Ford explorer 2011 - новий зовні і всередині
Відео: Огляд Ford Explorer 5 з пробігом. На що дивитися при покупці.
Компанією Ford випущено вже шосте покоління всім відомого позашляховика Explorer. Дизайнерами та інженерами була виконана величезна робота в плані образу Ford Explorer 2011. Саме тому автомобіль став новим у всіх відносинах.
Відео: заміна передньої маточини Ford Explorer 2002 hub front
Ford Explorer 2011 стоїть в одному ряду з позашляховиками, забезпеченими несучим кузовом. Автомобіль випускається як з переднім, так і з повним приводом. Марка Ford неодноразово піддавалася критиці за рахунок недостатньої керованості, саме тому розробниками моделі було прийнято рішення позбавити конструкцію автомобіля від рами. Машині надали несучий кузов і задню підвіску. Звичайно, це не могло не позначитися на позашляхових якостях автомобіля. Для заповнення цього недоліку інженерами компанії була розроблена система, яка створює інтелектуальний повний привід і має кілька рухових режимів. Це система змінює алгоритм роботи трансмісії в залежності від того, в якому режимі роботи знаходиться автомобіль. У Експлорер також є системи, які допомагають при спуску і підйомі.
Відео: Реклама Ford Mondeo (Форд Мондео)
Explorer Форд отримав нову систему Curve Control, яка дозволяє витягувати інформацію з великої кількості датчиків, розташованих на кузові автомобіля. Це може бути інформація щодо кутових прискорень автомобіля або крену кузова. Коли водій буде здійснювати різкий поворот, система відразу почне працювати на збір даних. У разі якщо автомобілю загрожує перекидання, Curve Control самостійно знизить швидкість.
Щоб збільшити рівень безпеки пасажирів, вперше для автомобіля були використані ремені безпеки надувного типу. У разі зіткнення спрацьовує пиропатрон, який надуває подушку безпеки на ремені, що дозволяє закривати всю грудну клітину цілком, запобігаючи її поразки.
Ford Explorer 2011 менше на 45 кілограмів, в порівнянні зі своїм попередником. Для такої солідної втрати ваги було вирішено використовувати легкі метали в конструкції. Наприклад, для капота автомобіля використовується тільки алюміній. Поліпшити вдалося і аеродинаміку: тепер машина чинить опір повітрю на рівні не вище 0,35. За твердженнями розробників, ніякому іншому автомобілю в даному класі подібного домогтися не вдавалося. Також Ford Explorer 2011 може похвалитися відмінним рівнем шумоізоляції.
Під капот новинки в базовій комплектації потрапляє V-подібний двигун на шість циліндрів, працює він на бензині і має обсяг в 3,5 літра. Агрегат здатний видавати 294 кінських сили. Витрати, звичайно, немаленький, на місто доведеться витрачати по 13 літрів на сотню, а на шосе по 9. Також для Ford Explorer 2011 року передбачено дволітровий бензиновий двигун з чотирма циліндрами, проте його додатково забезпечили турбіною. І движок здатний показати всі 240 «конячок». Для всіх агрегатів передбачений «автомат» на чотири ступені, а чверть матеріалів салону буде виготовлятися з продуктів вторинної обробки.
Ford Explorer Sport - спеціальна версія Explorer, набагато вище за класом, ніж класична модель. Швидкісні характеристики новинки покажуть солідні цифри. Однак за рахунок збільшення потужності відбудеться збільшення витрати палива, що не кожному до душі.
