Прокатний стан: історія і сучасна класифікація
Прокатний стан як пристрій для обробки металів і інших матеріалів тиском кількох обертових валків вперше згадується в роботах Леонардо да Вінчі. Найстаріший механізм, описаний великим майстром в 1495 році, призначався для обробки олова. Прокатні пристрої вже досить широко застосовувалися в 17 столітті, де працювали на основі ручних приводів, які пізніше були замінені на водні (водне колесо), а потім і на парові. Сьогодні прокатне обладнання з ручним приводом часто використовується для проведення кустарних робіт.
Відео: Виробництво безшовних труб методом гарячої прокатки - сучасне прокатне виробництво
Прокатний стан в складі свого обладнання має основну частину (робоча кліть, в якій може розташовуватися від двох до декількох валків, електродвигуни та пристрої, що передають енергію до валянням від двигунів) і допоміжну (обладнання для переміщення заготовок, їх різання, правки, кантування і ін .). Конструкція конкретного обладнання прив`язана до того типу продукції, яку на ньому випускають.
Прокатна продукція в залежності від типу поперечного перерізу ділиться на кілька груп, в тому числі:
- труби (безшовні або виконуються з використанням зварювання);
- листовий прокат (тонкі аркуші чи товстолистовий прокат (більше 4 мм));
- сортовий прокат (фасонний або простий);
- спеціальний прокат (кутовий, С-подібний, із змінним профілем і ін.).
Прокатний стан по виду продукції може бути віднесений до однієї з наступних груп: трубопроводів, ленто-, жестепрокатние, спеціальні, листові, дротяні, штрипсовие, широкосмугові, сортові, обтискні (переважно блюмінги), заготівельні, рельсобалочного стану. Устаткування такого виду є великогабаритним. Наприклад, вважається невеликим стан може мати довжину п`ятнадцять метрів, а найбільший на сьогоднішній день екземпляр в довжину займає 5500 метрів (належить "Аншене Айрон Анд Стіл Груп").
Класифікація прокатних станів за конструктивними особливостями виглядає наступним чином:
Відео: Знахідки неймовірною давнину. Аюдскій артефакт. Чаша Грааля.
- одноклетьевим (до їх складу входить кліть, доповнена, наприклад, шістьма електродвигунами, п`ятьма муфтами, чотирма редукторами, трьома шестеренними клетями і двома шпинделями);
- лінійні стани (кліті розташовані одна за одною, іноді в кілька ліній, продукція обробляється в одному напрямку);
- послідовні (кілька одноклетьевим станів розташовані послідовно або в іншому порядку);
- безперервні (заготівля обробляється одночасно в ряді клітей);
Відео: Поліпшення заводу по методу КАЙЗЕН
- напівбезперервні (є безперервні ділянки і лінійні компоненти обладнання).
Як працює прокатний стан? Спочатку злиток металу розігрівають в спеціальних колодязях (температура близько 1800 С), після чого електрокар подає його на первинну обробку (на слябінг або блюмінг), де з злитка отримують бруски. Далі з них на іншому обладнанні прокатного типу отримують металеві листи або готові вироби заданої форми, на кшталт рейок і ін. Сучасне обладнання, як правило, являє собою ливарно-прокатні стани, які можуть обробляти заготовки в клітях зі швидкістю близько 300 км на годину.
Відео: Нове виробництво крилатого металу відкриють в Кам`янсько-Уральському
Виготовлення прокатних станів є складним і дорогим процесом, проте сьогодні в Росії існують підприємства, які випускають таку продукцію. Крім основного і допоміжного обладнання для успішного функціонування комплексу необхідна високоточна автоматика, мастильна обладнання, а також забезпечення станів електроенергією загальною потужністю до 200-300 мегават.
