Герой соціалістичної праці михайло кошкин. Біографія, досягнення, основні події і цікаві факти

У небагатій родині Кошкіна, що живуть в Ярославській губернії, в 1898 року 3 грудня з`явився на світ син Михайло. Хлопчик рано залишився без батька і вже з одинадцяти років став працювати на Московській кондитерській фабриці. Під час Громадянської війни 1917 року пішов на фронт. Після отриманого поранення в цьому ж році, в серпні, демобілізувався. Пройшовши курс відновного лікування, повернувся на військову службу добровольцем. Взяв участь в боях під Царициним (1919), в боях з Врангелем. Встиг за цей проміжок часу перехворіти тифом Михайло Кошкін. Біографія інженера-конструктора буде розглянута в даній статті.

Перші кроки назустріч мрії

ХХ століття славився масовим захопленням людей різною технікою. Люди навчилися управляти технікою, сконструйованої з заліза і працює за допомогою мотора. Людина був підкорений потужністю цих машин і приходив в захват від можливостей власного мозку. Майже кожен з радянських інженерів того часу мріяв підкорити землю і небо. Прагнення інженерів співслужило велику користь зупиняється імперії. Набирає сили Країна Рад ставила перед собою завдання, в яких машини повинні були працювати на полях, перевозити вантажі і людей, захищати кордони. У технічний розвиток того часу вкладали все: гроші, працю, ідеї, життя людей. Перед тими, хто конструював техніку (танки, машини, літаки), прихиляє, їх обожнювали.

Кошкіна направили навчатися в Московський Комуністичний університет відразу ж після закінчення військової служби в 1921 році. У 1924 році, закінчивши навчання, він був призначений на посаду директора кондитерської фабрики міста Вятка. У 1927 році Кошкін Михайло вступає в Вятський Губернський комітет партії, де стає завідувачем відділу агітації і пропаганди. У 1929 році він опинився в числі робітників, котрих набрали до вузів для підготовки заміни (партійними кадрами) старим фахівцям (інтелігенція).

У Ленінградському політехнічному інституті Михайло Кошкін навчався на кафедрі «Автомобілі та трактори». У 1934 році, ставши дипломованим фахівцем, у напрямку вирушив працювати конструктором на завод досвідченого машинобудування №185 міста Ленінград. У Комітеті Безпеки був одним з проектувальників Т-29-5, Т-46-5. Всього лише рік йому знадобився для того, щоб стати заступником генерального конструктора. А в 1936 році Кошкін Михайло Ілліч отримав орден Червоної Зірки.

Нелегкий шлях керівника

У 1936 році 18 грудня нарком Григорій Костянтинович Орджонікідзе видає наказ про призначення на посаду начальника ТКБ заводу № 183 Кошкіна Михайла Ілліча. В цей час в комітеті безпеки була непроста кадрова ситуація. З поміткою «за шкідництво» був узятий під варту його попередник Опанас Осипович Фірсов, велися допити конструкторів.

Літо 1937 року приніс зміни в комітеті безпеки, співробітникам довелося поділити між собою обов`язки і розбитися на два табори: співробітники першого виконували дослідно-конструкторські роботи, другого - займалися серійним виробництвом техніки.

Проект танка БТ-9 став першим проектом, яким займався Кошкін, але через наявність помилок в конструкції і невідповідності вимогам завдань його відхилили. Червона армія автобронетанкового управління зробила замовлення заводу № 183 створити новий танк БТ-20.

На заводі, зважаючи на слабкість комітету безпеки підприємства, створили окреме від нього конструкторське бюро, керівником якого призначено Адольфа Діка - ад`ютанта Військової академії механізації і моторизації робітничо-селянської Червоної армії. У його складі були деякі інженери конструкторського бюро заводу і випускники цієї академії. Робота над розробкою проходила у важких умовах: арешти, що відбуваються на заводі, так і не припинялися.

Кошкін Михайло Ілліч, біографія якого представлена вашій увазі в статті, незважаючи на діється навколо хаос разом з інженерами, які працювали при Фірсова, вів роботу над кресленнями, які повинні були стати основою для розробки нового танка.

Із затримкою майже на два місяці конструкторське бюро під керівництвом Діка розробило проект БТ-20. Через невиконаною в термін роботи на керівника комітету безпеки була написана анонимка, яка спричинила за собою арешт Діка з подальшим його засудженням терміном на двадцять років. Хоча Адольф Дік мало часу займався питанням рухливості машини, його внесок в розробку Т-34 був чималим (установка ходової частини, ще один опорний каток).

Пан або пропав

Для дослідів були створені пара танків Т-34, і 10 лютого 1940 року вони були відправлені на випробування. У 1940 році в березні місяці Михайло Ілліч їде з Харкова до Москви, танки добираються самостійно, незважаючи на погодні умови і стан техніки (сильно зносилися після випробувань). Урядові представники ознайомилися з танками 17 березня цього ж року. Після випробувань в Підмосков`ї було вирішено негайно починати їх виробництво.

Чудовий конструктор без вищої освіти Морозов Олександр в технічних питаннях став правою рукою М. Кошкіна. Також в процесі брав участь конструктор Кучеренко Микола, колишній зам. Фірсова. Вони разом з сім`ями могли погуляти в вихідний в парку Горького, ходили на футбол всім складом комітету безпеки. Але працювати могли 18 годин без відпочинку. Кошкін прийшов на завод сторонньою людиною, але зумів під своїм початком об`єднати різних людей, що роблять спільну справу.

Назва для свого дітища він придумав давно, головну роль зіграла в 1934 році його зустріч з Кірова, саме тоді почалися перші кроки до створення танка його мрії, тому Т-34.

непоправна втрата

За цей успіх М. Кошкіну довелося заплатити дорого. Сукупність ряду причин спровокувала пневмонію. Незважаючи на це, він продовжував керувати роботою до тих пір, поки хвороба не загострилася. Це призвело до видалення одного з легких. Кошкін Михайло Ілліч помер в 1940 році 26 вересня під час проходження реабілітаційного курсу в санаторії під Харковом.

На превеликий жаль, не вдалося зберегти могилу цього великого конструктора. Так як в 1941 році Гітлер оголосив Кошкіна особисто своїм ворогом. Німецькі льотчики отримали завдання знищити його могилу - атакували кладовищі.

Михайло Ілліч Кошкін, коротка біографія якого розказана в статті, помер, але створені за його задумом танки всю війну були незамінними помічниками.

забуття

Ворошилов просив дати танку ім`я вождя, але Кошкін погодився. Можливо, це зіграло одну з важливих ролей в долі танка і її творця.

У 1982 році стало відомо, що Михайло Кошкін за свої заслуги не отримав жодної нагороди. Всі інші учасники створення Т-34 носили звання Герой Радянського Союзу. Протягом 50 років замовчували про його подвиг. Михайло Кошкін єдиний наполягав на тому, що колісно-гусеничний танк потрібно залишити в минулому. Він заплатив своїм життям за своєчасний початок створення танків Т-34. Саме це дозволило До 22 червня 1945 року випустити 1225 танків Т-34, що допомогло скоротити людські втрати в боях.

Жителі Переславля не підозрювали, що їх земляк М. І. Кошкін - той самий творець танка перемоги Т-34. У 1982 році було написано клопотання про присвоєння звання Героя Радянського Союзу М.І. Кошкіну, яке не отримало схвалення (тому що не приурочено до круглої дати). Переславци зробили висновок, що ім`я творця Т-34 не випадково викреслено з історичних сторінок.

Нагорода, що знайшла героя

Ветеранів війни і праці відмова не зупинила. Вони висловили свою незгоду з прийнятим рішенням і просили у вигляді подарунка нинішньому поколінню привласнити Кошкіну посмертно заслужене їм звання Героя Радянського Союзу двічі, приурочивши цю подію до 45-ї річниці Великої Перемоги. Лист був адресований президенту СРСР в 1990 році. Кошкін Михайло Ілліч, основні дати з життя якого вам вже відомі, президентським указом СРСР 9 травня 1990 посмертно був удостоєний звання Героя Соціалістичної Праці.

отримані нагороди

Кошкін М.І., історія життя якого може служити яскравим прикладом для багатьох поколінь, був удостоєний наступних нагород:

1. Орден Червоної Зірки.
2. Сталінська премія (Посмертно).
3. Герой Соціалістичної Праці (посмертно).
4. Орден Леніна.

Кошкін очима своїх дітей

Кошкін був одружений. Його дружина Віра Кошкіна (в дівоцтві Шібикіна) народила йому трьох дочок: Єлизавету, Тамару і Тетяну. Їм вдалося пережити Велику Вітчизняну війну. Після її закінчення вони залишилися жити в різних містах. Єлизавета в Новосибірську (після розпаду СРСР приїхала туди з Казахстану), Тамара і Тетяна в Харкові. Про батька вони кажуть, що він був життєрадісним, захоплювався футболом, кінематографом. Був людиною не скандальною. Вони не пам`ятають випадку, коли б Кошкін розмовляв на високих тонах. У нього була одна дуже шкідлива звичка - паління.

щоб пам`ятали

У Харкові стоїть пам`ятник Кошкіну з травня 1985 року, а ось поруч з селом, де народився Михайло Ілліч (Бринчагі), пам`ятник поставили його дітищу - танку Т-34. У Бринчагах знаходиться пам`ятник самому конструктору. У місті Кірові по вулиці Спаська, 31, є меморіальна дошка М.І. Кошкіну, так як в цьому будинку він жив. Така ж дошка встановлена за місцем його навчання в Харкові (Пушкіна, 54/2).

Режисер В. Семаков зняв фільм «Головний конструктор» про життя і творчість Михайла Кошкіна. Головного героя в цьому фільмі грав Борис Невзоров.

Герой Соціалістичної Праці Кошкін Михайло Ілліч, батько танка Т-34 - це один з прикладів того самовідданого і в чомусь унікального покоління. Світла пам`ять цій чудовій людині.