Катастрофа шаттла "колумбия" 1 лютого 2003 року: причини, екіпаж
Всім відомо, що польоти в космос пов`язані з високим ризиком для життя. Зайвим тому підтвердженням є катастрофа шаттла «Колумбія». Але, на відміну від інших подібних інцидентів, з цим трагічним випадком пов`язано особливо багато таємничих недомовленостей. Давайте все-таки розберемося, як сталася аварія шаттла «Колумбія».
Історія шаттла «Колумбія»
Перед тим як висвітлити останній політ шаттла «Колумбія», давайте коротко поглянемо на його історію. Це дозволить нам дізнатися більше нюансів про трагедію.
Космічний апарат багаторазового використання шаттл «Колумбія» почали будувати в рамках програми НАСА в 1975 році. Робота була здана в 1979 році.
Примітно, що саме «Колумбія» була першим апаратом програми Space Shuttle. Дана програма передбачала для подорожі в космос використовувати новий вид транспорту - космічні шатли, форма яких дуже нагадувала конструкцію літака. На відміну від космічних кораблів більш раннього покоління шатли могли здійснювати не один, а безліч польотів в космос. До цього вчені NASA запускали апарати подібного класу в рамках програми «Ентерпрайз», що літали в межах земної атмосфери.
Названий шаттл «Колумбія» в честь корабля, який ще в кінці XVIII століття досліджував берега Британської Колумбії.
Старт шаттла відбувся в 1981 році. Це був перший політ, який зробив американський космічний апарат за останні 6 років. У кодової класифікації NASA йому було присвоєно номер STS-1.
Кожному наступному польоту в рамках програми Space Shuttle присвоювався наступний номер. Останній політ шаттла «Колумбія» в 2003 році, 28-й за рахунком, мав в нумерації NASA порядковий номер STS-107.
Конструкція шаттла «Колумбія»
Як було сказано вище, шаттл «Колумбія», втім, як і всі космічні кораблі подібного типу, мав форму літака.
«Колумбія» відрізнялася від шатлів, вироблених пізніше, більш важким вагою і відсутністю модуля для стикування. Таким чином, апарат не міг стикуватися ні зі станцією «Мир», ні з Міжнародною космічною станцією.
Запуск в космос шаттла проводився за допомогою твердопаливного ракетного прискорювача. Крім власне космічного корабля і двухракетного прискорювача, в конструкцію входив дуже об`ємний паливний бак, заправлений рідким киснем і воднем. Відділення ракетного прискорювача відбувається на висоті 45 км, а паливного бака - на висоті 113 км.
Орбітальний ракетоплан мав довжину трохи більше 37 м, розмах крил - близько 24 м, масу без корисного вантажу - 68,5 тонн.
Місія STS-107
Експедиція STS-107 2003 року було 113-м польотом в рамках американської космічної програми Space Shuttle і 28-м польотом шатлу «Колумбія».
Місією цієї експедиції був комплекс різних спостережень за Землею, а також експерименти по мікрогравітації (Extended Duration Orbiter і Freestar). Шаттл «Колумбія» (2003) мав дослідницький модуль «Спейсхеб» (SPACEHAB), який був додатковим навантаженням. Модуль служив для того, щоб під час польотів в космосі, астронавти в ньому могли проводити різні дослідження.
екіпаж
Тепер давайте дізнаємося, що собою являв екіпаж STS-107. Він складався з семи чоловік: п`ятеро чоловіків і двох жінок. Шестеро з членів екіпажу були громадянами США, один представляв Ізраїль.
Американський астронавт Річард Хасбанд був командиром екіпажу. На момент польоту йому виповнилося 45 років. Для Хасбанда це був другий політ. Перша його експедиція в космос стався в 1999 році в рамках польоту STS-96 на шатлі «Діскавері».
Його співвітчизник, Сорокаоднорічний Вільям МакКул, займав посаду другого пілота. У нього був тривалий досвід служби у ВМС США. МакКул був наймолодшим за віком учасником польоту.
Американський астронавт Девід Браун був фахівцем польоту. 46-річний космонавт був найстаршим серед своїх співвітчизників, які беруть участь в польоті. У Девіда Брауна було медичну освіту, і він виконував функції лікаря. Як і для попереднього астронавта, для Девіда це був перший політ в космос.
Сорокадворічна американка індійського походження Калпана Чавла вже мала за своїми плечима досвід польоту в космос. Вона брала участь в експедиції STS-87 в 1997 році, на тому ж шатлі «Колумбія», на якому вона мала загинути в 2003-му. До речі, в тій же експедиції брав участь перший український космонавт Леонід Каденюк. Таким чином, Чавла стала першою жінкою індійського походження (хоча і не громадянкою Індії), яка зробила космічний політ. В експедиції STS-107 вона мала посаду бортінженера.
Для сорокатрирічного американця Майкла Філіпа Андерсона це був також другий політ у космос. Він брав участь в експедиції STS-89 в 1998 році на шатлі "Індевор" разом з росіянином Саліжаном Шаріповим. Андерсон мав інженерну освіту і був льотчиком ВПС США, дослужившись до звання підполковника. В експедиції STS-107 він був командиром корисного навантаження, тобто відповідав за дослідні роботи.
Лорел Кларк була другою з двох жінок, які взяли участь в експедиції STS-107. Вона була американської громадянської, їй було 40 років від роду. Була медиком за освітою, але до цього в космічних експедиціях ніколи не брала участь. В експедиції виконувала обов`язки спеціаліста по зоології.
Громадянин Ізраїлю Ілан Рамон був спеціально запрошеним NASA іноземним фахівцем. На момент польоту йому виповнилося 48 років, тобто він був найстаршим за віком членом екіпажу. Рамон мав освіту спеціаліста по електронній і комп`ютерній техніці, а також був пілотом ВПС Ізраїлю. Це був перший для нього космічний політ, в якому він отримав посаду спеціаліста з корисного навантаження, тобто разом з Майклом Андерсоном брав участь в наукових дослідженнях. Крім того, завдяки цьому польоту Ілан Рамон став першим ізраїльським космонавтом.
У більшості членів екіпажу були діти.
старт
Експедиція STS-107 зробила старт в космос 16 січня 2003 року через Космічного центру Кеннеді на мисі Канаверал, розташованого в американському штаті Флорида. Номер стартового майданчика - 39-A.
Відео: Катастрофа американського шаттла "Колумбія 2_01_03
При зльоті від шаттла відірвався шматок теплоізоляційного покриття. Він завдав удару по плитках термозащитной оболонки лівого крила «Колумбії». Але експерти NASA не вважали цю обставину серйозним подією, яке може якимось чином змінити план польоту або поставити життя членів екіпажу під загрозу. Але в подальшому цей епізод розглядався як одна з версій причин катастрофи.
політ
В рамках польоту команда в цілому впоралася з усіма поставленими завданнями, що включали понад 80 різних наукових експериментів. Експедиція тривала 15 діб і 22-й годині. Це стандартний термін для польоту кораблів класу шаттл. За цей час «Колумбія» здійснила 255 витків навколо Землі загальною протяжністю близько 1 600 000 км. Політ відбувався навколо Землі на орбіті заввишки 307 км.
1 лютого 2003 року, після виконання всіх завдань, в запланований час почалася процедура посадки шаттла.
катастрофа
Як же трапилася катастрофа шаттла «Колумбія»?
Відео: Несподівані факти про Power Point
О 8 годині 10 хвилин за північноамериканським східним часом Центральне управління польотами (ЦУП) дозволяє команді шаттла «Колумбія» приступити до початку процедури посадки космічного апарату. Через п`ять хвилин проводиться запуск двигунів орбітальної маневреної системи, який повинні були забезпечити спуск. Ще через півгодини «Колумбія» увійшла в щільні шари атмосфери Землі.
О 8:48 датчик температури лівого крила спостерігає аномальне підвищення термальних показників для подібних спусків. Але дані з якоїсь причини не були передані в ЦУП або виведені на екрани бортового комп`ютера. Єдиним джерелом, звідки ми тепер знаємо про підвищення температури, є «чорний ящик».
О 8:53 від шаттла починаються відвалюватися уламки. І тільки через хвилину датчики ЦУП показали аномальна зміна параметрів. Періодично навколо «Колумбії» спостерігачами відзначаються яскраві світлові спалахи.
О 8:58 від корабля відвалилася теплоізоляційна плитка. В 8:59 обривається останній сеанс зв`язку з командиром шаттла. О 9:00 "Колумбія" в небі розвалюється на частини. О 09:05 відбулося падіння уламків шаттла на землю на території американського штату Техас.
Ось такий, короткий перелік подій, завершенням яких була катастрофа шаттла «Колумбія». У даній трагедії жоден з членів екіпажу вижити шансів не мав.
після катастрофи
Після того краху, коли в загальних рисах вже можна було оцінити масштаби події, 1 лютого 2003 року в 11:00 у Космічному центрі були опущені всі прапори. Через два з половиною години з`явилось офіційне оголошення про аварію, що відбулася. Трагедія шаттла «Колумбія» послужила причиною звернення президента США Джорджа Буша до народу о 13:05 того ж дня. Він висловив співчуття сім`ям загиблих, а також віддав належне героїзму членів екіпажу.
Відразу ж після аварії почалися пошуки останків корабля. Офіційно в них брало участь понад 500 осіб. Пошуки ускладнювало те, що частини шаттла були розкидані по досить великій території, охоплюючи штати Техас, Луїзіану, Каліфорнію, Аризону Всього було знайдено близько 12 000 уламків. У тому числі було виявлено пристрій, який заміняє чорний ящик.
Останки тіл всіх членів екіпажу були знайдені.
Розслідування причин і висновки
Спочатку розглядалося декілька причин катастрофи, але можливість теракту була відразу виключена, так як технічно його зробити було практично неможливо. Хоча у свій час в інтернеті навіть була поширена версія, що катастрофа шаттла відбулося через впровадження комп`ютерного вірусу в систему човника. Але ця версія не витримувала ніякої критики.
У процесі розслідування слідство відмовилося від трьох версій, раніше включених до складу основних. За однією з них, аварія сталася в результаті «старіння» конструкції шаттла. За іншою версією, причиною аварії став занадто крутий і різкий вхід в атмосферу човника. За третьою - катастрофа трапилася внаслідок відмови системи гальмування. Але, як говорилося вище, з часом з різних причин від цих припущень відмовилися.
Залишилися дві основні версії. За однією з них аварія сталася через пошкодження термоизоляционного покриття, яке сталося ще при старті шаттла. За другою ж пошкодження термопокритіе відбулося вже в космосі через попадання метеорита.
В остаточному виведенні, який був зачитаний в серпні 2003 року, значилося, що катастрофа сталася через руйнування лівого крила човника розпеченими газами, які проникли в його порожнину через пошкодження теплоізоляції.
наслідки
Основними наслідками трагедії стало приділення більшої уваги співробітниками NASA проблемам безпеки космічних апаратів і екіпажів на них. Ця теза особливо докладно було викладено в самому кінці 2008 року в спеціальній доповіді NASA.
Катастрофа шаттла «Колумбія», катастрофа шаттла "Челленджер" в 1986 році, а також численні неполадки під час наступних польотів змусили NASA в 2011 році згорнути програму Space Shuttle.
пам`ять
Разом з тим пам`ять про астронавтів-героях, які були членами екіпажу шаттла, живе донині.
Одна з швейцарських рок-груп в 2005 році випустила композицію, яка була присвячена даній катастрофі. А за два роки до цього учасник популярної британської групи Deep Purple записав композицію-присвята, права на яку передав родичам загиблих астронавтів.
Також в честь шаттла був названий один з суперкомп`ютерів, який використовується в НАСА - Columbia. Одна з вершин гори Кіт Карсон в Колорадо була названа Колумбія Пойнт.
значення катастрофи
Катастрофа човника «Колумбія» стала свого часу значним явищем в американському суспільстві. Вона показала ненадійність шатлів і всієї системи польотів, яку в той період використало НАСА.
Саме ця катастрофа стала однією з причин, завдяки яким було піднято питання про закриття програми Space Shuttle.
