Схема кожуховського лінії метро. Будівництво нової кожуховського лінії

Відео: Прямо зараз: будується станція метро "Некрасівка"

Громадський пасажирський транспорт Москви з кожним роком розвивається все активніше і активніше. Керівництво столиці зробило ставку на переклад жителів з особистого автотранспорту, приймаючи всіх можливих заходів і методи для цього. Московське метро відчайдушно торує собі шлях за МКАД, а також в ті райони, які ще не охоплені його підземної павутиною ходів. Щорічно відкриваються нові станції, оптимізується графік проходження складів, а також з`являються нові зручності для пасажирів. Під час руху в вагоні поїзда можна безкоштовно вийти в Інтернет. Каси метрополітену пропонують різні варіанти тарифів на проїзд: добовий, економний, єдиний і т.д.

Генплан розвитку швидкісного транспорту Москви визначено до 2025 року і передбачає не тільки продовження існуючих напрямків, але і прокладку нових ліній. Одна з них пройде через Східний округ столиці. Схема Кожуховського лінії метро налічує поки тільки вісім станцій, але в довгостроковій перспективі вона повинна увійти до складу відгалуження третього кільцевого радіусу Москви.

територія обслуговування

Проектована гілка дуже важлива з точки зору перенаправлення транспортних потоків. Вона дозволить розвантажити такі райони, як Кузьминки, Рязанський, Вихіно-Жулебіно, Нижегородський, а також з`єднає райони Косино-Ухтомський і Некрасівка з центром столиці. Кожуховська лінія метро закінчується в новозведеному спальному районі, територіально біля кордонів Люберецьких полів.

Відео: Кожуховська лінія зможе розвантажити дві гілки метро

Дата здачі, планована спочатку на кінець 2016 року, зсунулася на рік вперед і ще остаточно не затверджена. Однак на поточний момент часу дата закінчення фінішних робіт по тунельному проходу визначена на перший квартал 2017 року. Схема Кожуховського лінії метро прокладена таким чином, що дозволить розвантажити пасажиропотік на Таганско- Краснопресненській лінії. Запланований охоплення - близько 600 тисяч чоловік населення районів її обслуговування. «Бордова гілка» метро в даний час перевантажена в 1,3 рази в усередненої статистикою, з піками до 2,4 в годинник інтенсиву.

Відео: Будівництво в деталях Коли з`явиться Кожуховська гілка метро

економне будівництво

В якості заходів щодо здешевлення проекту було здійснено такі важливі рішення. Майже всі станції нової гілки будуть мілкого закладення, з глибиною 15-30 метрів. Це дозволить суттєво скоротити капітальні витрати по їх зведенню. Сама схема Кожуховського лінії метро і вибір майданчиків для будівництва зупинкових пунктів припускають зведення стацій острівного типу, що також знижує тягар витрат і полегшує кошторис. При будівництві перегонів планується врахувати досвід іспанських інженерів і виконати частину проекту за технологією одного тунелю. згідно техніко-економічного обгрунтування, це помітно знизить собівартість одного метра проходження земляний товщі.

Будівництво

26 лютого 2013 почалося зведення нової гілки з процесу забуріванія першої палі у фундамент стіни майбутньої станції «Некрасівка». Будівництво Кожуховського лінії метро в даний час ведеться в посиленому режимі і одночасно на декількох фронтах. Прохід перегону «Косино - Некрасівка» ведеться відразу двома тунелепрохідницький щитами. Спеціально під будується напрямок буде відкрито нове електродепо, будівництво якого вже почалося в промзоні «Руднєво». повний спектр проектних робіт виконується ВАТ «Мосінжпроект». Нова лінія метро Кожуховська названа по імені однойменного мікрорайону, по території якого вона буде проходити. Зі станцією «Кожуховська» Люблінсько-Дмитрівській лінії Московського метро гілка не має нічого спільного, так як вона була назви на честь колишнього селища Кожухова, який розташовувався на сьогоднішній території Південнопортова району міста Москви.

Відео: Будівництво Кожуховського лінії метрополітену

Де починається?

Спочатку Кожуховська лінія метро не матиме власного пересадочного пункту на Кільцеву лінію. Вона буде починатися від станції «Авиамоторная» Калінінської лінії. Тому після запуску її в роботу навантаження на «жовту гілку» повинна збільшитися. Платформа однойменної станції нової лінії буде розташовуватися перпендикулярно існуючої і паралельно залізничній колії, недалеко від платформи електропоїздів. Варто зазначити, що пасажирська частина кожної станції нової гілки буде відділена від шляхів автоматичними розсувними дверима, за аналогією з метрополітеном Санкт-Петербурга.

великий ТПУ

Наступна станція, «Нижегородська», буде розташовуватися на перетині однойменної вулиці і Рязанського проспекту. Тут планується побудувати великий ТПУ (транспортно-пересадочний вузол). Надалі тут буде перехід на третій пересадочний контур (МКЖД), а також на платформу «Карачарово» Горьковського напряму МЗ, яку заради такого заходу перенесуть на кілька сотень метрів західніше.

В межах МКАД

Наступні дві станції, «Стахановська вулиця» і «Окская вулиця», також прилягають до Рязанському проспекті, що сприятливо позначиться на комфортної доставки пасажирів, причому як на особистому, так і на громадському транспорті. Станція «Південно-Східна» (колишня «Ферганська вулиця») - остання зі станцій цієї гілки в межах МКАД була перейменована на прохання жителів району. Попередня назва ( «Самаркандский бульвар») також не було прийнято, тому що гілку пустили не по Волгоградському проспекту, а по паралельному Рязанському. До і після «Південно-Східна» «бордову гілку» двічі перетинає Кожуховська лінія метро. Фото розчищеної майданчики під будівництво вестибюлів станції в районі однойменних вулиць - тому доказ.

за МКАД

Станцію «Косино» відкриють в безпосередній близькості від станції «Лермонтовський проспект». Можливо, в подальшому їх з`єднають пересадочних вузлом. «Салтиковський вулицю» розташували в районі Косино-Ухтомський, на перетині однойменної вулиці і вулиці Дмитрівської. Фінальне назва станції досі не визначено остаточно, так само як і наступної за нею станції «Косино-Ухтомський». Після неї з основного тунелю буде йти межлінейнік в депо «Руднєво». Кінцева зупинка, яку показує схема Кожуховського лінії метро, «Некрасівка», поки розташовується в поле. Майбутній спальний район тільки-тільки починають тут зводити. Однак проектна щільність забудови і висока поверховість будівель не залишають сумнівів - станція візьме на себе більшу частину пасажиропотоку москвичів з цього району. Так-так, Некрасівка входить до складу міста Москви.