Ремонт відколу на автомобільному склі

Випадково прилетів в лобове скло невеликий камінчик нерідко стає причиною утворення на ньому відколу або тріщини. Статися це може з кожним, як на швидкісній трасі, так і на дорозі. Подальша експлуатація авто з подібним вадою не рекомендується, так як він погіршує огляд, знижуючи вашу безпеку. А якщо це тріщина, та ще й з боку водія - вам ще загрожує і адміністративне покарання за порушення встановлених законодавством правил дорожнього руху.

Як же бути? Міняти все скло, або все-таки спробувати зробити ремонт відколу? Заміна автомобільного лобового скла - захід не з дешевих, тому якщо пошкодження не носить критичного характеру, можна спробувати все виправити менш витратним способом. Але перш давайте розберемося, що представляє собою автомобільне скло, які бувають види його пошкодження, а також що таке сучасний ремонт лобових стекол. Відколи, тріщини - в чому їх небезпека?

Види автоскла і їх особливості

Стандартні автоскла в залежності від призначення бувають двох типів: загартовані і багатошарові. Перший тип зазвичай застосовується для задніх і бічних вікон. Загартоване скло являє собою цілісну структуру, що пройшла на заводі спеціальну термічну обробку. Його особливістю є властивість розсипатися на безліч дрібних частинок при ударі, що істотно знижує ризик для водія і пасажирів отримати через нього травми. Таке скло не піддається ремонту, так як найменше пошкодження веде до руйнування стабільності його загальної структури і неминучого подальшого розпаду.

А ось багатошарові (ламіновані) конструкції, які по більшій мірі використовуються для лобових стекол, мають абсолютно іншу будову і характеристики. Вони здатні витримати сильний точковий удар, не руйнуючи структуру по всій площі. Якщо камінь проб`є один шар, якісний ремонт відколу допоможе відновити цілісність лобового скла відсотків на 80. Застосування сучасних полімерних матеріалів при цьому зробить пошкоджене місце практично непомітним.

Якщо ж пробиті будуть два або три шари, навряд чи тут допоможе навіть самий кваліфікований ремонт лобових стекол. Відколи, тріщини, наявні на більшій частині товщини скла, неминуче призведуть до його подальшого руйнування.

Різновиди пошкоджень лобового скла

Пошкодження лобового скла прийнято класифікувати на такі види:

• відколи округлої форми ("бичачий", "вовчий очей");
• конусоподібні відколи;
• відколи типу «зірка»;
• відколи з роздробленої порожниною;
• відколи типу «метелик»;
• лучевідние тріщини;
• тріщини округлої форми;
• двонаправлені тріщини;
• комбіновані дефекти.

Тепер давайте спробуємо зрозуміти, в чому полягає різниця між цими ушкодженнями, і чому при їх виникненні потрібно терміново робити ремонт стекол. Відколи, тріщини і їх комбінації представляють серйозну небезпеку в дорозі, тому не варто затягувати з їх усуненням.

Відео: Як прибрати дрібні сколи та тріщини на лобовому склі. Рішення треба приймати швидко!

скол

Цей дефект зазвичай виникає внаслідок попадання в лобове скло каменю, який вилетів з-під колеса попереду йде або зустрічного автомобіля. Нерідко трапляється, що замість каменю в скло потрапляє металевий шип з шини.

Але чи потрібен ремонт лобових відколів, якщо вони не заважають видимості водія? Сам по собі скол, якщо він, звичайно, невеликий, практично не обмежує оглядовості, але в будь-який момент він ризикує перерости в тріщину, що має кілька напрямків. Імовірність цього процесу істотно зростає в зимовий період, коли зовні мінусова температура, а в салоні працює обігрів. Ремонт лобових відколів актуальне також перед поїздками по дорогах з поганим покриттям: вібрація рано чи пізно зробить свою справу, і скло почне розтріскуватися.

тріщина

Причиною утворення тріщини може бути все той же камінь, різкий перепад температур, а також сильна вібрація. Нерідкі випадки, коли скло тріскається під час миття автомобіля холодною водою в жарку погоду, при спробі його «розморозити» гарячою водою або при попаданні колеса в глибоку яму.

Тріщина набагато небезпечніше відколу, так як сам розлом починає заломлювати світло, що істотно знижує огляд, а також тим, що в будь-який момент вона може збільшитися, розділившись на кілька напрямків.

Що робити при пошкодженні лобового скла в дорозі

Якщо в дорозі на склі вашого автомобіля утворився скол або тріщина, зупиніться, огляньте пошкодження і визначте його причину. Якщо це скол, не потрібно намагатися його розколупувати, визначаючи глибину. Краще промити водою і заклеїти місце удару прозорим скотчем, щоб всередину не потрапляли бруд і пил. При сильному забрудненні ремонт сколів лобового скла стане неможливим.

Якщо ж утворилася тріщина, спробуйте доїхати до будинку або до місця ремонту, уникаючи тряски. При сильній вібрації ви ризикуєте залишитися взагалі без скла.

У будь-якому випадку краще їхати повільніше, вибираючи рівні ділянки проїжджої частини.

Ремонт сколів лобових стекол

Суть ремонту відколу полягає в заповненні вищербленого ділянки спеціальним прозорим полімерним складом, який склеює рассоединенние частини скла, не створюючи перешкод для огляду. Цей склад в застиглому вигляді має коефіцієнт заломлення світла, близький до коефіцієнта скла, тому ніяких проблем з видимістю зазвичай не виникає.

Ремонт відколу, як правило, займає не більше 40 хвилин. Процес відновлення скла починається з очищення місця пошкодження від бруду і осколків. Якщо скол має промені більше 15 мм, в кінці кожного з них свердляться наскрізні отвори для запобігання їх подальшого поширення. Далі за допомогою пристосування, званого інжектором, скол під тиском заповнюється полімером. Для швидкого його застигання використовується ультрафіолетова лампа. Після затвердіння полімеру проводиться шліфування та полірування скла. Таким же способом закладаються і просвердлені в кінці променів отвори.

Скільки ж коштує усунути скол на склі? Ремонт відколу включає вартість полімеру (приблизно $ 10 за 1 кв. См) і роботу. В середньому закрити подібний недолік діаметром 1 см коштує близько $ 15. Чи не так і дорого, погодьтеся, якщо порівнювати з заміною всього скла.

ремонт тріщин

Тріщину, ясна річ, усунути не можна, але ось запобігти її подальшому поширенню цілком можливо. Процедура ця також не займе багато часу. Процес ремонту полягає в Засвердлювання решт тріщини з метою зняти напругу зі скла і зупинити подальше його розтріскування.

Після того як будуть зроблені отвори, їх також заповнюють прозорим полімером. Після його висихання скло шліфується і полірується.

Чи можна відремонтувати скло своїми руками

Сьогодні ремонт сколів і тріщин, особливо, якщо вони незначні, можна без особливих проблем здійснити в домашніх умовах. Ніяких особливих навичок і спеціального устаткування ця процедура не вимагає. Досить придбати ремонтний комплект, який продається в будь-якому автомагазині, уважно вивчити інструкцію і, строго дотримуючись описаного там алгоритму, зробити кілька нехитрих маніпуляцій.

Продукція, набори складаються з одноразового пластикового інжектора, шприца з соском, заповненого полімером, самоклеящегося кола, що обмежує місце ремонту, а також декількох голок і пензлика для очищення місця пошкодження.

При виборі ремонтного комплекту обов`язково зверніть увагу на його виробника, рекомендації по використанню в тому чи іншому температурному режимі і термін придатності. До останнього часу величезною популярністю користувалися набори виробництва США, однак зараз ринок переповнений подібною продукцією китайського виробництва. Краще, звичайно, придбати фірмовий комплект, навіть якщо він в кілька разів дорожче.

Скол на склі: ремонт своїми руками

Перед початком ремонтних робіт потрібно оцінити розміри пошкодження і визначитися з микротрещинами. Скористайтеся для цього ліхтариком і збільшувальним склом. Якщо є тріщини, засверливают їх в кінці тонким алмазним свердлом.

Відео: Самостійний ремонт відколу на лобовому склі

Ремонт сколів на автомобілі необхідно починати з очищення місця пошкодження. Чистимо його тонкою голкою і пензликом, видаляючи бруд, пил і осколки. Промиваємо водою і сушимо феном (будівельним або побутовим). Знежирюємо поверхню спиртом.

Далі на місце встановлюємо інжектор: клеїмо гурток і монтуємо до нього сосок відповідно до інструкції. Приєднуємо до соску шприц з полімером і починаємо прокачування, подаючи клей до ушкодженого місця під тиском. Після закінчення процедури інжектор до застигання полімеру (близько 6 годин) залишається на склі.

Коли клей застигне, його залишки видаляються за допомогою леза або будівельного ножа. Після повної полімеризації (близько 10 годин) скло необхідно відполірувати. Отвори на кінцях тріщин закладаються аналогічним чином.

Корисні поради по самостійному ремонту скла

Готуючись до ремонту пошкодженого скла автомобіля своїми руками, ознайомтеся з декількома корисними порадами, які дозволять уникнути поширених помилок.

Відео: Ремонт сколів на лобовому склі автомобіля

1. Якщо пошкодження носять глобальний характер (глибокий скол, супроводжуваний довгими тріщинами, множинні відколи, тріщини з боку водія або уздовж всього скла), краще замінити все скло.
2. Якщо мають місце одиничний, але великий скол, або довга тріщина, що не заважає огляду водія, зверніться в спеціалізований сервіс.
3. Не довіряйте ремонт доморощеним «фахівцям», краще зробіть його самі.
4. Не купуйте для самостійного ремонту набори сумнівного походження за низькою ціною.
5. У разі виникнення відколу в дорозі не робите його чистку, заклейте його прозорим скотчем, підклавши під нього чистий шматочок паперу. Продовжуйте рух обережно, уникаючи нерівних ділянок проїжджої частини.
6. Не тягніть з ремонтом.