Тонування "хамелеон"
2014 рік охарактеризувався рідкісним явищем - появою абсолютно нового продукту на ринку послуг тонування стекол - атермальне тонировочной плівки "хамелеон" (В народі "тонування містик"), Яка після наклеювання надає склу автомобіля приємний фіолотово-зелено-синьо-рожевий відтінок і атермальне ефект. Нарешті у автовласників з`явилася можливість, не порушуючи вимоги законодавства, тонувати все скла авто, включаючи вітрове і передні бічні.
Відео: ДПС і тонування хамелеон - облом, а не штраф
Переваги нової плівки
Крім приємного зовнішнього виду, тонування "хамелеон" захищає салон автомобіля від виснажливої спеки (деякі продавці стверджують що 90% тепла відсікається, але на практиці помічено 40-50%), тим самим зменшуючи навантаження на кондиціонер і економлячи паливо.
Відео: атермальне тонування хамелеон по ГОСТу завмер інспектором ДПС
Але, що набагато важливіше, тонування стекол плівкою "хамелеон" відсікає УФ-промені обох типів (А і В), які ведуть до раку шкіри. Дослідники стверджують, що середньостатистичний водій за рік проводить не менше 170 годин за кермом. Необізнані люди стверджують, що скло затримує всі УФ-промені. Насправді скло затримує близько 90% променів і тільки А-типу. Тих, хто залишився 10% променів В-типу з лишком вистачає, щоб газета, що лежить на підвіконні, за один літній сезон жовтіла і ставала крихкою, хоча склопакет містить 2-3 скла в своїй конструкції. Якщо порівнювати плівку "хамелеон", Наклеєних на скло з сонцезахисним кремом, то по захисту від УФ-променів вона відповідає сонцезахисному крему більше 200 одиниць. На пляжі ніхто не нехтує захистом від сонця, логічно і в автомобілі убезпечити себе.
У зв`язку з тим що товщина і міцності цієї плівки досить високі, можна з упевненістю стверджувати, що під час ДТП і при спробі розбити скло автомобіля осколки не засиплють вас і ваших близьких.
тонування "хамелеон" і ГИБДД
За тонування, яка не відповідає прийнятим нормам, карає частина 3.1. статті 12.5 КоАП РФ. диспозиція цієї статті безпосередньо посилається на порушення вимог технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів, затвердженого постановою Уряду РФ від 10.09.2009 №720, тобто, проводячи заміри світлопропускання стекол, співробітник ГИБДД керується технічним регламентом, а саме п.3.5.2. додатки №5 до технічного регламенту. У цьому пункті сказано, що світлопропускання вітрового скла, передніх бокових стекол і стекол передніх дверей (при наявності) повинна становити не менше 70%. Крім того, прилад для вимірювання світлопропускання має похибку 2%, тобто перед наклеюванням плівки "хамелеон" необхідно переконається, що стекла з наклеєною плівкою пропускають не менше 68%.
щоб атермальне тонування "хамелеон" відповідала вимогам ГИБДД, її треба грамотно підібрати: для "білих" стекол використовувати плівку не темніше 80%, для "пляшкових" стекол не темніше 90%. Щоб достеменно дізнатися про те, чи проходить плівка "хамелеон" на тих чи інших стеклах, необхідно провести тест спеціальним . Наприклад, світлопропускання вітрового скла Renault Sandero з наклеєною плівкою 80% буде в межах норми, а на передні бічні потрібно клеїти 90%. всі скла Lifan Solano можна заклеїти тонуванням "хамелеон" 80% і не боятися штрафів.
Светопропускаемость задньої частини автомобіля не нормується, і її можна тонувати будь плівкою "хамелеон". У зв`язку з тим що плівка темніше 60% светопропускаемости володіє деякими дзеркальним ефектом, то логічніше буде і на задню частину наклеювати світлу плівку, а вже поверх неї встановлювати знімну тонування або каркасні шторки, які можна демонтувати в будь-який момент. Наприклад, щоб пройти техогляд (в деяких регіонах Росії бувають проблеми з проходженням ТО на автомобілі з дзеркальними стеклами) або поїхати в суміжні держави (країни Європи, Азербайджан та інші), де нормативи по светопропускаемости стекол відрізняються від вимог технічного регламенту ГИБДД РФ.
Відео: Замір тонування хамелеон на ВАЗ 2107 (Тонування по ГОСТу)
Робота з плівкою "хамелеон"
Особливість тонування такою плівкою в тому, що вона (особливо 90%) досить погано піддається термічній формуванні. Якщо цю плівку перегріти в будь-якому місці, то спостерігається зміна її кольору. У зв`язку з цим рекомендується звертатися до висококваліфікованим професіоналам, тому що тільки вони зможуть якісно затонувати автомобіль . Крім того, на цій плівці майже неможливо приховати огріхи в роботі: пил, злами, ворс - все це буде відмінно видно після поклейки. Для того щоб правильно ВІДФОРМОВАНІ таку плівку, рекомендується застосовувати такий метод: край плівки піднімати і, злегка відтягуючи, рівномірно прогрівати якомога більшу площу її, щоб задіяти всю здатність плівки до термоусадки. Ще більш просунутий варіант форміровкі - відгинати край під кутом 90 градусів до поверхні, потім, поступово опускаючи плівку до скла, гріти її по всій довжині. Хоча другий спосіб вимагає тривалих тренувань, він дозволяє впевнено укладати плівку "хамелеон" майже на будь-яке скло.
У висновку хочеться сказати, що ціна на таку тонування буде завжди дуже висока. Це пов`язано з тим, що плівка "хамелеон" є високо технологічним продуктом і сама по собі коштує досить дорого. Крім того, працювати з матеріалом такого класу можуть тільки професіонали, які завжди беруть за свої послуги хороші гроші.
