Сучасні велосипедні насоси: якими вони бувають?

Відео: Якими бувають сучасні гірськолижні черевики?

насос ручної велосипедний - це той аксесуар, який бажано купувати відразу ж після придбання засобу пересування. Коли він під рукою, непередбачені ситуації вже не такі страшні. Адже в разі аварії колесо можна буде швидко підкачати, і навіть якщо воно спускає, часу дістатися додому буде цілком достатньо. А для байкерів, які люблять тривалі подорожі, велосипедні насоси - це те, без чого подорожувати і зовсім не варто. Давайте розглянемо, якими вони бувають, на основі чого слід робити вибір настільки корисну річ.

Відео: Мультик - Розфарбовування. Вчимо Кольори - Мультфільми про машини - Будинки на колесах

Мобільність і зручність

Велосипедні насоси можуть бути як пересувними, так і стаціонарними. Найбільшою популярністю зараз користуються моделі, які можна закріпити на рамі байка. Старий масивний велосипедний насос зі шлангом, знайомий багатьом ще з радянських часів, впевнено йде в минуле, а на зміну йому приходять більш витончені, малогабаритні і функціональні вироби. Незважаючи на те що стаціонарні вироби менш популярні, у них є одна дуже важлива перевага, яке полягає у зручність їх використання. Велосипедні насоси цього типу вважають за краще байкери, які використовують свій транспорт для поїздок на короткі дистанції, а також ті, у кого є свій гараж. Решта ж вважають за краще мобільні вироби. Пересувні велосипедні насоси бувають двох видів: похідні (в їх число якраз входять моделі з кріпленням на раму) і мініатюрні насоси, які іноді називають «кишеньковими». Досконаліші вироби оснащуються манометром.

Відео: Як накачати кулька без насоса

Характеристики

Найбільш важлива деталь будь-якого насоса - це його головка. На відміну від старих зразків сучасні велосипедні насоси здебільшого універсальні. Головка може бути виготовлена у формі перевертає вкладиша, або замість однієї їх може бути дві. Все це дозволяє накачувати шини як зі спортивними, так і з автомобільними ніпелями. При виборі насоса, про всяк випадок, цей момент бажано уточнити у продавця. старі велосипедні ніпелі Зараз практично не зустрічаються. Сучасні типи цієї деталі - це "Schrader", "Presta", "Woods" або "Dunlop". Перший являє собою автомобільний ніпель, який часто зустрічається на прогулянкових або гірських велосипедах. Тип "Presta" - Найтонший, їм зазвичай оснащуються камери шосейних байків. "Woods / Dunlop" займає по товщині середнє положення. У нашій країні він зустрічається рідко, найбільше поширений в Азії і Англії. Другий момент, на який варто звернути увагу при виборі насоса, - це його максимальний тиск. Зазвичай цей параметр становить 100-120 PSI або 6-8 атмосфер. Цього цілком достатньо для прогулянкового або гірського байка. А ось для шосейного велосипеда велонасос бажано брати потужніший (120-160 PSI або 8-11 атмосфер). Третє, на що варто звертати увагу - це наявність корисних доповнень. Крім вбудованого манометра, в їх число входить Т-подібна ручка, яка полегшує процес накачування камери, захисний пильовик (стане в нагоді тим, хто живе в сільській місцевості), технологія подвійного накачування. Останній винахід дозволяє закачувати повітря не тільки при прямому, а й при зворотному русі рукоятки. Деякі моделі дозволяють використовувати для накачування балончики з газом, але якщо ви не велогонщик, це навряд чи стане в нагоді, оскільки 1 балончика з СО₂ вистачить максимум на два використання.