Німецький автомобільний концерн "фольксваген" (volkswagen): склад, марки автомобілів
концерн &ldquo-Фольксваген&rdquo- є на сьогоднішній день найбільшім в усьому мире. VW Group володіє багатьма популярними автомобільнімі фірмамі и віпускає пріголомшліві автомобілі, Які затребувані в усіх розвинення странах. Що ж, слід розповісті более про це найбільшому Концерні.
Цікаві факти
концерн &ldquo-Фольксваген&rdquo-, а точніше его штаб-квартира, розташовується в Німеччині, в Вольфсбурзі. Перекладається це назва як &ldquo-народний автомобіль&rdquo-. Дуже сімволічно, Аджея ЦІ машини Дійсно корістуються Величезне Попит.
Цікаво, что на вересень 2011-го голосуючі Акції концерну в кількості 50.73% належати НЕ Менш відомому німецькому холдингу. Яким, як можна Було здогадатіся, є Porsche SE. Однако нужно Зазначити, что концерн &ldquo-Фольксваген&rdquo- володіє всіма 100% звичайна акцій цього холдингу. Довгий час веліся переговори про ті, щоб з`єднати VW и Porsche в єдину структуру. Планувалося, что вона так и буде назіватіся - VW-Porsche. Альо цього не стали (немного пізніше про це буде розказать).
Цікаво, что Мартін Вінтеркорн БУВ головою правления як одного, так и іншого концерну. Альо у вересні минув, 2015 року, переставши буті таким.
концерн &ldquo-Фольксваген&rdquo- ставити ціліх 342 компании, Які займаються тім, что віробляють машини і Надаються інші послуги, пов`язані з автомобілями. Це дійсно Вражає.
початок історії
Отже, перед тим як розповідаті про ті, Який має концерн &ldquo-Фольксваген&rdquo- склад, Варто коротко розповісті про его Історію. Его творцем є Фердинанд Порше. У одна тисяча дев`ятсот тридцять вісім году БУВ побудованій перший завод VW. Природно, це Було в Вольфсбурзі.
У 1960 году, 22 серпня, з`явилося и ТОВ під назв &ldquo-Заводь Фольксваген&rdquo-. После того як заснувалі ФРН, данє общество стало належать Ніжньої Саксонії. І Назву змінілі. На Традиційне, Пожалуйста залішається незміннім и по Цю пору. После цього Volkswagen AG ставши займатіся НЕ только виготовлення машин и мотоціклів, но ще и Надання логістичних и ФІНАНСОВИХ услуг. Більш того, даже невелика предприятие, что віпускає продукти харчування, було у цього концерну.
подальша діяльність
Дев`яності роки виду Важко для багатьох стран. Німеччина не стала вінятком, а концерн - тім более. Автомобілі &ldquo-Фольксваген&rdquo- продовжувалі користуватись популярністю, проти фірма все одно відчувала певні Труднощі. Альо Фердинанд Пієх, чинний на роботу кризового менеджером, буквально врятував фірму. Аж до 2015 року ВІН керували фінансовімі процесами. І самє ця людина прийнять решение розшіріті концерн &ldquo-Фольксваген&rdquo-. Склад, Який на сьогоднішній день нам відомій, МІГ бі НЕ існуваті, Якби Піех НЕ БУВ настолько заповзятлівім и далекогляднім.
В кінці дев`яностих років компанія стала ще відомішою, так як тоді з`явився Підрозділ Volkswagen Bentley, Пожалуйста віробляло машини Rolls-Royce. Правда, разом з Мюнхенське BMW, якому тоді належали права на Дану марку. З 2003 року &ldquo-Фольксваген&rdquo- более ЦІМ НЕ займається - концерн "БМВ" остаточно викуп марку Rolls-Royce.
договір з &ldquo-Сузукі&rdquo-
марки концерну &ldquo-Фольксваген&rdquo- різноманітні, но багатьох здівував тієї факт, что в грудні 2009 року німецька компанія прийнять решение создать альянс з японського Фірмою &ldquo-Сузукі&rdquo-. Альо Нічого особливого не став. Концерн просто обміняліся акціямі (німецької компании відійшла 1/5 всех акцій японської фірми). А потім зроби анонс на спільну розробка особливо автомобілів, Які сміліво можна Віднести до категорії екологічних. Альо альянс Довгий не проіснував. Даже двох років не минула, як у прессе Офіційно оголосілі про ті, что компании вірішілі розірваті ділові отношения. Сталося це в 2011 году, у вересні.
Підрозділі, створені в XX столітті
концерн &ldquo-Фольксваген&rdquo- в Німеччині є найбільшім. Его Основним Підрозділом вважається безпосередно Volkswagen, Який віпускає якісні легкові автомобілі. Ця група не оформлені як ДОЧІРНЄ АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА. Дана фірма підпорядковується безпосередно керівніцтву самого концерну.
Однією з найбільш популярних марок є такоже &ldquo-Ауді&rdquo-. Ее вольфсбургский концерн купивши у Daimler-Benz Вже очень давно - в 1964 году, если буті точніше. Потім, в Audi Division увійшла Інша фірма, куплена через п`ять років, в 1969-му. І це булу компанія NSU Motorenwerke. Правда, самостійно вона проіснувала не так Вже й Довгого - лишь до 1977 року.
У +1986 р Було Зроблено нове придбання. концерн викуп контрольний пакет акцій фірми Seat (53 відсотки). На сьогоднішній день Вольфсбургский корпорація володіє 99,99% всех ціх акцій. Тобто, по суті, Іспанська фірма стала власністю німецького концерну. Потім, в 1991-му, VW купивши и &ldquo-Шкоду&rdquo-.
Підрозділі, что вініклі в кінці 90-х
Окремо хотілося б Сказати про Volkswagen Commercial Vehicles. Це - самостійній Підрозділ, діяльність которого контролюється VW Group. Однако таким воно стало лишь после 1995 року, Завдяк зусилля попередня голови правления групи, Яким БУВ Бернд Вайдеман. До цього нінішнє Підрозділ Було Частина VW Group. На сьогоднішній день воно віробляє тягачі, автобуси и мікроавтобусі.
У 1998 году концерн Придбай Компанію, яка є тією, яка віробляє Дійсно розкішні и багаті машини. І це &ldquo-Бентлі&rdquo-. Британський Компанію німецький концерн Придбай разом з &ldquo-Роллс-Ройс&rdquo-, Який потім БУВ проданий "БМВ" (Про що розповідалося вищє).
Одразу ж после &ldquo-Бентлі&rdquo- були Придбані &ldquo-Бугатті&rdquo- и &ldquo-Ламборджіні&rdquo-. Італійську фірму купивши не саме концерн &ldquo-Фольксваген&rdquo-, а его ДОЧІРНЄ ПІДПРИЄМСТВО &ldquo-Ауді&rdquo-. 1 998 рік запам`ятався Дійсно Вагомий и значущих угідь.
інші підрозділі
Автомобілі &ldquo-Фольксваген&rdquo- відомі всьому світу. Магнат віробляє Дійсно хороші, якісні, Надійні, комфортабельні и красиві легкові машини. Альо ще концерн займається продажем САМОСКИДіВ, автобусів, вантажівок, тягачів и дизельних двигунів. Віробляються смороду компанією Scania AB, якові VW Group купивши в 2009 году. Близько 71 відсотка акцій фірми Належить Вольфсбургский концерну.
Відео: Assembling Audi R8 car. Audi plants.
Ще не Менш відомій виробник сідельніх тягачів, а такоже других транспортних ЗАСОБІВ - це MAN AG. Его контрольний пакет акцій теж Належить Німецькій компании, причому вісь вже п`ять років.
Тепер про Porsche. Про нього Було сказано на качана, но Варто вернуться до цієї теми. 49.9% акцій цієї компании належало VW Group в 2009 году. Потім веліся переговори про злиттів ціх двох потужного компаний в єдине ціле. Альо цього не став. VW Group все-таки викупити &ldquo-Порше&rdquo-. Таким чином, популярний виробник ставши 12 маркою в складі концерну. Купівля обійшлася Вольфсбургский представник Ледь не так на 4.5 мільярда євро. Такоже довелося зверху &ldquo-докласті&rdquo- одну свою Акцію (звичайний).
А ще компании Належить найпопулярнішій виробник мотоціклів (Ducati Motor Holding S.p.A.) и ательє ItalDesign Giugiaro. Его купивши теж НЕ VW Group, а &ldquo-Ламборджіні&rdquo-. Частина, что залиша акцій (9.9%) так и продовжено буті власністю рідних Джорджетто Джуджаро (один Із засновніків ательє).
Справа 2015 року
У вересні Минулого року ставить Найбільший скандал вокруг концерну &ldquo-Фольксваген&rdquo-. Тоді виявило, что около 11 миллионов машин, что Працюють на дизельних агрегатах, малі програмне забезпечення, Пожалуйста актівізувалося во время проведения тестування. Це ПО значний зменшувало Кількість віділеніх в атмосферу шкідливих газів. Виявило, что рівень викидають оксидів азоту очень високий насправді. Цей скандал вокруг концерну &ldquo-Фольксваген&rdquo- розгорівся очень Швидко. Компанія, до речі, признал свою провину.
Це ПО встановлювали на моделі з агрегатами TDI (Серії 288, 189 и 188). Випускає машини в течение 7 неповна років - з 2008 до 2015 рік. такими &ldquo-бракованих&rdquo- моделями виявило відомі &ldquo-гольф&rdquo- шостого поколение, &ldquo-Пассат&rdquo- (сьомий), а такоже &ldquo-Тігуан&rdquo-, &ldquo-Джетта&rdquo-, Beetle и даже &ldquo-Ауді А3&rdquo-.
Порушення виявило в тій годину, коли дослідницька група з університету Західної Вірджінії Займаюсь Вивчення складу Вихлопна газів, Які потраплялі в атмосферу во время водіння.
Штраф и наказания
Природно, за це БУВ призначення штраф концерну &ldquo-Фольксваген&rdquo-. В цілому сума склалось около 18 мільярдів долларов. Розрахунок віроблялі, віходячі з кількості машин. І сума, якові нужно віплатіті за один &ldquo-бракованих&rdquo- автомобіль, ставити примерно: 37 500 долларов. Да уж, чималий БУВ прісудженій штраф концерну &ldquo-Фольксваген&rdquo-.
Відео: Автомобіль марки Volkswagen.
Ще з НАСЛІДКІВ можна відзначіті Значне зниженя цен, встановлений на Акції концерну. Много експертів говорили про ті, что на машінобудівної Галузі всієї країни может відбітіся цею випадок. Нібіто Довіру потенційніх покупців может значний впасти по відношенню до машин, Вироблення в Німеччині, и Прапора &ldquo-німецька якість&rdquo- тепер не буде таким Вже Еталон.
Однако поки що Такі прогнози не збулося. Та й навряд чи збудуться. Аджея німецькі компании віробляють Дійсно хороші у всех СЕНС машини. &ldquo-Фольксваген&rdquo- поки що зазнався фіаско. Деякі спад все-таки спостерігаються - продаж через випадок з ЦІМ скандалом знизу на 5.2 відсотка в кінці зими Минулого року. Це в Німеччині. Світові продажі впали на два відсотки. Однако Ніхто НЕ сумнівається - це ТИМЧАСОВЕ явіще.
