Що таке can-шина, і для чого вона потрібна?
На даний момент практично кожен сучасний автомобіль укомплектовується бортовими комп`ютерами, системами АБС, EBD, електросклопідйомниками і багатьма іншими електронними приладами. Зараз така техніка може управляти не тільки механічними, але і пневматичними, а також гідравлічними системами машини. І навіть двигун не може обійтися без електроніки. У ньому встановлений спеціальний прилад - CAN-шина. Саме про нього піде сьогодні мова.
Відео: iCAN - блокування по CAN шині
Історія виникнення
Вперше поняття CAN-шина з`явилося в 80-х роках минулого століття. Тоді відома німецька компанія «БОШ» спільно з фірмою «Інтел» розробила новий цифровий прилад для передачі даних, який називався Controller Area Network.
Відео: Установка SCHER-KHAN MAGICAR 10 із вбудованим CAN-адаптером
Що вона може?
Дана шина може з`єднати між собою всі датчики, блоки та контролери, які знаходяться в автомобілі. CAN може з`єднуватися з іммоблайзером, системою SRS, ESP, електронним блоком управління двигуном, коробкою передач і навіть подушками безпеки. Крім цього, шина контактує з датчиками підвіски, центрального замка і клімат-контролю. З`єднуються всі ці механізми в дуплексному режимі зі швидкістю передачі даних до 1 Мбіт / с.
CAN-шина: опис і особливості приладу
При всій своїй функціональності даний механізм складається всього лише з двох проводів і одного чіпа. Раніше для з`єднання з усіма датчиками CAN-шина забезпечувалася десятками штекерів. І якщо в 80-х роках по кожному проводу передавався лише один сигнал, то зараз дане значення досягає сотні.
Сучасна шина CAN також відрізняється тим, що має функцію підключення до мобільного телефону. Електронний брелок, який виконує функцію ключа запалювання, теж може підключатися до даного приладу і отримувати інформацію з блоку управління двигуном.
Важливим є те, що даний інструмент може визначати неполадки у функціонуванні обладнання машини та в деяких випадках усувати їх. Він практично не піддається впливам перешкод і має хорошу ізоляцію контактів. CAN-шина має дуже непростий алгоритм роботи. Дані, які передаються через неї битами, миттєво перетворюються в кадри. В якості провідника інформації служить 2-дротова виткового пара. Також існують вироби з оптоволокна, проте вони менш ефективні в експлуатації, тому не так сильно поширені, як перші варіанти. Найрідше зустрічається CAN-шина, що передає інформацію через радіоканал або інфрачервоні промені.
Функціональність і швидкодія
Щоб підвищити швидкодію даного пристрою, виробники часто вкорочують довжину їх проводів. Якщо сумарна довжина шини буде становити менше 10 метрів, швидкість передачі інформації зросте до 2 мегабіт за секунду. Зазвичай на такій швидкості механізм передає дані з 64 електронних датчиків і контролерів. Якщо ж до шини підключений більшу кількість пристроїв, створюється кілька ланцюгів для прийому і передачі інформації.
Якщо CAN-шина буде розвиватися і далі, можливо, незабаром вона буде встановлюватися абсолютно на всі легкові і вантажні автомобілі, в тому числі і на вітчизняні.
