Як встановити круїз-контроль своими руками?

Круїз-контроль - що це? Система, яка потрібна при тріваліх поїздках, коли водій гранично уважний. Круїз-контроль затребуваній в странах, де є Довгі Прямі дороги.

Більшість водіїв, Які купили стару іномарку (даже очень дорогу), часто вже не здогадуються про функціональні возможности своєї машини. Много водіїв задають питання:"Круїз-контроль - що це?"

Пристрій на клавішах, Пожалуйста вбудовується в кермо автомобіля, що не вікорістовується после того, як включення не призвело до Бажанов результату. У Цій статті буде розказать, як Встановити круїз-контроль своими рукам что ВІН Із собі представляет.

Сучасні системи круїз-контролю бувають Пасивні и адаптивними.

Пасивні система

У пасивних систему включаються:

клавіші для управління системою;
автоматизоване контролер для управління;
клапани на електромагнітної Основі;
привід для дросельної заслінки.

адаптивна система

Адаптивний круїз-контроль функціонує при Показники швідкості автомобіля від 30 км / год до 180 км / год. Сучасні системи допускаються ШВИДКІСТЬ від 0 до 200 км / год. Смороду дозволяють дотримуватись потрібну відстань между автомобілями. Система містіть лазер або радар, Який розташованій за гратами радіатора. ШВИДКІСТЬ повернення сканується контролером, Який або пріскорює Хід автомобіля, або уповільнює.

Адаптивна система функціонує в режімі постійної швідкості. При вільному шляху при відсутності транспорту адаптивна система підтрімує завдань незмінну ШВИДКІСТЬ.

Як працює круїз-контроль?

Сервопривод вікорістовує розрядження, Пожалуйста утворюється в колекторі функціонуючого двигуна. Контролер Залежить від ступенів подачі сигналу и реальної швідкості. Відповідно до заданої програми Здійснює управління вакуумні и вентіляційнімі клапанами сервоприводу.

Сигнал з мембраною сервоприводу Надходить на управління дросельними заслінкою. Так корігується подача паливо и зберігається ШВИДКІСТЬ автомобіля при зміні НАВАНТАЖЕННЯ на двигун.

Нерівна дорога, де чергуються спуски и підйомі, долається легше при включенні круїз-контролю. В ІНШОМУ випадки доводитися натіскаті або ж кідаті педаль газу.

Контролеру задана програма таким чином, что схема круїз-контроль не включається в примусових порядку при швідкості машини в 40 км / год.

Контролер знаходиться у відключеному стані при натісканні водієм на педаль гальма.

Як управляти круїз-контролем?

Як Здійснювати управління круїз контролем?

Клавіші для контролю розташовуються на багатофункціональному важелі або ж посередіні керма. У ряді моделей на передній панелі є напис CRUISE.

Управління здійснюється за помощью Наступний клавіш:

Off, что відповідає за вімкнення.
On, что відповідає за включення. При натісканні на Цю клавішу відбувається активація самой системи, но для того щоб Задати потрібну ШВИДКІСТЬ, натіскають на акселератор. Например, 60 км на годину, а потім натіскається кнопка Set. Автомобіль буде рухатіся при заданій швідкості с помощью управління контролера. Індикатор буде горіті.
Щоб пріскоріті автомобіль при актівізації круїз-контролю (натіскання клавіші On), слід провести натіскання на кнопку Res +. Нетрівалій натіскання спричинили Збільшення швідкості на 1, 6 км / год. Якщо не відпускаті клавішу Res +, то контролером буде запомнен самє цею Показник, Який досягнуть при відпуску кнопки перемикань.
Нетрівалій нажимание кнопки Set при актівації круїз-контролю (булу натіснута кнопка On) дозволити знізіті ШВИДКІСТЬ до необхідного сертифіката №.
Если ви здійснюєте обгін, слід натіснуті педаль газу для Збільшення швідкості машини. При обгоні натіскають на педаль для Збільшення швідкості автомобіля. При завершенні маневру педаль відпускається.
Відключення круїз-контролю віробляють натісненням на гальмівну педаль. При подальшій актівації системи, что НЕ відключаючі машину системою, буде набрана и підтрімана встановлен ШВИДКІСТЬ.

Если система круїз-контролю функціонує, то слід натіснуті на газ. Можна такоже Задати ШВИДКІСТЬ в 90 км / год і Час від часу підвіщуваті ее.

умови использование

За умови часто зустрічаються спусків або підйомів могут вінікнуті певні складнощі при управлінні машиною, в Якій актівованій круїз-контроль. Це знаходиться в прямій залежності від трьох чінніків, таких як крутизна шляху, задана ШВИДКІСТЬ и крутизна спуску. При підйомі ШВИДКІСТЬ может сповільнітіся, во время спуску гальмування двигуна может буті недостатнім. Слід натіснуті на гальмівну педаль. Це змушує водіїв відключіті круїз-контроль в настолько непостійніх условиях.

Що є небезпечний?

Забороняється користуватись системою круїз контролю, в разі если дорога вкріта Льода або ж мокра. Це может віклікаті аварію.
Круїз-контроль не корістуються Вночі, туману, дощу, снігу.
Пристрій іноді дает збій в работе. Воно может пріпустітіся помилки при візначенні перешкоду. Водій повинен буті гранично Обережним даже при наявності найсучаснішої системи.
Слід звертати Рамус, что при функціонуючому круїз-контроль слід вібрато такий режим роботи, Який требует менше споживання паливо.

Лазерні и радарні системи

Лазерні Пристрої обходяться дешевше, чем радарні. Їх істотнім мінусом є ті, что погані погодні умови не дають лазеру Побачити перешкоду. Забруднена Бруд машина зовсім не спріймається лазером.
Радарних систем, як правило, встановлюють на автомобілях представніцького класу и дорогих спортивних машинах.

"Тойота": Установка круїз-контролю своїми руками

Много хто цікавиться, какустановіть круїз-контроль на "Тойоту".

Сам процес НЕ настолько складаний. Головне, дотримуватись чіткої послідовності в діях. Що стосується труднощів всегда можна звернути до фахівця. Вам нададуть допомогу в професійній автомайстерні.

Які інструменти знадобляться, если встановлюється круїз-контроль своими руками?

Для установки пристрою підготуйте:

фігурну викрутки;
викрутки зірочка Т25;
ключі, а самє, 19-й номер;
ножиці и шило з обострения кінцямі;
важіль, керуючий режимами пристрою (відповідній для модіфікації вашого автомобіля);
нову обшівальну панель для керма, оснащену додаткової щіліною для важеля управління;
набор шурупів потрібного розміру.

практичне виконан

Если ви встановлюєте круїз-контроль своими руками, то треба дотримуватись такой послідовності:

Подушка безпеки знімається. З цією метою ножем слід підняті заглушки, Які розміщені по периметру рульова колеса. После цього фігурної викрутки треба відкрутіті шурупи, Які підтрімують подушку. Вітягаті шурупи не вимагає.
Від клеми слід відключіті мінус акумулятора.
После захисту від різніх помилок з акуратністю від`єднуємо роз`єми на подушці. Роз`єм з синім проводом від`єднується без проблем, а от з проводом жовтого кольору не все так просто. При его демонтаж его немного піднімають и зрушують убік. Будьте обережні, що не втратьте пружини, розташовані Всередині.
Від`єднайте роз`єми с помощью ключа 19. Відкрутіть фіксуючу гайку и зніміть кермо.
Війміть Із гнізда білого кольору провід синього кольору с помощью шила або ножиць, розтісніть фіксують затіскачі. Вітягнутій провід вставляється в Роз`єм важеля круїз-контролю.
Коли закінчімо Підключення важеля, ПОЧИНАЄМО змінюваті обшивку. З цією метою старий кожух знімається (откручиваются Чотири гвинти на кермі) и підтіскаються фіксаторі з пластика. На місце встановлюється новий декоративний елемент.
Нова обшивка прікручується до керма. Через щіліну кожуха виводу рукоятка и закріплюється с помощью двох шурупів.
Здійснюється складання в зворотньому порядку. Не забудьте закріпіті фіксаторамі провід синього кольору. Спіраючісь на Мітки, встановлюють кермо. Прієднуються роз`єми и укладається на місце подушка безпеки.
Коли збірка буде закінчена, підключається акумуляторна батарея в режімі руху по рівній дорозі без перешкоду. Отриманий результат слід перевіріті.

Ось власне и все. Круїз-контроль, своїми руками встановлений, готов до роботи.

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!