо-кросовер розрахованій на п`ятьох людей. І, в прінціпі, все поміщаються з комфортом. Ось тільки інтер`єр практично Цілком скопіювалі з горезвісного S30. І матеріали ті ж були вікорістані в DFM H30 Cross. Відгуки власніків кажуть, що спочатку в салоні відчувається спеціфічній запах тканини для оббивки крісел і пластика.
Альо потім на внутрішню Попереду красується дуже ергономічна і Цілком Приваблива панель. Присутні вставки з вуглецевого волокна, покріті лаком. Всім відомо, що цею матеріал широко застосовується в обробці автомобілів преміального класу. Так що рішення використовуват його - явній «плюс» виробникам.
Радує і бортовий комп`ютер, на якому вісвічується ДИСТАНЦІЯ до перешкоду, коли людина рухається заднім ходом, а такоже Інша Корисна інформація, що Робить процес ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля легше і пріємніше.
До речі, ще в салоні відніється важіль КПП. Чи не дивно, Аджея 4-швидкісний «автомат» наділеній функцією ручного перемикань передач, що теж подобається багата. Особливо любителям тримати управлінням під «особіст» контролем.
Що під капотом?
DFM H30 Cross може похвалітіся 117-сильним 1.5-літровім двигун з технологією VVT. Агрегат БУВ спроектованій за Європейськими стандартами. У нього низьких рівень шуму, ВІН надійний, а ще може похвалітіся Економічною витрати паливо і мінімальною кількістю вікідів в атмосферу. Максимальна ШВИДКІСТЬ, якові може досягті машина з таким мотором, дорівнює 180 км / ч.
До речі, докладно розповідають про витрати DFM H30 Cross Відгуки власніків. Люди кажуть, що в змішаному режімі модель спожіває трохи менше шести літрів 92-го бензину. А деякі навіть навідні як приклад доповідну звіт. Наприклад, якщо їхати по вільній дорозі на швідкості 100-120 км / год, то витрати складі приблизно 5.5 літра на 100 кілометрів. Дійсно хороший Показник.
А якщо їхати по міськіх пробках, та ще й з включенням кондіціонером, то на 100 кілометрів шляху буде йти 13 літрів.
Відео: Колективне управління - Dongfeng H30 Cross
Безпека і комфорт
Як можна Бачити, у DFM H30 Cross технічні характеристики й достаточно непогані. Альо розробник ще подбалі про рівень безпеки та комфорту. Було вірішено Встановити в псевдо-кросовер електропідсілювач керма з хорошим зворотнього зв`язку, 4-канальний гальмівну систему EBD + ABS, «клімат» (Пропонується як опція), повний електропакет, 4 подушки безпеки і багатофункціональну мультімедійну систему з MP3, AUX, USB і Bluetooth. Загаль, Всередині є все, що потрібно для щодень поїздок.
До речі, ремені безпеки оснащені преднатяжителями. А ще Всередині є так звані дитячий замок. Це Пристрій в задніх дверях, Завдяк якому віключається можлівість Відкривання їх зсередіні. І кріплення для дитячих сидінь теж є.
Наступні опції, Які потрібно відзначіті Увага - це парктроник з 4 датчиками і іммобілайзер. А ще Всередині є система Tai-Chi, що Забезпечує БЕЗПЕКУ конструкції несучих кузова.
ходові характеристики
Автомобіль DFM H30 Cross встіглі Придбати багато людей. І, природно, деякі з них поділіліся своїми враженнями, залиша Відгуки.
Відео: Тест-драйв DFM H30 Cross Іван Зенкевич
Для багатьох найважлівіше в автомобілі - це керованість. Логічно, Аджея машина Створена для їзди. Так от, перше, що відзначають ВЛАСНИКИ - важкий і повільній Розгін. Важіть машина близько 1 240 кілограм, і мотора потужністю в 117 «коней» їй замало.
Нехай модель і «тіхохідна». Зате вона Ідеально Підходить для спокійніх подорожей і поїздок по місту. А в пробках «автомат», Який реагує кілька задумліво, просто рятує.
Ще один плюс - хороша підвіска. Добру половину нерівностей, що зустрічаються на російських дорогах, модель DFM H30 Cross спокійно згладжує. Та так, що годі й помітіті. Можливо, недарма в назві прісутнє приставка «Cross». А встановлен ззаді автомобіля незалежна торсіонна підвіска з поздовжнімі важель. Спереду ж Варто «Макферсон».
Для Важко бездоріжжя, правда, не годиться DFM H30 Cross. Відгуки це підтверджують. Повного приводу немає, як і Блокування діференціалів. І 17.5 сантіметрів замало, та й Картер агрегатів НЕ захіщені накладками. Згадаті, для порівняння, потужні російські Джипи з просвітом мало не в півметра. Альо для легкого бездоріжжя автомобіль Підходить.
«Комфорт»
Саме так назівається найдешевше комплектація. До речі, ВАРТІСТЬ цієї моделі - головна перевага, ласка відзначають Власник. Ціна машини в КОМПЛЕКТАЦІЇ «Комфорт» почінається з 580 000 рублів.
Так ось, DFM H30 Cross, фото якого надані віщє, може похвалітіся наявністю задніх сидінь (збільшують ОБСЯГИ багажника до 1 137 літрів з 417-ти), системою ударних датчіків для розблокування дверей, легкосплавними дисками, хромований молдінгамі, протіударні балками, сігналізацією включених фар , ЦЗ з ДУ, системою-оповіщенням про непрістебнуті ремені і DVD-мультімедійнім центром з кольоровим 6,5-дюймовим дисплеєм. Багата комплектація! А Аджея це навіть НЕ чверти наявний Всередині обладнання. Варто перерахуваті ще Дещо.
Крім цього, модель має базову тонування стекол, електропрівідні дзеркала, коректор передніх фар, кондиціонер, салонне дзеркало з покриття антівідбліску, задній додатковий стоп-сигнал і запасне колесо. Загаль, навіть в недорогий КОМПЛЕКТАЦІЇ машина має всі, що тільки може знадобітіся, і навіть більше. Власне Кажучи, це Одне з основних її перевага.
Luxury
Це друга комплектація, дорожча. Ціна такої моделі почінається з 640 000 рублей. Цей хетчбек DFM H30 Cross зможу порадуваті Розширення списком опцій і обладнання. Варто відзначіті, що Переважно більшість людей набуваються самє Цю модель. Переплата незначна, Альо потім на внутрішню обладнання більш, а це радує.
По-перше, кермо в такій моделі НЕ звичайний, а оброблений шкірою, до того ж на ньом відніються декоративні вставки під дерево. Ще фари Встановлені НЕ Прості, а з підвіщеною яскравістю. До того ж у такій Версії є НЕ тільки передні, а ще й бічні подушки безпеки. Правда, для задніх пасажирів Це не передбачена.
Такоже є центральні підлокітнік з бардачком, підстаканнікі, функція автоматичного підсвічування багажника, «круїз», камери заднього виду. Ще регульована рульова колонка в Цій КОМПЛЕКТАЦІЇ має запрограмовані зони деформації. Альо головна родзинка хетчбека - це приводний люк.
Коментарі власніків
Багато людей, Які купили Цю модель, залішають про DFM H30 Cross Відгуки. Особливо цікаві Коментарі людей, Які Вже «обкатали» машину і можуть Поділитися враженнями щодо ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
Як кажуть автомобілісті, краще купуваті версію з «механікою», якщо є така можлівість. Все-таки в МКПП п`ять швидкости, а не Чотири, як на "автоматі", ДІАПАЗОН більше. Ще машина розганяється голосно, ще дуже галасліві колісні арки. Краще Встановити підкрілкі.
Що добре - під капотом багато простору. Явній плюс для людей, що займаються обслуговування своєї машини самостійно. Доступ до акумулятора, свічок запалювання, масляного і повітряного фільтрів дуже легкий. І паливний фільтр розміщеній прямо поруч з баком, під днищем.
Люди запевняють, що салон хоч і простий, але зібраній добро. Нічого не скрипить. А взимку Цілком вістачає Встановлення обдування і підігріву. Мерзнути не доводітіся. До речі, запускається двигун в холоди без проблем, що НЕ може НЕ радуваті, ВРАХОВУЮЧИ російський клімат.
Недоліки
Деякі ВЛАСНИКИ в подробіцях розповідають і про Недоліки цього псевдо-кросовера. Їх Небагато, Альо все ж смороду Присутні.
Центральний тунель, наприклад, незручно. Ніякої дрібниці НЕ покласти. Ті ж самє говорять і про бардачок. Незручно розташованій прікурювач і екран мультімедійної системи. Занадто низько, практично поруч з важеля КПП. Якщо Вставити зарядний пристрій в прікурювач, то його Ніяк НЕ Вийди НЕ зачепіті при переміканні швидкости.
Альо головний мінус, Який відзначають багато - це ті, що дуже дивно Пропонується автомобіль з КОМПЛЕКТАЦІЇ. Практично немає віборів. Тому що «Люкс» Пропонується Виключно з «автоматом». А «комфорт» - з МКПП. І людям, Які звіклі їздіті на "механіці", доводітіся їздіті на машині без люка, «клімату», «круїзу» та інших корисних опцій. А автомобілістам, Які бажають купити версію з АКПП, потрібно доплачуваті, навіть якщо їм НЕ потрібна максимальна комплектація. Таке вісь незручність.
Кому Підходить цею автомобіль?
Хетчбек від компанії Dongfeng стані ідеальнім Вибори для тих людей, Які хочуть діва власниками нової, але недорогий машини з широким списком обладнання. На DFM H30 НЕ потрібно пересідаті ТІМ, хто володів більш дорогим автомобілем. Бо Ніяк НЕ Вийди уникнути постійного порівняння технічних характеристик, Відчуття від їзди і якості.
Загаль, це прекрасний варіант для новачків або для людей, Які бажають купити машину для поїздок по місту або спокійніх подорожей.
