Ракетні катастрофи: top-10. Найневдаліші запуски ракет в історії космонавтики

Відео: Найкращі СТРАШНІ КАТАСТРОФИ ПОЇЗДІВ в Світі

У XX столітті людство змогло просунутися в майбутнє більше, ніж за всю свою історію. Були винайдені автомобіль і паровоз, відкриті електрику і ядерна енергетика, людина піднявся в повітря і подолав звуковий бар`єр, були винайдені комп`ютер, мобільний зв`язок та інші чудові речі. Однак головним досягненням людства вважається вихід в космос. Після польоту Ю. А. Гагаріна з`явилася нова наука - космонавтика.

Однак життя вимагає оплати за все. І космонавтика аж ніяк не виняток. Для розкриття таємниць Всесвіту сотні сміливців ризикували своїми життями. Після падіння ракет катастрофи на транспорті можна взагалі не брати до уваги серйозними.

Вашій увазі пропонуються історії. Вони про деякі ракетні катастрофи (TOP), вважаються найгучнішими за всю історію космонавтики.

Падіння з космосу. Борис Волинов

Розповідь про найвідоміші ракетні катастрофи (TOP) потрібно почати з цієї події. Воно сталося 18 січня 1969 року. За кілька днів до цього провели першу вдалу стиковку "Союзу-4" і "Союзу-5". екіпаж "Союзу-4" вже повернувся. Борис Волинов повинен був спускатися один.

До моменту від`єднання залишалося кілька хвилин. Пролунав хлопок - це Піропатрони отстрелили спусковий відсік. Раптом люк втиснуло всередину, немов кришку консервної банки. Плановий спуск перетворився в безладне падіння.

Після 10 хвилин падіння спусковий апарат почав хаотично обертатися. І в цей момент Волинов вирішив… провести прямий репортаж про те, що відбувається. Це могло знадобитися космонавтам, наступним за ним. Кожні 15 секунд він передавав на землю показання приладів, усіма силами намагався якось вплинути на ситуацію.

У 90 км від Землі капсули відірвало від основного корабля. Вона звільнилася від зайвого вантажу і… загорілася. Камера стала наповнюватися димом. На висоті 10 км розкрився парашут, але його стропи почали закручуватися. Зрештою це повинно було привести до його складанню. Але останнього не сталося. Розкручуючись в різні боки, апарат наблизився до землі.

Двигун м`якої посадки спрацював із запізненням. Удар був такої сили, що у космонавта переломилися коріння верхніх зубів.

Борис Волинов приземлився з не до кінця розкритим парашутом, весь побитий, але живий.

Невдалий старт. "Союз-18"

Це сталося 5 квітня 1975 року. У цей день для стикування з орбітальною станцією «Салют-4» стартував корабель «Союз-18». На його борту знаходилися льотчики-космонавти В. Лазарєв і О. Макаров.

Часті катастрофи радянських ракет переслідували науку. Описана нижче - не виняток.

Неприємності почалися вже на 289-й секунді польоту, коли повинна була подаватися команда на відключення двигуна другого ступеня. Через поломку реле паралельно пройшла команда скидання хвостовій частині третього ступеня.

Порушення процесу поділу ступенів призвело до появи обертання. На 295-й секунді воно призвело до команди «Аварія». Корабель розділився і став спускатися. У процесі аварії система управління спуском втратила орієнтацію в просторі. Попросту кажучи, стала плутати верх і низ, що призвело до проходження ряду неправильних команд. Зокрема, замість зниження перевантаження було її збільшення до небезпечних для життя людини 21,3 g. І це при тому, що максимальне перевантаження на тренажерах становила 15 g.

З космонавтами стали відбуватися страшні речі. Початок пропадати зір. Спочатку воно стало чорно-білим, потім стало звужуватися. За рекомендаціями лікарів космонавти намагалися голосно кричати. Правда, їх хрип був мало схожий з людським. Однак тривало це порівняно недовго. Через кілька хвилин перевантаження стали знижуватися. Спрацювала парашутна система, і апарат опустився на схил однієї з гір Алтаю.

Ракета «Р-16». Катастрофа Митрофана Недєліна

У той час катастрофи ракет на Байконурі були рідкістю, оскільки сам космодром з`явився зовсім недавно. Сталася 24 жовтня 1960 року катастрофу вважають найстрашнішої в історії космонавтики.

У той день на стартовому майданчику №41 йшли роботи з підготовки до запуску міжконтинентальної ракети «Р-16» конструктора Михайла Янгеля. Після проведення повної заправки фахівці виявили несправність в автоматиці двигуна. Подібні випадки вимагали повністю звільнити ракету від палива і лише після цього приступати до усунення неполадок. Однак подібне затримало б термін пуску ракети, що неодмінно призвело б до «гноті» від уряду.

Щоб уникнути подібних неприємностей, маршал М. І. Нєдєлін наказав усунути несправність на заправленої ракеті. Сказано зроблено. Ніхто не очікував падіння ракет, катастрофи на транспорті або чогось подібного. Об`єкт обліпили десятки фахівців. Сам маршал став спостерігати за ходом робіт, влаштувавшись на табуретці в декількох десятках метрів від корпусу ракети. Катастрофи як і раніше не очікувалося.

Однак все йшло добре тільки до оголошення 30-хвилинної готовності. На виправлений блок автоматики подали харчування. І раптом спрацював двигун другого ступеня. З висоти вирвалася потужний струмінь палаючого газу. Більшість людей, в тому числі і сам маршал Митрофан Недєлін, блискавично загинули. Решта робочі кинулися в розсипну. Однак далеко втекти не вдалося: огороджує будівництво ряд колючого дроту виявився непереборним. Пекельне полум`я випаровується людей, залишаючи лише обриси фігур, шматки обвуглених ременів та оплавлених пряжок.

Вважається, що в цій катастрофі загинуло 92 людини і було поранено 50. Від маршала М. Недєліна знайшли лише зірку «Героя Радянського Союзу». Конструктор Михайло Янгель в момент аварії відійшов в бункер безпеки, що і врятувало йому життя.

загибель "Союзу-11"

Цей випадок також входить в список "Ракетні катастрофи: TOP-10", Тому обійти його стороною неможливо.

Описана нижче трагедія сталася 30 червня 1971 року. У цей день космонавти Г. Добровольський, В. Волков і В. Пацаєв, які пропрацювали на борту орбітальної станції «Салют-1» 23 дня, поверталися на землю. Розсівшись по своїх місцях і пристебнувшись ременями безпеки, вони приступили до перевірки роботи бортових систем. Відхилень виявлено не було.

В атмосферу Землі спусковий модуль «Союзу-11» увійшов в розрахунковий час. Розкриття парашута зафіксували в 9 км від поверхні, але на зв`язок екіпаж не вийшов. Радіоантена, вшита в його стропи, нерідко відмовляла при посадці, тому в ЦУП не насторожило. Подібна неприємність часто супроводжувала катастрофи советскіхракет, але вона була не фатальною. Через 2 хвилини після приземлення до рятувальній капсулі підбігли люди. На стук у стінку ніхто не відповів. Відкривши люк, вони виявили космонавтів без ознак життя. Їх швидко витягли назовні і почали реанімаційні заходи. Спроби оживити екіпаж тривали більше години, але результатів не принесли - космонавти загинули.

Проведене розслідування показало, що загибель наших хлопців настала в результаті несанкціонованого відкриття одного з повітряних клапанів, в завдання якого входило зрівнювання тиску повітря всередині спускається модуля. Він довільно відкрився на висоті близько 150 км. Повітря покинув кабіну за кілька секунд.

Положення тел космонавтів свідчило про наявність спроб знайти і ліквідувати несправність. Але в тумані, заповнивши кабіну після розгерметизації, зробити це було важко. Коли Г. Добровольський (за іншими даними, В. Пацани) виявив відкритий клапан і намагався закрити його, йому просто не вистачило часу. Все повітря вже вийшов.

"Союз-1". Загибель Володимира Комарова

Часті катастрофи ракет в СРСР тривали з колишньою інтенсивністю. Ось ще один приклад.

Корабель «Союз-1» був запущений в ніч на 23 квітня 1967 року. На ранок усі газети Радянського Союзу повідомили про це на перших сторінках, розмістивши на них, крім інформації, фото космонавта Володимира Комарова. На наступний день воно знову з`явилося на колишньому місці, але вже втілене в траурну рамку - космонавт загинув.

Зліт «Союзу-1" не викликав нарікань. Ракетоносій доставив корабель на орбіту без проблем. Вони почалися пізніше. Неповне відкриття дублюючої антени телеметричної системи і відмову системи орієнтування за зірками були найдрібнішими з них. Чи не відкрилася друга панель сонячних батарей - ось де біда. Спроба зорієнтувати працюючу панель на Сонце виявилася безуспішною, була порушена балансування. Корабель став втрачати енергію, що загрожувало його загибеллю. Але в ручному режимі В. Комаров зміг зорієнтувати корабель, зійти з орбіти і приступити до посадки.

Чергова аварія сталася в 9,5 км від землі, коли датчик подав команду на випуск парашута. У «Союзі-1» їх три: витяжною, гальмівний і основний. Перші два вийшли успішно, а третій застряг. Спусковий модуль почав швидко обертатися. Космонавт вирішив активувати запасний парашут. Він вийшов нормально, але при розкритті його стропи обмоталися навколо бовтається гальмівного. Вони-то і погасили купол.

Комаров загинув миттєво. Від удару модуль пішов на півметра під землю. Пожежу вдалося погасити не відразу, тому ховати в Кремлівській стіні довелося лише обгорілі останки космонавта.

Падіння ракети в Плесецьк

23 квітня 2015 року російські і зарубіжні ЗМІ поспішили повідомити про невдалий запуск експериментального ракетоносія. Слід зауважити, в західній пресі такі слова, як "чергова катастрофа", "вибух ракети", "космодром Плесецьк", Проходили через всі повідомлення. Однак вони забули важливу річ. Катастрофи ракет в Росії не так часті, як у СРСР. Так що ж сталося?

За повідомленням прес-служби уряду РФ по Архангельській області, запущена з космодрому р Плесецка експериментальна ракета була виявлена в 7-ми кілометрах від місця старту. Як повідомляють спеціальні служби, місце події прийнято в розробку фахівцями випробувального полігону. Загроза знаходиться неподалік населених пунктів відсутня.

Відео: Катастрофи

Ракета використовувалася для виведення на орбіту супутника, оснащеного вимірювальною апаратурою. командування ракетних військ стратегічного призначення заявило, що ніякого відношення до даного інциденту не має і про пуск нічого не знає. Після довгих з`ясувань стало відомо, що апарат належить одному з підприємств оборонки, а точніше заводу, що займається розробкою ракет «Ярс» і «Тополь». Так що з трьох постійно висловлюваних виразів, як то: "катастрофа", "вибух ракети", "космодром Плесецьк", Істинним можна вважати тільки останнє.

Загибель перед стартом. "Аполлон-1"

Виявляється, катастрофи ракет на старті переслідували не тільки радянську космонавтику. Описану нижче історію взагалі-то не можна вважати до кінця такої, все-таки ракета не злетіла.

Назва «Аполлон-1» (Apollo-1) було постфактум присвоєно несостоявшемуся старту корабля Apollo і ракетоносія Saturn IBA204. Це мав бути перший пілотований політ. Його планували на 21 лютого 1967 року. Однак 27 січня під час проведення наземних випробувань в 34-м стартовому комплексі на борту корабля сталася сильна пожежа, в результаті якого весь екіпаж в складі В. Гриссома, Е. Уайта і Р. Чаффі загинув.

Як атмосфери в кораблі серії Apollo закачувався чистий кисень під зниженим тиском. Його використання давало не тільки економію у вазі, але і можливість полегшити систему життєзабезпечення. До того ж спрощувалася операція по виходу у відкритий космос, адже в польоті тиск в кабіні повинно було скласти всього 0,3 атм. Однак на землі подібні умови відтворити не можна, тому використовувався чистий кисень з надлишковим тиском.

На той момент фахівці ще не знали, що деякі матеріали при використанні їх в кисневому середовищі є пожежонебезпечними. Одним з таких виявилася застібка-липучка. У кисневому середовищі вона стала джерелом безлічі іскор. В даному випадку для виникнення пожежі вистачило б і однієї.

Вогонь поширився по кораблю за кілька секунд, пошкодивши скафандри космонавтів. До того ж складна система не дозволила екіпажу швидко відкрити люк. Згідно з висновками комісії, астронавти загинули вже через чверть хвилини після появи іскри.

Після пожежі програма пілотованих польотів було припинено, а 34-й стартовий комплекс демонтований. На його залишках встановили меморіальну табличку.

невдала місія "Аполлона-13"

Невдала місія космічного корабля «Аполлон-13» (Apollo-13) теж входить в ракетні катастрофи. TOP наш не може без нього обійтися. Його історія не краще і не гірше попередніх і наступних. Просто вона інша.

Космічний човник «Аполлон-13» відірвався від поверхні Землі 11 квітня 1970 року народження, щоб доставити землян на Місяць. Його пілотували Джим Ловелл (капітан), Фред Хейз і Джон Суайгейт. Дві доби польоту пройшли в штатному режимі. Все почалося 13 квітня. І адже день майже закінчився. Залишилося тільки змішати паливо, щоб дізнатися його залишки. І тут…

Спочатку пролунав гучний хлопок, після чого по кораблю прокотилася справжня вибухова хвиля. Виявилося, що це зруйнувався один з баків з рідким киснем. На приладовій панелі стали загорятися сигнальні лампи. Через товсте скло ілюмінатора астронавти побачили, як з службового модуля у відкритий космос б`є потужний струмінь газу. Виявилося, що вибухом був повністю знищений перший кисневий бак і пошкоджений другий. Незважаючи на всі зусилля, пошкодження виправити не вдалося. Незабаром корабель залишився без води, електрики і кисню. Потім «померли» хімічні батареї, встановлені в командному модулі. Щоб протягнути ще якийсь час, було вирішено перебратися в місячний модуль. Але що далі?

Керівник американського ЦУПа Джин Кранц вирішив розгорнути «Аполлон», використовуючи силу тяжіння Місяця. Астронавти включили двигун місячного модуля, але корабель почав обертатися. Дві години знадобилося Джиму Ловелл, щоб навчитися маневрувати кораблем в нових умовах і направити його в потрібному напрямку. Облетівши Місяць, «Аполлон-13» помчав до Землі.

Після численних пригод, що випали астронавтам, вони приводнився в заданому районі. Додому повернулися три виснажених, змерзлих і не виспалися людини.

Катастрофа «Челенджера»

У 80-х роках минулого століття катастрофи космічних ракет переслідували космонавтику Америки. Один із прикладів описаний нижче.

Ця катастрофа трапилася 28 січня 1986 року. У цей день численні присутні на космодромі мису Канаверал, що в штаті Флорида (США), могли спостерігати в чистому небі апельсиново-білий вогненна куля. Він з`явився через 73 секунди після старту, коли в результаті недостатньої герметичності ущільнювальної гуми на одному з твердопаливних прискорювачів вибухнув космічний човник «Челленджер». Американська космонавтика втратила Френсіса Скоби, Майкла Сміта, Рональда Макнейра, Еллісон Онізука, Грегорі Джарвіса і Крісті Маколіфф. Остання не була професійним космонавтом - вона працювала вчителем в одній з середніх шкіл м Ленема. Її включили в команду за наполяганням самого Рональда Рейгана.

Вночі перед стартом повітря у Флориді охолов до -27 ° С. Всі околиці, в тому числі і корпус корабля, обледеніли. Пуск слід відкласти, тим більше що про це попередив один з інженерів компанії Rockwell, що відповідає за старт. Однак його не послухали. Корабель наполегливо вели до загибелі.

Через 16 секунд після старту човник виконав граціозний поворот і попрямував за межі атмосфери. Раптом між днищем корабля і його паливним баком з`явився мерехтливий вогник. Через мить пролунала серія вибухів. Корабель розвалився на шматки і впав у воду. Всі космонавти загинули майже миттєво.

словами "Челленджер", "ракета", "катастрофа" описували подію американські газети. Нація скорбила. Розвиток космічної програми було призупинено на три роки. Однак повністю її все-таки не закрили.

Загибель «Колумбії»

Катастрофу «Колумбії» (Columbia) вважають одним з найбільш значних подій в історії космонавтики. Вона трапилася 1 лютого 2003 року. Це пов`язують не тільки з числом одночасно загиблих астронавтів, а й з впливом, який чинився на розвиток космічної науки.

Старт «Колумбії» відкладався кілька разів. Перший політ планувався ще 11 травня 2000 року. Був момент, коли його взагалі виключили з графіка, проте втрутився американський конгрес. Правда, політ відбувся через більш ніж два роки.

І ось він старт. На борт корабля піднялися командир Рік Дуглас Хазбанд, пілот Вільям К. МакКул, фахівці Девід М. Браун, Калпан Чавла, Майкл Ф. Андерсон, Лорелла Б. Кларк та ізраїльський астронавт Ілла Рамон. Старт знімався декількома телекамерами. Такі запобіжні заходи допомагають більш детально розглянути різні відхилення, в разі їх виникнення. Саме з їх допомогою на 82-й секунді польоту і був зафіксований невеликий світлий об`єкт, який вдарився в ліве крило човника. Згодом виявилося, що це був шматок монтажної піни, який ударив в ліве крило корабля і пробив в ньому півметрову діру. Проведене в НАСА моделювання не виявило можливих негативних наслідків, тому політ продовжили.

Перша ознака несправності помітили при посадковому маневрі в 16 год 59 хв по Вашингтону. Аномальні показники датчиків тиску помітили всі. Збій списали на поганий зв`язок. Але саме в цей час почалася руйнація корпусу корабля. Він розсипався на шматки менш ніж за хвилину. Всі астронавти загинули.

Багато таємниць ракетних катастроф ще не розсекречені. Коли їх відкриють - невідомо. Але дещо ви все-таки дізналися. Вам сподобалось?