Skoda felicia - надійний автомобіль економ-класу
Автомобілі викликають у своїх власників найрізноманітніші відчуття. Одні приводять у захват своїм зовнішнім виглядом, інші - надпотужним двигуном, треті - ідеальним співвідношенням ціни і якості. Останню категорію представляє найменшу кількість примірників. Автомобілів високого рівня досить, але вони коштують великих грошей. Якщо ж стоїть питання про покупку простого і надійного автомобіля за 7-8 тисяч доларів, здається, що відповідного варіанту годі й шукати, але це не так.
Передісторія
Найцікавіше, що ще в недалекому минулому, до розпаду СРСР, вітчизняні журналісти в один голос стверджували, що наші машини за якістю перевершують іноземні аналоги в кілька разів. Найбільше перепало чеської Skoda Favorit, що вийшла на автомобільний ринок паралельно з російською «Самарою».
І ось, через кілька років після розвалу комуністичного табору, автомобільна промисловість всього СНД може лише мріяти про такий же стрімкий розвиток, як у колишніх товаришів з концерну Skoda.
Історія створення
У 1991 році продукція Skoda перейшла в концерн Volkswagen, відкинувши при цьому залишки соціалістичного минулого, придбавши капіталістичний прагматизм і бажання зайняти свою нішу на автомобільному ринку. Favorit підганяти до європейських стандартів виявилося важко, тому компанія прийняла рішення про створення нової моделі, що отримала назву Skoda Felicia.
З того часу репутація автомобілів Skoda значно покращилася. Компанія повільно, але впевнено завойовує довіру споживача і зміцнюється на ринку. Багато в чому це заслуга Skoda Felicia. Відгуки власників підтверджували те, що концерн став розвиватися в правильному напрямку.
Екстер`єр
Автомобіль має класичний вид хетчбеків гольф-класу. Навіть профіль моделі багатьом нагадує округленої і злегка «схудлу» передню частину моделі VW Golf 2. Ця схожість помітно лише при огляді автомобіля в профіль.
Найяскравіший і виразніший елемент екстер`єру Skoda Felicia - радіаторна решітка. Вона виконана у фірмовому стилі: вертикальні жалюзі з хромованою окантовкою. Цей «штрих» помітно додав респектабельності автомобілю. Перший раз оновлена версія була представлена на Женевському автосалоні в березні 1998 року. Слід зазначити, що базова версія включає вбудовані в бампер противотуманки.
інтер`єр
У салоні автомобіля відразу ж помічаєш високий рівень якості обробки і «легкість». Дрібні деталі інтер`єру теж зроблені дуже акуратно. Облицювання салону виконана за допомогою досить дорогого і м`якого пластику.
Своєрідно виглядає майже вертикальна передня панель. Її відсунули назад, залишивши тим самим більше місця ногам переднього пасажира. Крісла прості, але досить зручні, з налаштуванням поздовжнього положення сидіння і кута нахилу спинки. Слід зазначити, що переміщення крісла відбувається дуже легко, без будь-яких проблем.
Приладова панель проста, а завдяки 2-спиць керма ще і відмінно читається. Розміщення і набір приладів класичні: більший спідометр і тахометр, праворуч і ліворуч від яких розташовані датчики палива і температури охолоджуючої рідини.
Викликає інтерес ліхтар для освітлення салону Skoda Felicia. Він може працювати в одному з трьох режимів: включений, постійна робота або автоматичне включення при відкритих дверях. Їх управління здійснюється не за допомогою кнопок, а зміною положення корпуса ліхтаря.
Всі елементи салону виглядають органічно і сучасно. Трохи ріже око важіль перемикання швидкостей, що самотньо височить статі. Слід зазначити ручне гальмо, що працює в двох режимах: включений і виключений, без додаткових проміжних клацань.
Skoda Felicia - технічні характеристики
Автомобіль обладнали двигуном з електронним уприскуванням пального об`ємом 1,3 літра. Силовий агрегат при потужності в 68 «коней» видавав крутний момент в 106 Нм. Цього цілком достатньо для спокійної помірної їзди в міських умовах, але ганяти на автомобілі не вийде. Економічність - акцент, на який робили упор розробники двигуна Skoda Felicia. Характеристики силового агрегату виправдовує витрата палива в 6,7 л на «сотку», що вельми непогано.
Головними козирями Sahibinden Skoda Felicia є якість і конструкція кузова. Вони виділяють модель з ряду автомобілів її цінового діапазону. Зайвим підтвердженням цьому може стати спосіб відкривання капота. Потрібно натиснути на ручку в салоні, після чого підійти до капоту і натиснути на кнопку зліва від емблеми. Пропала необхідність шукати важіль під капотом наосліп.
Багажник також можна відкрити з салону. Слід потягнути рукоятку зліва від водійського сидіння - і все, готово.
Слід зазначити кришку бензобака, яка замикається на замок. Боятися того, що можуть вкрасти бензин або щось кинути в бак, не варто.
Навіть при відкритті капота пестить око акуратний двигун з пластмасовою кришкою. Може скластися враження, що під час проектування підкапотного простору розробники чимало уваги приділили зовнішньої естетики мотора, на відміну від більшості вітчизняних розробників.
В дорозі
При русі за кермом автомобіля відчуття неоднозначні. Підвіска моделі енергоємна: дорожні стики і невеликі ями практично не відчутні. У той же час вона може здатися жестковатой тим, хто вважає за краще м`яку їзду. Зате жвавий старт або гальмування не супроводжуються «клевками» автомобіля.
висновки
Слід зазначити, що Skoda Felicia здатна принести своєму власникові приємне проведення часу за кермом. Безумовно, автомобіль не призначений для величезній швидкості, він створений для спокійної і комфортної їзди в міських умовах. Для любителів гострих відчуттів може підійти варіант моделі з 1,6-літровим силовим агрегатом.
